Внутриних арок на приору тоже не нашол год назад. Тогда онистоили по 5-7 т и то те кто занимался кузовнëй сказали не найдëш, пришлось левый из косков от 200 бочьки ваять, а правый частично из метала частично из стакла волокна, а именно под кремление резинки головины безбака. Получилось норм всë прокрашенно краской 3 в одном а после залито во все щели пуш сало а арки обработал смесью мастики пушсала и негрола, шикарная вещь, нетак давно приезжала эта маши и я послучаю на яме еë смотрел, спустя год ни намëка на рэавчину а смесь пуш сала и мастики держится в арках хорошо, что не сказать о чистой мстике не жаре пересыхает и зимой начинает отлитать либо отслаиватся, а вот пуш сало и мастика вмеру мягкое и не смывается.
Я тебя прекрасно понимаю сам своего субаря 98 года выпуска востанавливливаю только без ремак (дороговато). Матерился плювалсчя но востанавливаю. Осталось собрать и покрасить
Одно понять не могу: то ли все не показывают, то ли все ставят на глаз. Как вы добиваетесь, чтобы стакан стоял правильно по размеру? У нкно и высота есть в чертежах и расстояние от контрольной точки. Или надежда на то, что заводские запчасти все ровные? Так нет, не ровные они. Даже плоскости разные. Или пофиг? Там же стойка, что ей будет?
Чем гуще намазал, тем крепче сварка :) (шутка) А по факту хорошая работа, знаю не понаслышке, периодически приходиться подобное гнилье восстанавливать...
