Купил букс, тоже то коптило свечи, то глох, когда первый раз снял карбюратор и прочёл название(точно такое же как у вас) всё стало понятно.😅 Но у меня только с малыми и средние обороты мозг выносил. Пришлось переделать карбюратор.
Холодный пуск на таком карбюраторе происходит при включеном обогатителе и немного нажатом газе. При запуске заслонку обогатителя нужно приоткрывать ато зальет. Сколько нажимать газ зависит от температуры. Ускорительный насос на вариаторе считаю не нужным. Разработал методику запуска на радном карбюраторе. Закрываем обагатитель. Прикрываем дроссель нажав на тягу под баком пальцем не доконца.( при запуске дроссель открыт полностью) И заводим. Удачи.
Ну дак 10 лет назад эти движки и делали качественней.у меня тоже на тракторе стоит больше 12 это точно сгнила только пружинка на тяге регулятора и шланг потрескался но не бежит ,а щас в2023 г.купил новый на снегоход и с первого дня заепся с карбом жрет как 151 и тяги нет.вот щас какое качество.
Тоже поменял на пз 30. Мотор Форза 6,5. Мотобукс. Родной работал хорошо, но подвернулся пз30. Сейчас настройку прохожу ещё, но уже сейчас хочу сказать,что мотор стал более интересным,отклик на газ мгновенный, тяга на низах подросла. Также в редукторе сцепления убрал все накладки с дисков сцепления,оставил только металл. Добавил ещё пару голых дисков, со сгоревшего сцепления. Раньше,собака зарывалась и начанала жечь сцепление, грелось так,что еду можно готовить) Убрал центробежный регулятор оборотов (шестерню с грузами), отключил датчик масла. Доработками доволен. Чуть сложнее стало заводиться в мороз (ввиду отсутствия регулятора), но особых проблем не доставляет. Сейчас ещё впуск нужно доделать (что бы подавать теплый воздух от глушителя). Да, забыл сказать, что глушитель тоже заменён на самодельный). Все вкупе дало неплохой результат, которым я доволен!
Дружище, поставил себе такой же. Но вот в нагрузку притухает. Подскажи пожалуйста может горючки маловато потому что нет нет да и чихнет в карбюратор. И для чего нужна проставка между карбюратором и головкой. Ведь на Уралах их то нет?
Да горючки мало если чихает и не тянет. Или воздух подсасывает, а прокладка нужна для того что ты не поставишь без неё, там кожух не даст поставить карбюратор.
Одна мысль не даёт покоя,если так всё супер с 30 карбом,почему китайцы не ставят его на двигатель, неужели они ,,неумные,,. китайцы собирают барахло,которое стабильно неработает,задать бы им вопрос напрямую инженерам,я не отрицаю что с ним будет лучше,у меня сосед на свой 15 Лифан поставил 30ый,говорит супер
Брат проставочка обязательно надо вставить, и этот проточка для чего нужен, а эту проставку не ставил, чтото на малых плохо работает. И когда стартер крутишь иногда силы нехватает крутануть, может из этои проставки, неподскажете заранее спасибо
Добрый вечер пока не было у нас морозы -43 пока не до соединений но скоро выложу новое видео подробное воздухана и тросиков. Оставайтесь на канале. Спасибо за обзор.
@@Север-86 так у меня тоже прохладно я ул. Геологической живу.у меня тоже мужик с таким же движком только двух гусеничный и мне эти китайские карбюраторы уже надоели вот и думаю поменять его на такой как Вы ставите или к 65 от Урала.
@@СергейМалеваный-г3ч аа значит земляки. Тоже думал о ураловском карбюраторе но пз как то больше понравился. Сейчас теплее станет поеду дорабатывать там главный тросик придётся переклепать и что-то придумать с воздуханом.
@@Игнат-э1е карбюратор то другой и он сейчас не зависит от регулятора так как напрямую идёт через тросик. Я поставил с ускорителем работать стал бодрее, скоро выйдет видео подробное и всё расскажу.
@@Север-86 подскажи примерно когда выйдет видео? Какой у тебя жиклёр главный топливный стоит? На Али выписал комплект, хочу поэсперементировать. Родного по моему маловато.
Недопонял про шпильки. Просто согнать эксцентриком расстояние под уши карба это ж не значит правильно выставить, хорошо если ступени будут небольшими, а если там получится в пол-пальца то запаришься его настраивать. Сам процесс ясен, но пропущен важный этап работы с переходом. Если просто взять и прилепить на удачу то результат может вызвать серьёзные претензии😂
У меня двигатель на 340 кубов, 11 сил. Этот карбик подойдёт? Сейчас стоит стоковый, но как то странно, у проставки один диаметр, он не совпадает с диаметром впускного коллектора, другая дырка проставки не совпадает с выходом на карбике (есть ступенька). Хочу поменять, постоянно заливает картер бензином (клапана ещё отрегулирую). Хоть крути, хоть не крути не настраивается.
Какой "эллипс" вообще,там оси половинок шпильки смещены.Вот не выдумывай новых слов,коли не понимаешь,что они значат).И герметиком там не надо мазать,мало какой может выдержать бензин,его начнет вымывать и всё полетит в мотор,а уплотнения не будет.Тыкаешь пальцами в воздушные каналы,называя их "жиклёрами")),ну и ну.Болты и шпильки из углеродистой стали,одна уже обломилась,а-ну как вторая в лесу обломится)?Пожадничал сходить к токарю выточить целиком новые.
@@kotborka мой канал молодёжь не смотрит смотрят от 37 и старше и то что я объясняю они понимают с первого раза, а если начну умника давить то будет только один одно слово (переведи).
@@Север-86 Ладно уж...А что двигатель?Мне показалось,он тогда с закрытой заслонкой уже давиться бензином стал от недостатка воздуха.Разобрался?Как работает?
@@Север-86 свеча белая вылезаная поставил жаклер 125 стало лудше но почему-то на холостых не заводится чуть газу даш с полтыка заводится и на холостых стоит ровно но вот зависти надо газу дать а у меня толкач и стартер только ручной и чтоб газу дать надо в двоём что ещё сделать
Как эта колхозная мода герметик мазать , надо и не надо достала . Как же это раньше то без герметика жили и обходились и все работало . Кашу бл... маслом не испортишь
Вчера и сегодня отмучился. И ура. Топливный жиклер рассверлил светлом 1.3 завел, но холостых не добился. Жиклер холостого хода рассверлил сверлом 0.45 винт качества закрутил полностью. Работает как часы на холостом.
У меня на каракате стоит 15 л.с ,на буране стоит 20 л.с.со штатными карбами ни каких проблем ни разу не было, простой и надёжный, если есть необходимость в случае попадания капель воды с бака (кандицата),открутил с низу болт , всё слил и дальше поехал,не спорю -может тебе не удачный попался,желаю удачи!