Поставил первую Танаки проехал тыщь 30-35 заводской брак, выпала окалина при отливе наверное попала во втором цилиндре, пошол антифриз в цилиндр, щас поставил опять новую Танаки буду надеятся что всё будет хорошо, всем привет и удачи на дорогах.
Вот подстава со шпилькой((( ну хорошо хоть сразу сломалась а не в дороге. После увиденного я б ездил и думал про остальные... Вот запчасти продают... эту шпильку затолкать тому кто ее изготовил... и неустойку с магазина... А такие просевшие клапана первый раз вижу.
Владимир Побережец Да, от клапанов все в шоке. А на счёт шпильки обидно конечно. Двойную работу сделали. Ну зато опыта набрались) Теперь закрытыми глазами будем менять)
Добрый день. У меня на УАЗ 31519, двигатель 421. Недавно я залил 80 бензин и похоже была детонация(после 2 минут езды машина начинала дёргаться, стрелять) приходилось остывать, потом можно было ехать минуты 2 и так проехал 40 км. Историю двигателя я не знаю, возможно высота ГБЦ переделана по 92бензин. Как самостоятельно мне можно измерить высоту ГБЦ? Заранее спасибо за ответ.
Нужно новую голову везти на ревизию,плоскости с завода кривые,мне с новой головки сняли 0.2мм с плоскости,и 0.15 с плоскости коллекторов,запчасти очень хренового качества идут. Сначала по новой прокладке может и ничего не будет но впоследствии может опять начать пропускать газы через небольшой пробег. А выпускной коллектор не налазит это нормально, лучше бы новый поставить, потому что старый потянуло вместе со старой головкой, плоскости нету уже. Либо фрезернуть его
У меня танаки через пол года дала трещину, от давления в системе начала течь печка. Двигатель неперегевал. Тож две шпильки были ржавыми. Про трещину и не думал, два раза прокладку поменял так же по тихому сифонило.
