Неудачная попытка замены внешних датчиков системы контроля за давлением в шинах (обзор TPMS был здесь - • Безымянная TPMS - сист... ). Бортжурнал Xray на Drive2.ru www.drive2.ru/r... Бортжурнал Xray на Drom.ru www.drom.ru/rev...
Столкнулся с такой ситуацией, купил набор, всё поставил, но дисплей не уходил в режим ожидания, всё время горел. У меня был старый набор база и один датчик, три скрутили на улице. Взял старую базу, поменял в ней аккумулятор, старый сдох от бездействия и начал пробовать. В настройках есть пункт, чтобы прописать (зарегистрировать)датчик, предпоследний. Выбираем его, выбираем какое колесо 0-пл, 1-пп, 2-зл, 3-зп. Выбираем колесо, начинает мигать код датчика, теперь датчик надо открутить и накрутить, может не с первого раза и меняется код датчика, значит он подвизался и так все остальные. У меня всё получилось. От покупки старого до нового 3 года и всё подошло, пробуйте.
Доброго дня. У меня была такая же ситуация, с датчиками давления,один в один. Отказал в работе правый передний датчик.Комплект, к слову отработал 1,5 года.Очень удобная вещь. Пытался найти и заказать на сайте поднебесной, но ... цена для одного датчика велика, а потом и продовец убрал товар. Заказал у другого продавца такой же комплек, но дешевле. Установил правый передний датчик из нового комплекта к старому монитору. Результат нулевой. Не видят они друг, друга. Второй комплект отработал не более полугода, вышел из строя правый передний датчик. Цена в данном случае имеет значение.
Там должен быть пункт по подключению новых датчиков. То есть просто так накрутить и использовать точно не получится. Иначе бы прибор начал показывать соседние машины например ))) То есть должен быть по прописке новых датчиков. Посмотрите в инструкции...
а я как раз и пересказал инструкцию. именно так датчики прописываются сначала. накручиваешь и они начинают соединяться с монитором. типа если сразу не соединились, то надо начать движение.
Ездить не надо, просто вкручиваете и выкручиваете пару раз, выбранный в меню датчик и он прописывается. При прописывании требуется изменение давления, на что реагирует основной блок! Просто плохая инструкция у китайцев, а так все просто! Прошло два года, как работает система контроля, на какое время хватает батарей в датчиках летом и зимой?
В ЦЕНТРАЛЬНОМ блоке ШТАТНЫЕ датчики прописаны, и поменять их на ДРУГИЕ невозможно, только если сменить прошивку в блоке! ОДНАКО, ЕСТЬ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ сами МОЖНО КЛОНИРОВАТЬ- НО ЭТО СОВСЕМ ДРУГИЕ ДАТЧИКИ!!!
я когда обычно авто на холодную завожу в минус 15, то прогреваю авто макс минут 15-20 и довольно часто робот дергается на 1,2 первые минут 10 езды так получилось что я авто прогрел аж целых 40 - 50 минут, в минус 15 и очень странным вышло то, что он не дергался, совсем вообще, как бы по бензу довольно накладненько зато робот довольным остается, или мне кажется?
Я так долго никогда не прогреваю. Обороты упали до 800 - начинаю движение. Как то в -28 робот не хотел переключать передачи - метров 200 до светофора ехал в ручном режиме, потом постоял еще полминуты на светофоре и робот отогрелся.
@@UtilitarnayaPopovozka у меня 5 пункт меню. Везде говорят о двух буквах HH но у меня по другому. Там 0,1,2,3 . Ноль это переднее левое, 1 это переднее правое, 2 это заднее левое и 3 это заднее правое. Там выбирается сначала ноль, потом ниже выбираются какие-то индексы цифровые прописки датчика , и когда этот телекс моргает нужно открутить соответствующий датчик и закрутить обратно и все этот датчик прописан. Процедуру пгвторял. К каждому от ноля и до 3х. Надеюсь понятно написал.
В этом видосике нет как таковой "замены" датчика т.к. ID датчика в процессе не меняется, то есть он "поймал" свой же старый. А вот тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DU08pqqXFQQ.html уже наглядно показано в каком режиме и как менять датчики, при этом "голова" ловит новый ID датчика.
