Славик привет. Я когда свой мотор вскрыл, тоже самое на некоторых вкладышах было, что меня сильно удивело. Бабит как будто выбет. Вал целый. Ведать вкладыши гавно.
Сколько на сегодняшний день стоит комплект ремонтных поршней и колец? Подскажите? Хочу сделать капиталку мотора. Сегодня снял голову, отправил на апресовку. Посмотрел в блоке есть выработка, вот думаю откапиталить и во сколько это обойдется на сегодняшний день?
Все как у меня один в один.....можно сказать, что мой движок...шатун я поправил на прессе, прошел уже 45 тыс....там пробки не держат на коленвале, надо перепрессовывать...
поставьте rb25det и будете ездить с комфортом и экономией. я так и сделал и нисколько не жалею. раньше все время что то случалось. два с половиной года без заморочек езжу.
@@mikhailsokolov923 я лью газ. даже с учетом 98 бензина все равно экономичнее. если посчитать период и поломки. я всегда был патриотом дизелей. долгое время ездил на тд27т... но рд28 это вообще жесть. у меня расход солярки в городе на нем был 18. по трассе 16. на рб25 расход в городе 22-25. при этом разгон до 100 за 10 секунд. когда мой рд умирал я ремонтировал ему бошку с заменой всех клапанов. ремонт встал в стоимость рб25дет с навесным компом и косой. когда пришла пора капиталки я решил взять контракт. контракт первый комплектации рд был за 240тр. рб25 за 47.... я изменил дизелю. я не агетировал. я просто рассказал свою историю. а рб25 потому что он встает на родную коробку и подушки никакой сварки ничего. даже проводка растягивается так что комп в родное место встает
Даже не представляю, причин может быть море. У меня такого не было. Если это Сафари и КПП автомат, может с коробкой быть проблема. Если механика и электронная ТНВД, может с ТНВД. Причины разные бывают, тут диагностику делать надо.
Здравствуйте. Мы ремонтом двигателя не занимаемся, но могу подсказать хорошего мастера. Мы занимаемся ремонтом мостов, редукторов и ходовой части. Мой номер 7772249663
На рестайл у61 не ставились рд28. На первые у61 только ставились. Рд живучий не прихотливый двигатель, но сейчас тяжело найти живого патруля с рд. Зд считается самым не удачным мотором в линейке патруля
@@SlavaRakov вот это меня надули в магазине. Продали с квадратами. У меня 98 год. Я и думаю чего так не хорошо сидит. Думал гавно китайское. Теперь буду знать. Спасибо! Этой информации больше нигде нет!!!!! Я уже пол года читаю литературу про патрули т.к. у самого есть и как раз делаю капиталку. Сегодня первый раз заводил. Очень туго крутит как будто стартер здох. Но он хороший. Прям на три раза прожуёт и всё больше не может. Что может быть? Акум хороший. Метки на месте. Насос не делал и не регулировал. Он был хороший.
@@SlavaRakov таки я про раковины во вкладышах. А по поводу шатуна, так я считаю что масло могло через турбинку в глушак уйти. Было у меня такое на моем 4jb1 trooper 2.8. с Кызылорды до Туркистана 80 км не доехал. 4 горшок клинанул. Тогда шатун блок не прорвал, но в месте где палец поршня одевается, вот это отверстие на шатуне вырвало. капиталился по полной
Мое почтение,пару дней назад менял распылители,проверил сразу на приборе,льют хуже старых,нет стенда,обратитесь к тем у кого есть,оно того стоит,у меня sd3.3T.Удачи.
На патроле 61 2.8 збил метки нечайна и не могу выставить обратно. Менял сальник распредвала. Как терь метки выставить на наместо подскажите пожалуйста?
images.app.goo.gl/jsYwpNymbDpm1q6o7 Здравствуйте. Метки выставить не сложно, но придется снять шкив коленвала. Только тогда можно увидеть метку на шестерни коленвала.
подскажите может кто сталкивался... такой же двигатель после капиталки отъездил 10000 и постепенно с самого начала начал сапунить. счас спустя 10000 с сапуна хоть колеса качай. и он естественно кидает масло вместе с напором воздуха. думали поршневая или головка - но нет, там все отлично
@@SlavaRakov согласен мы с такоже проблемой столкнулись движок с тераника поставили там только коробка не подходила пришлось переходную пластину поставить.
Да ладно . Какая гарантия ? Где косяк , где видно вину моториста ? Может хозяин в отсечку лупил ? Может масло говно , может усталость металла на шатуне , и тд.
Судя по всему расходники - дрянь! Откровенная дерьмовая китайщина, которая привела к таким последствиям для мотора. Как говорится: Кроилово ведет к попадалову!
Слава это говно вкладыши, я встречал. Видимо не оригинал. Народ, вкладыши всегда должены быть только оригинал, иначе так и будет через каждые полгода, год, два. И на дизеле на масле нельзя экономить и менять его своевременно.
В этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_cvK8MNcCVU.html подобные раковины во втулках распредвала (втулки отходили более 2 млн км).
