Привет Денис. Отличное и интересное видио, мне очень понравилось. Спасибо за информацию и советы.Рада была посетить ваш канал. Желаю чудесной недели. До следующих видио. +
Добрый день! Денис, нужно было поподробнее остановиться на отключение фишки от дроссельной заслонки, хитрый там разъем. При чистке дроссельной заслонки лучше проводить в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе слишком, когда чистил в гараже угорел от жидкости для очистки карбюратора. Фордовские хомуты заменил нормовскими, мороки с установкой их в разы меньше чем с родными. Спасибо за информативное видео!!!
Добрый вечер, Андрей. На счёт клеммы согласен, но при её отключении весь процесс был закрыт руками и показать не было возможности. Вытаскивается фишка красная вверх, а с другой стороны есть ещё защелка, после этого она (клемма) легко снимается. Одевается клемма до щелчка и фишку вниз. Чистил заслонку в подъезде. Ни в гараже, ни дома этим заниматься не стал, а на улице холодно. Спасибо за комментарий.
хорошо когда руки с правильного места растут! Можно ремонтом заняться. Я вот только в салоне обслуживаюсь. Да и по гарантии низзяя самому под капот лазить. А то техосмотр не дадут. Вот
Первый раз с подобной проблемой на пробеге примерно на 75'000 км я обращался к официальным дилерам и то только из-за того, что думал, что только они могут погасить/стереть ошибку всплывающую на приборной панели. Вообще доверия официальному сервису нет, так как на первом ТО (15"000 км) мне не заменили воздушный фильтр, что выяснилось только на втором ТО, которое я уже делал в обычном сервисе.
Нет. Поставил. Всё подсоединил и поехал. Холостые обороты держатся в норме. Такой промывки при использовании 95-го бензина хватает примерно на 70...80 тысяч км. Второй раз поломка (починка в этом видео), на мой взгляд, могла произойти из-за того что я несколько раз не прогревал двигатель до 50°С (обычно прогреваю) и начинал движение при морозах от -18°С и ниже, но это может быть просто совпадением и совсем не закономерностью.
Я чистил всего лишь дважды. Первый раз у официального дилера, а второй раз вот в этом видео. На мой взгляд, чистить надо тогда, когда требует очистки, а не просто так.
Добрый день, после замены патрубка вентиляции картерных газов и прочистки дросельной заслонки не держит обороты,глохнет...Что может быть форд фьюжн 1.4?
Вот хочу сам попробовать снять корпус фильтра, но глядя на то как он с трудом вверх идет, а потом с шумом срывается,-становится страшно, не сломать бы чего.
Ставьте своё говно и за мной повторять не надо, так как я ставлю только проверенное мной в дело. Да, кстати, на счёт "мочалки" ведь в видео я достал старую установленную 15000 км назад и она ни капельки не разъедена.
Каждый ставит те фильтра, которые больше нравятся. Если вы посмотрите мой борт журнал на драйве, то увидите, что я и вообще самые простые ставил, но их необходимо менять чаще, да и топливный фильтр в пластиковом корпусе просто можно повредить (сломать), если вы ездите по бездорожью.
