Охрана труда на высоте, мало того, что коллега в МП не слышит половину, ладно рации, хотя бы дублировали команды, например - Выключай, и до команды ничего не трогай. -Выключаю и ничего не трогаю. -Верно. Сам же с порядком переговоров на ЖД знаком. Было страшно смотреть, пока ковырялся, как бы коллега в МП ничего не сделал, неверно поняв команду.
По поводу раций выскажусь. Тоже сталкивался по работе с вопросом нужды в рации, но очень ситуативно (прямо как в вашем случае) и нашел на алике прекрасную модельку Baofeng T1 mini. Купил парочку, настроил и кинул в сумку с инструментом. Вообще не жалею теперь! Они маленькие, лёгкие и главное - там стандартный микро usb разъем для зарядки обычного литиевого аккума. Плюс фишки в виде фонарика и нафиг ненужного FM радио. Советую посмотреть в их сторону.
У меня было два мобильника Siemens, модель не помню, выпуска начала 00х годов, один мой, другой мамин, они позволяли работать в режиме рации на частоте 900 МГц, мама уже почти 8 лет как умерла, а у меня уже третий смартфон по счёту. Продал одним механикам по лифтам, когда в нашем доме ремонтировали лифты. Им нужно были именно такие для работы в режиме рации.
Денис, оживляй рации. Мобильные операторы перетягивают 900 частоту на лте, а там нет голосовых сервисов (уже 5 год обещают). У меня в подъезде на первом этаже в лифте уже ничего не ловит. И да есть приложение talkie, ставите на оба смартфона и делаете одну вайфай сеть (точка доступа встроенная есть). На небольших лифтах может помочь.
Летом сильно подвернул ногу, до своего этажа по лестнице не дошёл бы. А лифт как раз сломался, стоял на 1-м этаже с раскрытыми дверьми, при нажатии кнопки этажа в кабине закрывал двери и тут же открывал обратно. Мне повезло, что я высокий, взял банковскую карту (она ток не проводит) и её уголком поотгибал вниз эти самые контакты, что на видео. Помогло сразу. И такие косяки в лифте 2020 года замены. Вообще конечно инженерам МЛМ "незачёт" за такой хлипкий узел, подушечки контактов явно требуют доработки
Рации, рации... Стоит годик поработать и понять, что они пыль собирают. В современных новых лифтах стоит научиться пользоваться связью. Связь приямок, кабина, крыша и МП.
Думаю, что на изделие есть гарантия, и меняться оно должно целиком, чтобы в случае разбора какой-либо нештатной ситуации не понести ответственность за самодеятельность.
@@alexchernik5202 сам работаю на железнодорожном транспорте, и прекрасно знаю, что иногда проще заменить только содержимое блока, нежели его целиком, но меняем целиком, потому,что изделие ремонтировалось (производилось) другим цехом, другой организацией, другим предприятием, и они несут ответственность за его работу. Если сменить блокировку целиком, то снимаете с себя ответственность, например за возможный электрический пробой диэлектрика между контактами.
Нужно выслать претензию на завод, чтобы разработали чёрный слой, который пропускает ток.))) Это оксид меди, скорей всего. Наверное, если почистить, полирнуть и серебрение сделать, еще лет 10 могли бы контакты проработать.
Добавлю свои 5 копеек про рации: 1. Да можно вместо раций держать связь криком. Так-же можно и молоток не носить, пассатижами тоже норм ударить можно. И отвёртку PH1 тоже не надо, PH2 есть, надавить посильней и норм. И т.д. и т.п. Вот только выглядит всё это очень непрофессионально. 2. Видео прекрасно показывает качество такой связи: смысл сообщения если и доходит, то всегда с искажениями. Фактически переговоры в режиме "есть звук"/"нет звука". Когда вы заранее договорились что и как делаете - ок, ещё куда ни шло. Но если процесс пойдёт не по плану, да ещё и время будет ограничено - кончится может плачевно. В общем я за нормальную связь, без крика. Рации, или хотя-бы телефоны.
Телефоны используем тогда, когда плохо слышно. Еще раз, ради пары раз в месяц таскать рации нерационально, и никто у нас такой херней не занимается. На серьезные работы типа замены канатов берут.
@@AndreyanovD , я слышал все эти аргументы в видео и понимаю их. Но не соглашаюсь с ними. Писал в первом сообщении, повторю: когда вы заранее договорились что и как делаете - работает. Но если процесс пойдёт не по плану, да ещё и время будет ограничено - кончится может плачевно. Ok. Созвонитесь по телефонам. Но держите нормальную связь. - Сделай то-то - Принял, делаю то-то - Готово. - Хорошо, вижу, что сделал. Что до раций, не занимают они столько места и не весят столько, чтобы не носить их с собой. Ну не проблема лишние 300 гамм в сумке с инструментом. И я всё уже написал: криком работает. Никто не спорит, работает. Но это непрофессионально. И выглядит это непрофессионально. И это по сути так и есть. И никто. НИКТО не скажет, что это правильно и прогрессивно. Удобно? Да! Дёшево? Да! Всегда работает? Да! Нормально это использовать профессионалам? Нет.
@@user-df1pl1oh1q вся суть профессионала это выжимать максимум из минимума, а не обкладываться барахлом под каждый чих. Открою тайну - я вообще без сумки хожу на заявки, сумка с основным инструментом в машине. И в 99% случаев в машину за инструментом я не хожу.
