Замена верхней шаровой Volkswagen T 4 Replacing the top ball Volkswagen T 4 

Лайкую, молодец. Я первую загнал съемником, вторую уже через кусок трубы 50мм домкратом снизу. Но у меня все разобрано. Но так-весьма грамотно. Но скорее всего легко у тебя зашли, потому что б/у шаровая. Новая заходит очень тяжело и только с хорошей очисткой посадочного и смазкой.

После того как Вы поставили под подрамник подставку и сняли колесо, снимаете стопорное кольцо и ослабляем гайку шаровой, ставим домкрат под нижний рычаг и поднимаем до тех пор пока машина не начнёт подниматься с подставки. На подрамнике есть упор верхнего рычага на него кладу кусок металла 50 /60мм и начинаю потихоньку спускать домкрат. Верхний рычаг упирается в кусочек металла и дальше не идти, а нижний продолжая опускаться вытаскивает шаровую, даже молотком стучать не пришлось. Да, развальный болт я тоже выкручиваю в самом начале начале. Всем добра и удачи!!!!!

Молодец, хорошая работа, удачи тебе!

Совсем не глупо, лайк от меня!

Да я типо тоже так делално думаю этоне есть правильно бить по рычагам кувалдами и бть ро рачгу это бить по вкладышу шаровой

👍👍👍

Как стремно вал на домкрате стоит 😮

Как у вас так легко встала шаровая. Я целый день её пытался вбить, вдавить, вжать и тд. Очень тяжело зашла, просто очень

А не легче торсион ослабить!? Замерить длину штангель и намного легче без этого секса.

Это че она вообще не дералась в рычаге я долбил долго и упорно

Есть способ намного проще и гораздо быстрее.

Лупить кувалдой по рычагам, это кощунство. Кто тебя этому научил. Для этого существуют съемники. Машина скорее всего не твоя. Данное видео скорее вредно, чем полезно. Из серии как не надо делать!!!