Я у себя переднее колесо вывернул,диагностика показала не исправность в нём,и просто вытащил его рукой, вставил так же рукой до упора,чем то по моему слегонца подстучал. Ни какие зазоры не выставлял,просто поменял и всё работает. 07 год
Вань, старый провод с датчика АБС не выкидывай. Сам датчик обрежешь, останется провод с "папой", им будет удобно в дальнейшим прозванивать и мерять напряжение в проводах АБС. Под машиной лежать не надо.
Много ржавчины в топливную выдаёт сам Камазовский бак, одно время ставили эти баки потом сняли, пока новые были шла кусками краска в систему, потом пошла ржа и в итоге стали сквозные дыры и лопины. Возможно то что продавалось под названием "Камазовский бак" было откровенным дерьмом, но так было на всех машинах и баки были разные и покупались в разных местах
Масло, которое в бутылке гамно. Лью много лет в разные агрегаты на разных авто ЛиквиМоли, канистры лежат в холодном помещении, масло густеет, но выглядит хорошо. АБС и горный тормоз нужные вещи) Удачи в Ваших делах!
Авс скорее согласен что нужно а за горняк категорически не согласен! Раньше тоже лил ликви моли но ценник стал совсем конский. Это масло мотюль 75/90 говном бы нина звал
@@batar-trans У меня не КАМАЗ, горный помогает и бережет колодки и тормозные диски, а следовательно деньги. И в гололёд работает как парашют, выравнивая грузовик. Я бы и на легковой его применил), когда еду на легковой, автоматом щелкаю по переключателю где управление дворниками) Про негативное действие на двигатель не уверен, пробеги на машинах без вмешательства в двигатель за 500тыс.км. Вы в каком регионе? Могу познакомить с представителем Ликви в Самаре. Ценник оптовый будет. Торможение с работающим АБС и на скользкой дороге сильно отличается. С работающим АБС машина едет куда повернут руль, с не работающим АБС покатиться куда её потянет)
У меня бывает ошибки в пассив записывает, кнопкой не стереть. Сканера хрен найдёшь, приходится накатывать 250 часов, сбрасывают я сами. Как всё это знакомо, третий год сопли подбираю за прежним владельцем.
Десятый год, сзади стоят так же на двух винтах. Снимается без снятия ступицы ключом на 8. Обгрызаная ступица под замену. Убьете следующий диск. Проверено на себе.
Слушай ты вроде бы дотошный ну если в чем то не уверен бери и читае тех.литературу там все написано и про датчики абс и про регулировку редуктора и про многое другое.У меня маз не знаю какя книжка у камаза в мазовской все операции очень подробно расписаны. Удачи.
Смотря как закис,у меня на этой машине не получилось,а вообще возможно, когда ставишь обязательно смажь, вообще он там просто плотно сидит в специальной втулке!
@@batar-trans вышел только датчик, на вид целый , не знаю уцелел внутри, будет ли работать.... втулка и стопорная пружинка приржавели напрочь , остались монолитом в корпусе цапфы....их уже варварским методом кусками доставал.... Тормозная камера тоже приржавела напрочь, впервые такое вижу, стомал шпильку....
Диск ваш лопнул потомучто разница давления было в шинах на спарке. Ктороый был нормально накачан вот и лопнул а тот который слабо накачан целый? Угадал?