Сколько стоит построить ЭКСПЕДИЦИОННЫЙ NISSAN PATROL ? Что важнее и какие этапы ?  

Первое что нужно сделать - это начать путешествовать ! Правильные слова.

я путишествую на патроле. сначала я на него копил 5 лет потом копил и делал его лет 5 потом копил на само путишествие а потом патрол сломался я его продал и дальше работа-дача😂

небольшая корректировка для гор(конкретно Алтай) а не для равнин. по моему мнению по базе 0(Шаман который может вызвать солнце за неделю до поездки и в во время поездки, с погодой без дождей можно половину из списка вычеркнуть, а с дождем и всего что ниже не хватит) 1 все таки резина с крепкой боковиной (33+)(скальника много который очень сильно режет боковину, даже атешка поддойдет + запаска) 2 две рации и штурман( очень помогает при малоопотности экипажа снаружи лучше видно как объезжать камни и торчащий скальник ) 2,1 улучшенная система охлаждения (либо идеально чистая родная) + доп датчик температуры (очень очень много перевалов как асфальтовых так и грунтовых, жизненно важно смотреть температуру двигателя и АКПП) на перевалах часто стоят туристы которые вскипятили моторы от легковушек до подготовленных авто ни кого эта беда не обходит стороной особенно в разгар лета с температурой в +35 3 подготовка к бродам сапуны обязательно вывести (шноркель по желанию это уже наверное к среднему этапу) 3,1 задняя блокировка(много диагоналей и вывешиваний накопанных подъёмов ) 4 лебедка(часто проще не за что лебедидьтся много верховых болот, это болото на плоскогорье без леса вокруг) 5 компрессор(грязи очень мало а на скальных грунтах травиться нельзя боковина начинает страдать от камней)\ 5 программа на планшете или телефоне которая пишет маршрут, так как есть места где можно по незнанию свернуть не туда, чтобы можно было вернуться тем же маршрутом нужна (maps me) много случаев что вы едите 3 часа в одну сторону постоянно выбирая между 3 -4 всякими объездами препятствия, и когда едите обратно тем же маршрутом уже забываете где и как вы проезжали в ту сторону 6 рейлинги(по желанию) 7 спальник(по желанию) 8 борьба с лишним весом (много уклонов всяких разных продольных поперечных чем легче машина тем меньше она соскальзывает вниз(очково пиздец когда у тебя машина соскальзывает с дороги а в низу обрыв метров 20 и река)) надеюсь кому-нибудь полезно

Антон привет, спасибо за информацию,все ясно и понятно,удачи во всем

Огромное спасибо Антону, была проведена огромная работа по осознанию и систематизации всей структуры внедорожного тюнинга - это дорогого стоит, особенно для новичков которые смогут сориентироваться что делать первым. Все и так знают про колеса, лебедки, шноркели (они же шнорхели [впервые исп. на немецких подлодках и переводятся как "дыхательная труба" для ДВС]), но я ни разу не встречал даже похожей классификации касаемо навыков путешественника и степени подготовки автомобиля. Можно с чем-то не согласиться, но основное направление - база, от которой уже каждый может решить - что ему надо. Еще раз огромное СПАСИБО.💪💪💪

Видео очень полезное, ждём дальнейшее сравнение проектов. Ребята строите крутые проекты, молодцы!

Отличная информация, огромное спасибо!

Приветствую Антон , спасибо за выпуск. Всё понятно , обоснованно и логично. Ждём новых видео.)

Спасибо большущее, отличное видео и информация!!!

Спасибо за разбор , есть к чему стремиться👍🤝🤝🤝

Спасибо большое за подробный расклад! Недавно увлёкся экспедиционкой, хочется путешествовать.

Отличный выпуск, Антон! Смотрю с удовольствием, хотя и есть опыт постройки внедорожника, но всегда можно узнать что-то новое. Хабаровск на связи

Спасибо! Очень многое стало ясно и понятно.

Все понятно разумно. Благо дарю за труд.

