В 100раз проще снять кулису, если снять обшивку тонеля. Откручивть на 7 самонарезов больше, работы на 5 минут на разбор и на 20 минут экономии времени, чтоб не перебирать мотор через выхлопную трубу ))) А так - клевое видео.
Благодарю за труды. Отличное видео, да и вообще все видео. Приобрёл астру 2001 года. Полезные советы. Кулиса уже начала болтаться. Понравилась Ваша нейтралка 😀. Благодарю
мужик. ты супер. самое хорошее видео,а самое главное как отщелкнуть тросики есть. не то что у всех много разговоров а толку ноль. респект и уважуха. лайк Жирный
Была проблема с включением 1 ой передачи , я понял , что рычаг ( из-за износа ) упирается в корпус и нехватает несколько миллиметров . Решение : 1 открутил фиксирующий торкс болт фиксирующий тягу кулисы ( находится снизу ) сместил рычаг немного правее , закрепил . И всё заработало . Чтоб рычаг не болтался в гнезде подложил тонкий кусок кожи смазанный типо солидолом и вставил всё на место , тысяч 50 проездили люфт в норме.
В магазине у нас непродается,вовсяком случае они сказали, нету.а если и был то очень дорого и долго ждать,я заказывал если чесно непомню,вроде на куфаре.или в нете на каком то сайте.чесно не помню.на видео есть артикул попробуйте пробить по нем в вашем магазине.
Не понимаю...что бы заменить яблоко без втулки разве нужно снимать полностью все, как вы снимали? Вроде как можно заменить яблоко не снимая ВСЕ, а только часть того, что держит само яблоко. Но спорить не буду, то что все почистили и смазали это хорошо.
Спикер тоже талантливый, "вот это вот" , "вот эту штуку нажимаем , вот это вот вылазит и вот оно"))) А ещё это неплохой гайд как угробить свою панель ножом)
Троса проверь, я поменял всё и на каробке механизм тоже, в итоге белый трос закусывал, пробывал от кулисы отсоединить он ходил, а когда снял их,,,,, 🤔 малый ход и тяжело ходит, проблема в тросе
Всё ждал когда ты коробку вместе с двигателем снимать начнёшь и багажник автогеном отрежешь.😄 Я на своей Цешке так не гемороился: Снял чехол-пыльник, Вытащил пластиковый палец, Повернул верхнюю шайбу-фиксатор против часовой до упора и отщелкнул три язычка. (металлическую П-образную скобу вообще не трогал она нужна для регулировок тросов) Резко вверх выдернул ручку с яблоком из нижнего шарнира. Обезжирил верхний выступ на котором лежит верхний О-ринг. Плотно стянул шелковой нитью "кожуру" яблока в верхней части (по выступу) и пролил супер клеем. Собираем всё в обратной последовательности. Для того чтобы ускорить и упростить вставление нижнего шарнира в регулятор троса, подложил под оный деревяшку ~со спичечный коробок, предварительно привязав к ней ту же шёлковую нить, чтобы быстро её вытащить. 6лет - полет отличный!!! Хотя на момент ремонта, сначала 1я, потом 2я, а за ней и третья, по холоду отказывались включаться. Да! И конечно же яблоко и палец смазал литолом, аки и оба шарнира: нижний и боковой. Ей богу, дольше писал чем делал. Всем добра!
@@pwwoff5066 Надо было сделать быстро и качественно, соответственно двумя руками, а оператора рядом не было. Да и вообще - снимаю только свою подводную охоту и то только для "внутреннего" пользования: чтобы позже можно было произвести "разбор полетов".
@@pwwoff5066 я тоже заменил недавно, но у меня есть небольшая выработка на самом шарике, из за этого чувствуется при включении на первую маленькое сопротивление, наконец-то первая нормально включается
У меня на вектре Ц точно такая же внутрянка, первая не включается, заказал рем комплект, выработка ужасная, все в этой трухе от стакана, в котором стоит кулиса.
Купил я сегодня это чудо автомобиль, первая с толкача врубается на 3 й раз, так плюс приехал домой и обломало шпильку в механизме тяг, где крепятся тросики на самой коробке, в общем остался на 3й передачи на ней доехал домой, теперь проблема где взять такую шпильку или палец, вроде отдельно не продается или я не правильно пишу в поисковике его название???
Вопрос!У меня такой же опель.И вот проблема первая тяжело включаеться вместо нее часто третью включаю. и задняя проблемно вместо нее первая включаеться даже когда поднимаю кольцо.Что скажешь??в кулисе проблема?А так коробка работает ровно.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2J_TYmLVbQw.html Ремкомплект на кулису Opel f23 (НЕ 3d ПРИНТЕР) +380681404404 phone/viber/WhatsApp/Telegram elitstar@ukr.net Отправка по всему миру Shipping Worldwide Сотрудничество
Какая причина была для замены втулки? Передача плохо включалась или еще что? У меня все хорошо включается,но сегодня решил посмотреть что там внутри. Оказалось что там на стяжках, вот и думаю сейчас что делать. Покупать новую втулку и делать все по уму, или пока так ездить если все хорошо.
Странный номер GM. А по штрих коду - Беларусь. Кроме этих манипуляций в салоне - надо ещё посмотреть на самой КПП, там тоже есть пластиковая деталь подверженная износу. На моём канале есть видео как туда залезть, поменять. Я тогда сделал эту деталь из оргстекла, потом на авторынке видел из второпласта за 20руб (10$), это дорого. Пока что так и еду.
@@user-mv7ty3ir5g Как хочешь потом все равно на нетралку поставишь т.к тяги будут долеко или на 1 ;3 ;5.передачи.ты ее сначало кожух сними сам потом увидиш как лучше.
Да ну нафиг самому туда лезть что бы потом мастера к машине вызывать если что то не так отсоединить или присоединить!! Лучше я заплачу деньги за такой ремонт!!
