Спасибо огромное за подробное объяснение! Не стал ломать голову, а просто посмотрел Ваше видео и - "ВУ АЛЯ" ! Всё по Вашей инструкции, как младенца за ручку! Дай Бог Вам здоровья и всего самого наилучшего!
по сцеплению стучать зубилом нельзя, разобьёте игольчатий подшипник сцепления и согнете коленвал. Ето как мастер говорю вам. А сцепление надо снимать специальным ключем.
Специальным ключём сможет снять каждый, а вот если его нет можно и так. Можно ещё разогреть резьбовое соединение градусов до 200 и понемногу стучать и ничего не разобьётся.
Ну и зря. Там про масляный насос есть интересное 😉Этот способ снятия для тех у кого нет спец ключа для снятия обгоной муфты. Можете попробовать ключём от болгарки. Но перед этим нужно нагреть феном градусов хоть до 200.
@@VetaL_ShapiK На видео было произведено столько ударов до момента откручивания, что есть убеждение в том, что если и не погнулся вал, то дисбаланса ему добавлено. Это отрицательно скажется на сроке службы опорных подшипников а с ними и сальников.
О каком балансе коленвала Вы говорите? Это китайская бензопила. Там её нет изначально. Если вы думаете, что коленвал так легко согнуть, то по Вашей логике, его можно согнуть и откручивая специальным ключём. Усилия там тоже не малое.
Дружище, если можно, еще один вопрос. Каким усилием четырьмя болтами в ньютон-метрах затягивают головку цилиндра китайской (да и наверно других пил)? Недавно попал на видео одного специалиста (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1NfygJeIqFU.html) и он показывает с 1:58 минуты как на мотоцикле перетянули крепежные болты цилиндра и как посадка цилиндра из за этого стала неровной. Так вот думаю, моторы бензопил намного меньше и перетянуть наверно намного быстрее можно, если затягивать на глазок. Ну а глазки как и мускульная сила у нас всех разные. Хотелось бы придерживаться рекомендации производителя. Итак с каким усилием зажимаются эти четыре болта? Спасибо за время потраченное на ответ.
Многабукаф))) На таких движках как на мотокосе и бензопиле очень небольшое расстояние между болтами. Перетянуть так чтоб повело плоскость нереально. Разве что можно сорвать грани на винте. Закручиваю на глаз посильнее. И сажу все винты на фиксатор резьбы. За 7 лет ни разу ничего не повело))
доброе время суток если можно подскажите пожалуста у меня почти такаяже пила при заливание масла вот из под этой пласмаски кагорая стоит за сциплением самотеком вытекает масло в чем причина.пила новая
Здравствуйте. Крутится звёздочка на холостых оборотах? Если да, то есть 2 причины этому: - большие обороты холостого хода; - растянулась или лопнула пружина обгоной муфты (сцепления)
Зніміть шину, цеп і запустіть бензопилу. І перевірте чи качає масло. Якщо масло потече, то очистіть шину від стружки. Стружка часто забиває масляний канал у шині і цеп не змащується.
Согласен с вами, но не во всём. Шайба там есть, я ее сразу снял. Она большая и толстая. На счет коленвала, соглашусь. Скорей всего он развальцевался из-за сильного момента зажатия муфты сцепления на коленвал.
О какой промежуточной шайбе идет речь? Там всегда устанавливается одна шайба. Ту которую я снял. Когда зажимается сцепление у подшипника есть свободный ход - он там не прижимается.
Все это хорошо, но бить по частям инструмента не стоит, вся кинетическая энергия идет на коленвал, подшипники, нету сьемника лучше отнести тому у кого он есть, а вам следует его приобрести.
Здравстуйте, поменял тоже муфту, но сразу не обратил внимание : у самой муфты должен быть люфт, при полном зажатии,? Разобрал посмотрел и определил что люфт создаётся между шайбой 😊и подшипником
Сделал всё как сказал..почему-то пила стала работать хуже, сбились холостые.. не могло там внутри что-то нарушиться из-за верёвки ,когда бил молотком??