Техничка 🔥 Кратко, четко, лаконично и по делу✊🏼 Молодец👍🏼 БлагоДарю за информацию🤝🏼 Появилось понимание на начальном уровне с первого шага👍🏼

Имею экспедиционный Сафари в шестидесятом кузове на 37 колесах,каждый год путешествия в горный Алтай с командой единомышленников.Машиной очень доволен👍

Спасибо, Антон, за подробный разбор подготовки экспедиционника и цены (и за "слона по частям" тоже 😁). 👍👍👍👍👍

Сегодня был, видел рамы!это пушка, огонь, шедевр, 3,14здец класс. Не смотря на большой поток ребятам респект и Антону, что собрал бригаду, которая знает, что делать, как делать и для чего. Респект 🔥🔥🔥🔥

Отличный ролик!!!! Полезная инфа про цены! Спасибо!

Большое спасибо за видео. Полезно.

Спасибо за видео!

Коротко и ясно, разложил по красоте спасибо.

Грамотно, интересно, профессионально, понятно!!! Спасибо за ролик!

Антон, отличный ролик👍 Всё доступно и понятно. Давно смотрю ваш канал. Молодцы, удачи и процветания👌 Сам имею патрол в 60м кузове с штатной лебедкой, она реально на первом месте, хотя в жесть не лезу, и всё равно иногда её пользую. Всем добра! Однозначно лайк 👍

Приятно слушать опытного человека, все правильно, все по делу! 👍

Спасибо большое, многое встало на свои места!

Спасибо за план. С удовольствием понял что я на верном пути к созданию экспедиционника базового уровня, с элементами среднего. Цель построить экспедиционник среднего уровня. Важно для себя понять, какого уровня тебе нужен внедорожник. Тогда можно некоторые пункты из следующего уровня выполнять на предыдущем. Я вообще начал со спальника, потом была лебедка. Сначала конечно же выполнил Пункт 0. Он довольно затратен финансово оказался.

Благодарю тебя, Мудрый Человек!))

Такие гайды' выводят людей на новый уровень ступень как угодно сказать можно - спасибо за работу.. тысячи людей с экономят время силы на пути к цели мечте и качестве проживаемой жизни 🔥🔥🔥

Какое очень познавательное видео и всегда очень приятно тебя смотреть и слушать всё чётко и грамотно рассказываешь,большое тебе уважение и больших тебе просмотров👍👍👍

Спасибо, Антон👍👍👍

Коротко, ясно и понятно. Антон, респект и уважение.

Все круто. Спасибо.

СПАСИБО, Бро!

Все рассказал , даже разжевал. Очень полезное видео 👍

Классный алгоритм, все просто и понятно для всех 👍👍👍

Классное видео! Все по полочкам разложено с объективными доводами. Многим новичкам очень полезна данная информация будет! Так же хотелось бы подобное видео по такилажу, по уровням тоже разложить, что обязательно брать в путешествия, а что будет лишнем грузом!

Да! Очень доходчиво и круто!

Спасибо за видео, очень жду второй части, про реставрацию. У меня сейчас старый китаец, проехал на нем по берегам пяти морей, но планирую поменять на патруля. В начале отреставрировать, а уже потом подготавливать. Так же вы говорили, что занимаетесь подбором патрулей, опять же интересен верхне уровневый разброс цен за подбор.

Спасибо за информацию, теперь хоть представление имею что хочу и сколько это будет стоить . Огромный Вам респект , и всей Вашей команде . Как решусь к покупке Патруля , обязательно обращусь к Вам . Ещё раз спасибо за ролик !!!!!

Крутой ролик! Спасибо. Ещё было бы очень интересно посмотреть единый сборный ролик с вашим личным мнением, основываясь на опыте постройки, эксплуатации и наблюдений за коллегами по хобби 🙂о рациональном выборе авто под экспедиционник с плюсами и минусами разных вариантов

Антоха, привет! Выпал из интернетов, не знал, что ты блог повëл. Классно! Качественно! Как всегда. Молодец 😁👍

Спасибо огромное Антон! С этим видео полное понимание сколько примерно денег (но это примерно уже не так расбросанно как было раньше) и сил потребуется для создания своего зверя Видео однозначно класс! 👍🏼👍🏼👍🏼🤝🤝🤝

Уважуха! Все честно и открыто за годы опыта!!! Красава....респект!!!!!!

