Короче менял датчик, на видео нет самого процесса,скажу так,снимите патрубок и идите в тёплое место,домой или в гараж. достать старый куда легче,чем поставить новый, нужны прям огромные усилия, чтобы его туда воткнуть. По примеру камеры на велик нужно плоской отвёрткой отжать край и очень сильно вдавить его туда при этом двигая из стороны в сторону,мучался я где-то час,пока не дошёл дол этого. Удачи всем,ни гвоздя,ни жезла!
Попробуйте проверить сопротивление приходящих проводов. Может они коротнули где-то и эбу видит низкое сопротивление- соответственно "думает", что температура высокая.
пока никак, думал после капиталки двигателя пропадет, но нет горит, может криво прошиты мозги под гбо, нужно к опытному диагносту ехать, но всё некогда
@@user-dz2cj3mn4y У меня все получилось после выключения аккумулятора. Поменял гофру вместе с датчиком, завел двигатель чек горит. выключил двигатель отключил аккумулятор на 20 минут и в принципе все исправилось.
@@serfop5551 уже аккумулятор поменял))) и датчик поменял, а ошибка осталась (высокое давление во впускном коллекторе) сброс ошибки не помогает, пару минут и опять появляется, говорят нужно блок перепрошивать, задолбался уже искать причину
@@user-dz2cj3mn4y братец не слушай никого. Загони машину на яму за лезь под низ и попраси кого нибудь по газовать а сам руку прикладывай на стыки и почувствуешь утечку газов. Веди рукой. Сразу поймёшь. Даже маленькая дырка будет гореть чек
Вы случайно не чистили трубки от масла? Ну патрубки. Которые идут на дроссель. Или случайно не тыкали в ДАД иголкой или проволкой. Там мембрана. Если проткнули. То хана ей. Или не меняли ли вы случайно ДАД. Я как то по тупости полез туда. И повредил а потом заказал новый а он один в один. Поставил огибка сново. Потом посмотрел на цифры на дадчике.набрал в инете.а он не от ланоса, а от рено. Выкинул поставил с разбора дад и всё гуд
@@user-dz2cj3mn4y если дырка в глушителе на ланос загорает чек. У меня так. У меня стоит мини комп. И он даёт ошибку и пишет не исправность в системе Католизатора. И загорает паралельно чек. Мой комп сбрасывает ошибки. Я делаю сброс и ошибка исчезает и чек перестаёт гореть. Но через какое то время может снова всплыть если лямбда зонду не понравится вкус сгоревших газов. Зависиь от температуры двигателя и от положения машины. Чаще при дырке загорается повторно когда после езды приехал и встал. Возле дома допустим. Плэтому говорю зависит от температуры и положения машины. У меня перекос на парковке. Может дырка оттопыревается больше. Или на столько что лямбдее хватает утечки чтоб выдать ошибку
