Вот он профессиональный дальнобойщик, у которого все есть в запаси, он и называется профессиональный дальнобойщик, который не просто сидит крутит баранку, и по опций кричит продам солярку и всё, не помощи нечего. Уважуха тебе брат, с Новым годом!!! Удачной тебе дороги брат 🤝
Вот поэтому и называется водитель профессионал! Что может все неисправности починить на обочине! А не только руль крутить! Удачи тебе в твоей нелегкой работе💪💪💪💪
Сынок, мне тебя жалко.. Просто молодость побеждает все морозы.. Но ты настоящий профессионал, хоть и молодой. Дай Бог тебе здоровья и береги себя. Удачи на всех дорога.
Привет с Якутска вози с собой всегда кусок шланга метра 3 на всякий случай осенью всю шмагу надо сливать мы делали самовары на баках всё таела удачи тебе во всём
Молодец мужик. Своими силами выявил, устранил,не ныл в рацию. И хаять его как некоторые в комментариях не нужно.Он сказал, что делает ТО дома. А в дороге всякое может случится. Даже если ты за 100км поедешь.Это железо и оно ламается...как ни крути. Я на электровозах 18 лет проработал на Дальнем востоке в минус 40,и он весь железный, а ломается не хуже грузовика! И да, я знаю очем пишу, у меня своя грузовая машина и не одна в жизни была. Молодец, удачи тебе, ни гвоздя ни жезла!!!😊
Влад привет. У меня такая же ивека. Супорт не заклинил просто выкрутился пятак с него слетел стопорный ключ у меня было такое. На счет сепаратора 6 лет без него просто фильтра почаще меняю и ни каких проблем.
Привет,суппорт завтра в сервисе может глянем,а сипоратор в моём случае очень хорошо воду в себе удержал,пластиковый стакан весь в воде был и в нутри самого фильтра вода стояла.
одежда в саляре, шея в мыле, но зато теперь в кабине 😂😂😂 заклинил суппорт, замерзла вода это прям какая-то 3,14ерунда 😉 С заменой бака лучше не тяни 😉 и мусор и вода и т.д., да еще катаешься там где минусовая температура 🙂 + зимой нужна зимняя салярка, сильно не сэкономишь, а проблем из-за несезонной солярки может быть выше крыши и больше можно из-за такого кроилова потерять...
С баком пока ничего не решил,а на солярке не экономию,только Газпром,лукойл,татнефть и роснефть иногда на югах. Замерзает то вода,дизель пол бака до -32 и пол бака до -42 были вперемешку и вот такая беда.
@@user-qg6zg6nd2xвот к счастью топливные фильтра тонкой очистки с собой были,и спасибо парню,который сипораторный купил и передал мне. А так конечно зимой обязательно на запас должны быть с собой.
Перед заморозками надо сливать конденсат везде, сделать нормальное то, поменять фильтра и будет всё нормально зимой, старые дальнобойщики знают о чём я, как раньше ездили без антигеля, присадок, и тех. помощи . Паяльная лампа, бензин, керосин, ватные штаны а не кросовки в минус 18. Двигателя всё теже , только наружность поменялась, дизель какой был такой и остался . Всем удачи на дорогах гаспода поливные ( так у нас дальнобойщиков называют)
Я когда купил Ивеко(дело было в декабре, температура была -20°С), не могли запустить машину. Оказалось что в баке была вода и причём прилично литров 20 точно отогрел и вылил. Потом отмывал, сушил бак. Ну и фильтра тоже заменил. Для интересу разрезал топливный фильтр и в нём на половину было во льду.
@@Vlad_Abramychev да да замерзло мы простой шланг купили и поставили через заливную горловину. Так и приехал домой. По дороге воздух прихватил в нейтральное положение поставить не мог евротроник. Потом ещё стартер помер вместе с аккумуляторами. Я же говорю для контента самое то)))
Как вспомню Ивеко, так шерсть поднимается. Холодная машина, обратка еле тёплая идёт в бак. Фильтры тонкой очистки мне пришлось откручивать не поднимая кабину, насос дохлый был. Получилось. Так что всё возможно, желательно чтобы рядом был друг левша с поломанной рукой)))
Вот, что хочу сказать. На самом деле это конструкторская ошибка стоящая жизни водителям. Создавать машины работающие на солярке и не предусматреть горячих фильтров. Под кабиной обеспечить обогрев магистрали и греющего кабеля внутри магистрали до бака, и к Баку возможность зимнего утепления и снизу второе дно для подогрева бака во время движения от бензиновой автономки. Это в кабинете на бумаге всё красиво, зимняя солярка, колонки водой не бодяжат.