Антоха Красава!!!!!Я сам построил свой 61 Сафарик.....у нас больше на Дальнем востоке Сафариков)))все верно расписал.....

Как я оказался на этом видео, не понимаю. Черт побери, очень интересно. Чувак, ты классный. Аж захотелось продать свою вольву и начать строить что то

На хард от 1.5 🍋выйдет и до толщины кошелька, резина 250, диски 120. Поэтому сумма 600 довольно таки смешная. Так как забыл учесть тот же лифт под 40-ые. А для базы надо лебедка, шнорк (обязательно), дядя Джек, резя и Компрессор. И в бой

Отличное и познавательное видео! Огромная благодарность что с аккумулировал знания! p.s. со зведочками для велосипеда напутал.

Разжевал, пожевал в рот положил. Все понятно и доходчиво !!! Спасибо за видео. Давно его ждал ! 👍👍👍

Молодец, все понятно, спасибо тебе огромное!

Все по делу. Очень логично все. Подписка

Спасибо за видео Мой список (базовый уровень): 1. Ларгус 2. Багажник (бокс) 3. Тросы, цепи, ручная лебедка (ни разу не пользовался) 4. Инвертор (куча гатжитов, на перегонах зарядка нужна) 5. Тур снаряжение (палатки, спальники, столы, стулья, горелка, …) И начать путешествовать… Байкал, Урал, Кавказ (по грунтовкам до 1600м), Крым… В этом году: Карелия, Хакасия, Алтай…

Отличное видео!

Я свой Ниву строил, кайфанул от всего, особенно в эксплуатации

Я вообще в оффроуде пооооолныц чайник, спасибище автору канала, что так по-человечески понятно даже для таких гуманитариев, как я, все объяснил, подпишусь Еще раз спасибо!

Хорошо расписал, Антон, смотрю залипаю на ваши очень долгие видео, много чего интересного. В харде про цену колес не написал. Тоже добавится к стоимости. Товарищ сделал еще подводку воздуха к мостам и при прохождении бродов туда дует 0,2 атм для того чтобы при охлаждении масла вода не зашла в мосты, но это уже спортивная версия. Очень интересно, самые правильные слова это в конце, для того чтобы что то сделать надо поднять попу с дивана, и даже с минимальными составляющими можно просто поехать на памятники посмотреть. У меня экспедиционник это Газель фермер, Много где был и жил месяцами, и застревали и тянули и двумя машинами тянули. Но рассказ был про Экспедиционник, а это уже профессиональное направление и оно уже делится на новичок и т.д. и кто говорит что готовится не надо тот тянет колонну, хорошо когда в колонне есть крутой джипер который уже третью рубашку меняет, чтобы вытаскивать новичков. Но в этом тоже есть своя прелесть.

👍Не мало важно заложить в бюджет установка электроники, это не просто понатыкать кнопок, а грамотно развести проводку, управление оборудованием, эстетисески вписать кнопки и т.д. На эксперт уровень я бы камер установил. Очень удобно, особенно 3D обзор. P. S. : HI JACK забыл 😂

Красавец! Знаешь своё дело! Благодарность!

Поставил 1000-ный лайк 💪🏼.

Молодец парень, всё по существу и конкретно.

Шнорхель нужен на первом этапе, вместе с лебедкой! Всякая лужа, которую раньше проезжал легко и внезапно может углубиться на полметра и двигатель привет...

Данная информация, достойна не только внимания, но и аплодисментов.

М дэээ. 1. Главное желание. Я на Патриоте сток много где был. Потом купил 31 колеса и проехал больше 100 т.км и бездорожья было очень много. Из важного компрессор, навигатор и колеса. Сейчас на 80 лебедка и 33 колеса. Еду везде. Лебедку разматывал 1 раз. Так, что можно вкладывать 180 т.₽ или просто ехать и учиться. Надежные друзья в помощь. Я путешествую в основном семьёй в одну машину. Но в сложные экспедиции только компанией.