Рации не нужны, аха!... "Конечно они не нужны!". Я занимался монтажом слаботочных систем, тоже пригождались "один или два раза", но за все эти "РАЗЫ", когда они были нужны, я пожалел, что с собой не взял две эти е***ные рации. Теперь я на постоянку ношу эти "неподъёмные" 300 грамм оборудования в сумке.
@@AndreyanovD Каждый человек упрям в чём-то. Кому-то мусор протащить в кармане до мусорки влом, проще в шахту кинуть. Вам, вот, радиостанции мешают. Странное решение профессионала. И очень спорное. Но как есть...
тут еще все просто. Меня дико бесило менять микрик ош на экомаксе на 1 этаже. Дверь мешает засунуть провода, а они еще и медные и короткие. И конечно из за нехватки времени все это делалось в одиночку без отключения напряжения. Ну пару раз тряхнуло 110 ) потом уже стал соблюдать тб.
Можно же выйти на первом, послать на вверх, остановить себе как нужно остановить лифт открытием дверей шахты и вперёд. Правда под напряжением. Но это возможно. А чёрноту мы снимаем карандашем с стекловатовым шрифтом, на крайняк отвёрткой пошурудить. Но замена конечно всегда лучше. Ссори за комент. Но одному тоже возможно.
До нг брал на алике за 2300 русских рублей 2 рации. Брал вместе с кабелем чтоб субтоны и частоты прописать. За 1800 без кабеля. 3 дня держат, при наладке с 8 до 5 общались
Как всё сложно))а при рабочей ревизии всё делается быстрее и проще.и да:открытие дверей между этажей говорит о нерабочей блокировке.за это наказывают премией(застрявшие иногда открывают двери и рвутся вылезти самостоятельно)
Застрявшие и при рабочей блокировке вылезают. Дури в руках у некоторых индивидов немерянно. А уж выломать Могилёв с его сварными швами/точками - дело не хитрое. Конкретно в этом доме, но на другом тоннике чудак выломал всё по живому, 5 минут не дождался...
Вот именно зачем рации если ловит телефон, просто нужен нормальный безлимитный тариф. Звонишь ему ставишь на громкую связь и не прерываешь вызов все время работы...
Чет эти перекрикивания меня как-то сильно напрягают. Лучше бы по телефону созвонились. Я думал, что в шахте не ловит а если ловит - странно не пользоваться. Ну уж если совсем приспичило криком работать - то это можно если есть четкий порядок действий и система условны команд с подтверждениями явно различимая на слух. Обычно то, что наблюдается на видео или заканчивается повреждением оборудования (положительный вариант) или травмами различной степени тяжести.
Может быть такое, что диод вроде прибором звонится нормально, а под напряжением прошивает и течёт. Я в таких случаях подставляю в цепь заведомо исправный диод. Если всё начинает работать - значит он падлец!(((
Вот, у меня такой же механизм с двумя роликами на рычаге чтобы дверь открывалась. Подскажите пожалуйста как безопасно подогнуть жёлоб на кабине, который управляет этими двумя роликами, нужно ли для этого выключать станцию и переставлять кабину? У нас просто безвыходная ситуация, ТСЖ прекратилось из-за смерти председателя, а новую УК пока не могут утвердить, спасибо большое предыдущим эксплуатантам, они не выключили за собой лифты, но обслуживать приходится самостоятельно.
Пожалуйста можете как-то помочь или за плату? Хотел спросить, что делать при поездке лифт шатает и на 13 этаже начинает медленно ехать да еще и со страшными звуками можете объяснить пожалуйста, что это такое?
Я думал эта процедура происходит когда 1 механик стоит в открытой кабине на 1 этаже, а второй его обесточивает и поднимает вверх кабину вручную до определённого уровня!
Ай ай.У Дениски не работает запорное устройство, можно двери открыть полностью вне этажа.Косяк! Кстати эти контакты ещё норм были ,а вот потом..... . И ещё , почему не поменять только потроха? Быстрее и проще.
А вы кто - пассажир? Если пассажир - то трезвоньте диспетчерам, пусть механики немедленно исправят. А так... перемычку кто-то поставил или микрик залип. Вообще микрики должно запретить в дверной цепи, только мостики
@@user-nu8mc3jx2u У нас на районе лифты ломаются, их вроде чинят: посидят в машинке, покопаются там и всё. Даже шахту не смотрели, не обслуживали её. У нас лифт как будто что-то цепляет, когда останавливается на 7 и 9 этажах. А лифтовики (отисовские кстати) вообще не обращают внимания на это. Есть догадка, что времени нет. Тут ладно, я понимаю.
деды так делали и мы так будем делать) орать через всю шахту. нельзя ли зашунтировать этот контакт конденсатором? искрить станет заметно меньше и износ контакта соответственно тоже будет меньше.
@@AndreyanovD черный налёт говорит об обратном, но может я и не прав. А нельзя рекламацию на завод отправить что-бы на перемычке были пятаки из такого же сплава как и контакты в корпусе? И чтобы они тоже были сменные? Чтобы система была как на пускателях.
Ни хочу показаться каким то националистом, но надпись "вантажопидомнисть" вызвала у меня смех. Ну почему в украинском языке так много слов вызывающих улыбку?