Интересный ролик ,,да в мороз на дизили сложно ездить когда соляру прихватывает 🤔,,,да и вдальний рейс по нормальному нажо брать и теже фильтра ,так как солярка на каждой заправки разная ,да еще поподаеться и грязная ,и вода присутствует но воссновном кондисат из за температурного перепада ,незнаю из чего состоит сипоратор на данном автомобили ,скажу про тракторный филтер грубой очистки,,из четырех частей верхняя крышка с прокачкой,сипоратор книжка он и порофиниться ,,и не дает топливу проходить в сам фильтер отстойник,,это фильтр меняли два раза за зиму первый раз перед морозами ,а второй походу работы,,вроде бы расходный материал но касается,,нашли ортанативу залили керосину,,в эту зиму взяли филтер полностью с подогревом 24v,,работает но от керосина не отказались ,,проблвали лить гель хрень полная ,,его надо начинать лить перед морозами ,и желательно перед самой заправко что бы размешалось ,,,лить в сам мороз толку нет
Привет коллега из Риги! Вопрос к тебе что у тебя за прицеп что только два шасси вылазиют. Если на то пошло то легче на Газели таскать, по две штуки. Там хоть на солярке больше экономить . Да и какой расход на твоей овечки. Добра и удачи тебе Рига смотрит 🚛🚛🚛
Привет,большое спасибо,Риге привет👍🏻✌🏻 Таких шасси можно было б и 3 штуки поставить,просто дали только 2. Прицеп российского производства "Невинка" ,общая длинна сцепки 19.9 м. получается. Расход в районе 30 литров гружёным летом замерял,зимой чуть больше.
Ох ивека такие теплые воспоминания 4 года отпахал на такой все хают хают ивеко но это машина которую можно на коленке отремонтировать один минус гниет кабина как у камаза ну это не беда решаемо основные беды двери их можно заменить задняя стенка переварить и будет счастье удачи коллега
Таскаем тралы по Якутии и Магадану, зимой на каждой заправке на 1 тонну соляры льем в бак 50 литров бензина и в минус 50 без проблем заводимся и фильтра не парафинятся. Удачи.
Я сам уже не знаю. Хотел работать,а как будто на выездном сервисе работаю😂 начало зимнего сезона выдалось очень трудным,самый сезон когда работа прёт я уже пропустил можно сказать, январь и февраль будут тухлыми.
Привет, тоже была такая херь с суппортом, я колодки вытаскивал, и ехал дальше. Глушить воздух бесполезно, суппорт на перекос встаёт, и колодками трется.
Снимай заборник и смотритего. У меня на ренохе в заборнике стоял обратный клапан и мелкая сеточка. Еще раз было что заборник раскрутился и начал воздух тянуть и я обсох. -18 для зимней соляры это ерунда.
Приветствую, рассматриваю к покупке Ивеко но знакомые отговаривают приводя в аргументы всем известные поговорки! Скажите - настолько ли всё страшно и не надежно в этих авто?
На счёт такой старой машины как у меня это всегда проблемы. Когда машине 20 лет там хоть вольво, хоть скания,хоть ивеко,ломаться будет одинаково. А про более свежие ивеки не могу сказать,это лучше спросить на ютуб канале "тульский чабан",у него 5 ивеко более свежих. Я в целом своей ивеко доволен. Она при покупке стоила в 2 раза дешевле чем вольво этого же года выпуска,а ломается не больше чем вольво.
Добрый. Да не все так страшно. Ломается все и старые и новые машины. Всё зависит какой таксист, до вас на этой машине давал жизни. Главное делать своевременно.