🔥🔥🔥🔥🔥 все по полочкам

Антон, видео залетели на ура. Жду второй части про свап. года через три ,, ипотека, дача ,дом добью,, и к тебе в очередь, с уважением с Урала😉

Спасибо, что разложили по полочкам, буду скидывать ссылку на видео корешам) Правда, первым пунктом поставил бы «собрать минимальный зип: ремни, ролики, подшипники…»😅

Спасибо, красава)

Абсолютно согласен с автором ролика, по поводу первоочерёдности установки лебёдки. Но вторым, что бы я сделал на стоковом внедорожнике - это всё таки шноркель. Так как, возможно, совсем не скоро удастся прийти к лифту подвески и большим колёсам, а шноркель сразу увеличит глубину брода на 1 метр при очень минимальных затратах. В остальном, в принципе, со всем согласен.

Всё правильно сказано, отличное видео. Сам езжу на Патриоте, вот список доработок в хронологической последовательности: 0.Покупка авто. Лебедка, задняя 100% блокировка, имитации блокировок, рейлинги, фаркоп идут сразу с машиной. 1.Установка спальника(самодельный, около 2т.р.) 2.Установка поперечин на рейлинги и светодиодной балки(поперечины 4 т.р. балка уже была, цена сейча около 10 т.р.) 3.Покупка китайской МТ резины(42 т.р.) и дисков для имеющейся зимней резины(20 т.р.) 4. Покупка компрессора Агрессор 300 л/мин, взамен Беркута R15 (11 т.р.) 5.Установка ГБО в путые ниши баков для увеличения запаса хода(55 т.р.) 6.Установка максимально лёгкого железного бампера, взамен сломанного штатного(30 т.р.) 7.Замена троса лебедки на синтетику, и клюз на алюминиевый, для снижения веса(7 т.р.) 8. Установка шнорехеля(7 т.р.) 9.Оформление изменений в конструкцию(25 т.р.) На момент покупки авто у меня уже были рации, хайджек, лопата, шаклы, стропы, полиспасты и пр. В планах заменить задний бампер на стеклопластик, установить боковой и задний свет, поставить автономку, купить маркизу. Шнорхель ставил чтобы сразу вписать его в изменения конструкции.

Как владелец внедора .Автор, все по уму и логично. Жирный 👍 лайк.

Два лайка этому господину. Я не в теме, но слушать очень интересно было. Аш захотел вкачать свой паркетник)

НЕ УВЛЕКАЛСЯ ЭТОЙ ТЕМОЙ .НО РЕШИЛ ПОСМОТРЕТЬ .ВЕДУШИЙ ЧЕТКО РАССКАЗАЛ ПРО ВСЕ,СТАЛО ПОНЯТНО И ИНТЕРЕСНО .

Человеку далекому от этого, разжевано и разложения по полочкам. Молодец. Подпись

Очень дельные советы!

Первое что мне понадобилось на патруле это шноркель! Дорогу на дачу, проезжал с водой по дворники. И заметил воду (эмульсию) только в переднем мосту.

классно расписано в целом. Есть только пара замечаний: 1. Шноркель стоит копейки, а хлебнуть воды - стоит очень дорого. Причём хлебнуть можно в самой лайтовой поездке. Он должен быть на 1ом шаге ИМХО. 2. Странно, что на 3ем шаге не посчитаны большие колёса и не посчитан ещё больший лифт под эти колёса. На 2ом шаге это учтено. А на 3ем как будто колёса сами по себе нарисуются.

Купил Патриот и езжу, он и стоковый меня устраивает) В течении года уже поставлю спальник, шноркель, автономку и лебёдку

Огромаднейший - БЛАГОДАРЮ! КЛАСС!

хорошего дня тебе Антоша

У меня патриот ! Не самый дорогой внедорожник , начал я его строить еще в 13 году и досихпор ,что то доделываю или переделываю ,предела нет но это гораздо интереснее чем сидеть дома , а вообще в путешествиях , главное желание , а машина это уже второе , да внедорожник даоит кучу эмоций ,но это не дешего и не все готовы вкладывать деньги в то , что ни когда не вернется ! А так с автором полностью согласен , все правильно расписал ,а выбор уже за вами ,или дома на диване ,или с друзьями в гараже , или в экспедиции ! Всем добра ! Интерессных мест и открытий !

