Замена водяного насоса Вольво FH13 FM9 FM13, Рено DXI11 DXI13. Water Pump Replacement Volvo Renault 

Спасибо !)

АННА 77 спасибо!)

Дмитрий Орлов спасибо за информацию)

На д12а снимал помпу в дороге,ничего не снимал из того что ты перечислил :D бред такой....))

@@paulthe6007 Здравствуйте, а вы уверены, что у вас мотор был, о котором вы говорите, D12A? Поясняю, D-дизель, 12-округлённый объём двигателя в литрах, А-поколение в гамме моторов Volvo. Этот мотор устанавливался на Volvo FH с 1993 по 1998 год. Водяная помпа приводится в движение зубчатым механизмом-шестернёй. С одной стороны, она(помпа) заходит шестернёй в блок ГБЦ, с другой стороны вставляется металлический патрубок враспор между ГБЦ и помпой, второй металлический патрубок прикручивается к помпе одним болтом и прижимается шайбой (по типу шайбы дыхалки компрессора), который(металлический патрубок) идёт на термостат, проходит он между турбиной и ГБЦ. Снять помпу на этом моторе, ну ни как - просто открутил и прикрутил. Оригинальный номер помпы, про которую идёт речь - 8149941 Удачи.

@@paulthe6007 Значит у вас не D12A. D12A выпускался с 1993 по 1998. Думайте, прежде чем что то говорить или точно проверяйте информацию.

@@paulthe6007 Я пишу только про то, что сам делал, вас я не оскарблял, это во-первых, во-вторых ни какого рестайла в Вольво FH в принципе нет, в третьих в 1999 г. это был уже D12C, в четвертых вы тогда первый в мире человек кто снял помпу с D12A без всего перечисленного Дмитрием Орловым и вам эту технологию, как минимум, нужно запатентовать. В пятых сам конструктим металлических патрубков, а именно широкого с блока ГБЦ, который вставляется в распор с помпой и узкого, который идёт за турбиной к корпусу термостата в принципе не позволяет произвести замену помпы без всех этих манипуляций. Ещё раз говорю вам мотор D12A выпускался только с 1993 по 1998, в последующи годы моторы были D12C, D12E, D13A, D13C, D13E, D13K. Прежде чем что то утверждать сначала убидитесь в типе того моторо про который вы говорите, для облегчения этой задачи я вам писал оригинальный номер помпы, которя устанвливается только на D12A.

Алексей Переводчиков привет, спрошу у хозяина)

Александр Надьон привет! Спасибо!

У меня тоже скамейка с такой системой. Ставлю стремянку, одеваю длинный шланг, на него лейку, всё это дела выше расширительного и заливаю. Система работает.

Если система исправна,то воздушиться не будет. А сделано это не для залива,а для слива! Быстросъем,шланг и в канистру когда машина на яме. А для залива есть специальное отверстие в бачке)) даже два))

@@paulthe6007 на скании этот штуцер для залива антифриза 100%. А на вольво что за система не могу сказать

Евгений Таратута не знаю делают или нет 🤔

Виталий Александрович будем знать

Шланг и в него электрод втыкаешь. Одеваешь шланг на штуцер радиатора и продавливаешь электродом, вот и весь быстросъем

Привет, как поменял, проблем не было , на этой помпе езжу

Не могу точно сказать

@@user-ig9rp7wk5j а не могли бы узнать у кого нибудь? У нас на руднике машина встала, под землёй, второй день голову ломаю как эту проклятую помпу разобрать. Просто пока новая придёт, может получится как-то отремонтировать?

@@bezdelniktv8408 мне кажется проблемно будет разбирать. Сам разобрал, поменял , так не знаю у кого спрашивать

Да можно востоновить

Иван Иванов добрый день, 89872774757

Павел Кравцов , понятно , буду знать . Спасибо!

@@user-ig9rp7wk5j на здоровье пользуйтесь ,знанием надо делиться,все мы начинали с болта и гайки

@@user-ig9rp7wk5j ещё один совет,слил антифриз,ремонт произвёл,и пришло время опять залить,начал заливать а у тебя осталось 5-7 литров,как так слил 40 а залил 30 это пример, берешь просто от всей души дунул ртом в заливную и увидеть ,а услышишь как забурлит и антифриз начнет уходить,долил и ещё раз и весь войдёт,это так на будущее, не замарачиваю,удачи

Павел Кравцов от чего может быть такое, сегодня было, температура на улице +30. Температура падает, потом почти до нуля, через какое то время в норму восстанавливается. Это такое бывало и раньше. Контакт плохой ? Или термостат в открытом состоянии остаётся ? И кстати, вместе с температурой охлаждающей жидкости, падает и температура масла (смотрю по бортовом компьютеру)

Можно по подробнее описать проблему,что с чего началось,а то так дистанционно могу ошибиться,не хочу советовать надо знать признаки все,чтоб искать проблему,но не решаемых проблем нет

кто что говорит, в среднем мол 1 300 000 км, по отзывам сервисников, водителей

Здравствуй, D12A в нашей фирме прошёл 2,5 млн км, меняли кольца, вкладыши, стаканчики форсунок на 1,6 млн, сервис Volvo говорит самый удачный мотор(вечный), D13C капиталка при грамотном эксплуатировании 1,5 млн. Удачи.

У меня волво 2001 года выпуска пробег два миллиона шесот тысяч пробег движек не скрывался масло есть сапунит но пашет с перегрузом ездю и в правду говорят моторы конце девяностых начало двух тысячных на века

Сейчас 1151713 пробег , не помню на каком пробеге менял

Сейчас 1151713 пробег , не помню на каком пробеге менял

Не думал пока о продаже )

Андрей Андреев посмотрю )

Да, подсказали в комментариях )