Доброго. Смотрел данное видео. Почитал коменты. Есть умные, диванные реально веселят. 😂Что касаемо суппорта. Не все так однозначно. Я вам могу привести не один пример, где клинили через 20 км после переборки. Что касаемо водички, то скорее всего водичку вы подобрали на заправке. И такое может быть. Есть опыт, машина все шла. Заехал заправил я и через 100 км та та сдохла. Фильтра воды. Замена и через 100 км та та. Хотя до этого фильтра заменены, отстой слиты. Какую шнягу и что продают вы не знаете. И кто мог бахнуть воды, скрыть недастачу, а может просто была оттепель и она текла в ёмкость с дт. Не кто не знает.
Есть хорошие комментарии и по делу,спасибо ребятам за них. По суппорту видно будет, сегодня его разберут на сервисе,воду тоже сольют с бака,у нас потеплело +4,можно бак не греть. Фильтра все тоже заменим сразу естественно, всё нормально будет, такими мелочами меня не напугать)
здравствуйте, как прекрасны заснеженные российские дороги, на российских заснеженных дорогах вы встретите много недисциплинированных автомобилистов, как это часто бывает в Италии, где многие ездят на летних шинах вместо зимних термозимних шин m+s и без снега комплект цепей в багажнике сзади? Привет из провинции Понтассиев во Флоренции, Италия!
@@Vlad_Abramychev в Италии никто не устанавливает шины, подходящие для езды по заснеженным дорогам, а у кого-то есть цепи противоскольжения, но он не знает, как их надеть!(Мне повезло, потому что я купил Suzuki Jimny 4x4, который зимой использую с m+s грязевая резина от снега со снежинками, а еще у меня есть вседорожная резина Hankook dynapro atm RF 10 и грязевая резина итальянского бренда ziarelli, модель Mud Power ziarelli MT m+s!) теперь подумываю о покупке 4 снега цепи на всякий случай, чтобы хранить их в багажнике моего внедорожника Suzuki Jimny 4x4
@@lmalesciИталия жаркая солнечная страна)я думал там снега не бывает😂 конечно хорошо,когда готов ко всему,но даже не знаю на сколько сильно нужны зимние шины и цепи в Италии.
@@user-uo6wp8bz7r как вы это определили? Где тут по ней видно? Вы просто не вкусе,что я в эту машину за пол года вложил столько же сколько она сама стоила,за последний месяц только 350штук в ремонт вложено,а вы говорите не ухожена? Вы по грязной кабине судите что-ли?
Чтобы на обочине СЕКАСОМ не заниматься , надо готовить к зиме машину , фильтра вовремя менять и иметь в запасе . Какая машина не была , подогрев ДТ не помешает . При нормальном подогреве в минус 43 ехали на летней саляре. Вот скажи когда стоял , жор костёр из КОЛЛЕГ кто-нибудь остановился ? . Ведь всё блогеры орут, НАДО ПОМОГАТЬ . УСПЕХОВ ТЕБЕ.
Ты видимо настолько невнимательно смотрел,что ничего не услышал про второй комплект фильтров. И даже не увидел уже заменённые старые фильтра на земле,но зато ты решил написать мне и усомниться в моем профессионализме.
Ты себя не ценишь))) Только начало прихватывать дт,сразу на ближайшую заправку и бензина 10-20% от остатка дт в баках. Ни раз до дома доезжал без танцев с бубном. Ну и на базе уже замена всех топливных фильтров.
С чего ты взял что я её убил? На глаз определяешь? Под каждым видео пишешь чушь какую-то, для чего? Показываешь своё скудоумие? Я ведь не заставляю тебя смотреть
@@Vlad_Abramychev не всегда, рекорд был 13(!) градусов, в телефоне +11, уличный +24!... Хотя когда читал комментарий, снова почти совпало, в телефоне -20 (яндекс|гугл -19), уличный -22.
@@Vlad_Abramychevбез обид и нравоучений. на сцепке по ходовой не должно быть проблем. раз перебрал все, суппорта, колодки. состояние дисков. шумы и биение ступиц. рулевое. шкворня. через полгода диагностика. смотрится и оценивается. износ и есть ли повреждения. особенно пыльники. направляющ. как работают. диски и ступицы. еще через полгода. снимаются суппорта и их ревизия. все смотрится и оценивается. что то меняется. и не будет тогда ремонтов в дороге. удачи.
