@@glebnowak6340 ""Кем же ещё? - наводчик, командир.. :)). Ну...да..на бтрд выбор падает :)). А расскажи плиз.. почему БФ греются до дыма..дали машину ..а я тока на БМП ездил..а тут все по другому.. И какие нюансы есть на ней?
@@ИванДжекофПервый , в ВДВ никто никогда не скажет, что служил на Бэмсе (и его база), кроме самого мЕхана. Если какой-то экипаж есть, то он всегда непостоянный, лишь на время учений или... БФ- у них детская болезнь! Отпустишь- не схватывает. Пережмёшь- сожжёшь. Мой БТР всегда на лево слегка тянуло... На твёрдых грунтах. А на рыхлом и не замечаешь. Глянь, все ли детали на местах? Пружинки и прррр
@@glebnowak6340 "то служил на Бэмсе " - что есть БМС? "БФ- у них детская болезнь! Отпустишь- не схватывает." - диски не сходятся? "Пережмёшь- сожжёшь." - почему? Если БФ расцепился, то что сжигать то? " Мой БТР всегда на лево слегка тянуло..." - зазор на ленте сколь был? "Глянь, все ли детали на местах?" - да. Пробег 100 км :).
Зил похоже был радиорелейкой. Р 409. Спереди кунга отопитель на соляре и фву. На крыше ящик для всякого разного инструмента и барахла. По бокам крыши кунга кронштейны для мачт. Сняты сейчас.
Залазия через десантский люк с зади машины есть с емная панель виде ступеньки убрав ее увидете воздухазаборную трубу ,с лева находиться резиное соединение отжав его залейте 50-100гр бензина заводится моментом даже при плохом акм и без воздуха .проверино проходил службу на таких машинах.бтр-д.
@@sergejsergej8108 А подскажите плиз по вождению. Я так то на бэхе привык, но там штурвал и планетарка, как штурвал повернул так и будет поворот причем плавно. На БМД же поворот за счет торможения лент гусянок, и пока у меня получается если я тяну рычаг на себя плавно не до конца, но она поворачивает довольно плавно, но уже через 3-5 поворотов из тормозных барабанов валит вонь и дым - греются. Если затягиваю до упора и резко - поворачивает резко и шумно, но барабаны греются терпимо. Регулировал - по мурзилке. И еще момент - если выжимаю рычаги оба вроде как до момента расцепления фрикционов не не затягивания лент - машина идет себе как шла и не думает что БФ расцеплены ). Почему? Что то не так настроено? А при повороте нужно плавно но резко дёргать фрикцион до конца или можно плавно тормозить? плавный поворот и БМД- не совместимы? Только рывками?на поворот надо заходить со сбросом скорости или наоборот = подгазовать?
