Занимаюсь грузоперевозками, буду выкладывать видео, о том, с какими проблемами я столкнулся в ходе ведения своих дел и каким образом, эти проблемы были решены. Это будет касаться ремонта, обслуживания транспорта, советы и прочее.
Альберт верно заметил и правильное наблюдение. Есть оптимальный диапазон работы силового агрегата. Когда он равномерный. Он примерно выражен яркозелёной зоной тахометра. Она там ярче её видно. Про экорол. На круиз-контроль I-Shift идёт лучше. Если не ленится нажимать Е/Р на корпусе рычага управления АКПП. VOLVO вообще идёт легко и не принуждённо.
Альберт привет! Про М 5 "УРАЛ" верное наблюдение. Так и есть. Колёса ты откручивал в д.Салтыково. Проезжал ты мимо моего родного села. Указатель Мосолово. Что про тормоза работая в режиме старт-стоп. Так и получается! Если не делать дома,будешь делать в дороге ночью. Когда все спят! Сам же радовался домашнее еде и говорил,что питаться надо во время. Но поехал на гоночный заказ. Про автодор и транспондер. Можно заказать почтой. Автодоровский транспондер на ЗСД в Санкт-Петербурге не работает. Остальные дороги для богатых он считывает исправно. Про расстояния в пути и время. Я считаю просто. Город-трасса 40 км/ч. Город-город 20 км/ч. Дорога(шоссе) 60 км/ч Дорога(автомагистраль) 70 км/ч На погрузку 2 часа На разгрузку 2 часа. На каждые 180 км пути 30 мин остановка. Ночной отдых не менее 8-9 часов Если считать время на 1200 км 20 ч движения 4 ч прочие работы 4 ч путевой отдых 18 ч ночной отдых 5 ч АЗС и тд тп. 51 час работы в этом расстоянии. Вот тогда работа в радость,а не втягость.
молодец. руки от куда надо растут. наверняка шведские инженеры это задумали чтобы человек в сервис ездил..удачи надеюсь что всё будет работать как надо.
Добрий вечір. Таке питання до вас, на двигуні ом366 атмосферний, начало незначно сочитись масло між гбц і випускним колектором. Всі остальні сіхі, масла не бере, антифриз не доливаю, сапунить. Що це може бути??? І куди дивитись в першу чергу???? Дякую
У меня актрос мп1 по оборотам 1350 это 80, в итоге почти всегда езжу 75-85. И если честно быстрее редко тянет, только на платках. Я думаю многие просто забыли что за рулем больших и тяжелых машин сидят, глаз замылился так сказать. У мотоциклистов то же самое только ещё сильнее. Это я вам как мотоциклист с опытом говорю. Мне как то при покупке первого японского спорта продавец, опытный дядька сказал: если чувствуешь что опаска прошла, или страх легкий. Не садись за руль, ставь и пусть стоит пока не научишься поддерживать это чувство в себе. Я запомнил и не раз на работу на трамвае ехал. Просто как то отложилось. И знаете как это ни смешно но когда спрашивают как не боюсь мотоцикла, я отвечаю что боюсь. Понятное дело не всё от нас зависит, но думаю что к технике нужно на вы относиться, не считать себя всемогущим, супер опытным.
Кто сталкивался с проблемой. Вылетает 2 и 4 передачи когда даёшь ослабление матором и больше на ямах? Рукой немного придерживаешь все хорошо, либо идежь в нагрузке без руки все хорошо, только когда сбрасываешь нагрузку вылетает.
Так же и было , на время прекратилось когда поменяли опорные подшипники на коробке. Я так понял , фиксация плохая у кулисы на 6 ти ступке . Потом опять начали вылетать 2,4,6 , но у той машины была еще проблема в том что оторвались болты на колоколе и как оказалось он имел люфт , это выяснили позже, когда делали капиталку. Из за люфта постоянно рвало диски и портило носик первичного вала
Доброго здравия, ребята. Хочу удлинить раму на коротком фермере под кузов 5 - 6 метров. Есть хорошая, толстая рама от старой газели. Подскажите пожалуйста, можно как-то её задействовать? Или только вставки покупать?
