У меня на черике была такая ситуация, на холодную с пол оборота заводился, а на горячую тяжело, и при выключении зажигания срабатывали вентиляторы охлаждения,потом заменил датчик охлаждающей жидкости, и проблема исчезла
На этот вопрос конкретно ответить не могу. Бывало и на 150к меняли,и бывало так-же на 350к. Всё зависит от владения автомобиля. Но по поводу ГБЦ,могу сказать,распредвал,и гидрокомпенсаторы не более 150 к проходят,а потом начинает трость сильно.