Думаю путешествовать можно на любой машине,если хотите залезать в г..но то на любой тачке застряните дальше бежать за трактором.Если поставить все выше сказанное то по норм дорогам езда станет сильно комфортной" и карман хорошо опусташит.

Спасибо🎉

Всё верно занимаюсь этой байдой с 2004г. И начинал с сафари 94г потом рюкзак " в смысле козлик тентовый , чисто из-за веса, потом 100ка и сейчас 80ка изи на 36ых, потому что уже тяжеловато весь этот спорт 4х4. Сейчас просто охота рыбалка и да лебёдки и 36ых cst с головой для этих целей.

капитальный красавчик! разложил как в школе))

Антон респект! Давно подписан и всегда смотрю. Сам Патрулевод 💪😉. Всё по делу..., но по опыту скажу, как ты сказал ИМХО. Пункт 6 из стейджа 3, я бы уже внёс во второй стейдж. Это шноркель. Придаёт больше моральной уверенности и не только, поверь. Своего Кабана строю сам. Живу в Норильске, проехал наши реки Валёк и Аякли в одну сторону, там провёл 3-4 дня и прошли дожди, атас! Воды пипец, по гланды! Шноркель стоит не дорого, а спасёт, это точно. Тем более когда ты едешь туда, куда не знаю! С уважением!

Когда мне надоело вкладывать деньги в спортивный Субару, я подумал: "Ну, сейчас я ее продам и куплю внедорожник - там то тюнинг дешёвый, простой". Как же я ошибался)) там всё это ещё дороже))) сейчас снова на Субару, но внедорожник уже в планах

Первое с чего начать это прицепить наклейку Camel trophy. А так-то хорошая лопата в багажнике еще проходимость заметно повышает. ))

Спасибо за информацию. Прям четко по делу. Возможно нужно было более конкретно сказать, что этот вариант актуален для ПАТРУЛЯ. Для других внедорожников оптимальной может быть другая последовательность.

Про шноркель неожиданно было )) Но, вообще, согласен. Пока не было шноркеля, я нырял по лобовуху, и не хапал воду. Поставил его, и ни разу ещё так не занырнул. Так что, как будто он и не нужен вовсе. p.s. Машина у меня не Patrol, а Kia Sportage 1 =)

Вот класс! Десева по сравнению с легковым авто. Делаю crown majesta uzs141 вложил 500.000р а только начал, не думал что джип дешевле, будем брать патрол😊

Спасибо за видео. Я все сделал верно))) А где твой обзор на Comforcer найти?

Great review.😍

Офигенный выпуск

Отличное видео, первый раз на этот канал наткнулся. Было бы интересно посмотреть подобное видео про выбор машины для постройки экспедиционника, так же с табличкой, плюсы и минусы... но я так понял только на патрулях специализируетесь, про другие машины наверно нет таких исчерпывающих знаний.

Антон добрый день, подскажите какие можно поставить колеса на хайлюкс ( сток) сейчас с завода стоят 265/65/17 , на эти 17 диски я могу поставить 315 ширина или надо с дисками менять?

шикарное видео! все понятно объяснил! можно ли на монстре ездить на межгород 3-5 тыс км? или только домашняя локация? как часто останавливают гайцы? как расходитесь с ними?

Спасибо за инфу , все просто и понятно ! Аж захотелось пересесть на Ниссан а то Фрилендер 2 по Карелии не вывозит ! А подготовленных авто ( под ключ ) не продаете ?

прокатился по м4 до геленджика- понял что все экспедиции как минимум не на 2 недели. чтобы и отдыхать а не только ездить. но надо быть готовым ко всему - был дикий снегопад- хорошо в багажнике было все включая еду и плиту с газом.

Классный ролик. Ничего подобного нигде не видел, просто большущее спасибо! Много я с патролом всего сделал, где только не был, а лебедку так и не поставил 😅 А нужна каждую поездку А все потому что хочу хорошую и дорогую, мол скупой платит дважды и т.д Лебедку НАДО купить!!!

24:00 - при жестком подключении переднего моста и блокировке заднего, стоит вам вывесить одно из передних колес, у вас исчезнет момент и со второго переднего (свободный дифф), толкают лишь 2 задних колеса