тоже холостые плавают частенько с бош мп7. может стоять и газовать до 2 тыс оборотов и сбрасывать. Но раньше она же нормально работала. Может это с проводкой что то? Может масса где то пропадает?
@@dimdima811 нашел. заменил регулятор холостого хода (купил второй новый, один оказался бракован, хотя новый) и модуль зажигания, от вибрации мотора он барахлил, (внутрь попала вода, окислился)
День добрый такой вопрос.ваз 2114 12 года все поменял но машина когда едишь и вытаскиваешь со скорости поднимает обороты сам по себе и падает в чем может причина ?диагностика не помогла
Кстати, вспомнил. В 2011-2012 годах был похожий глюк на новых 2114. Причина- корреляция датчиков. Мы на тех машинах проводку эбу по гарантии меняли и глюк уходил.
Холостые сильно плавали. В добавок ко всему стоит облегчённый маховик и кондиционер, и когда момент включения муфты кондиционера совпадал с просадкой оборотов, то могла и заглохнуть. За лето 4 или 5 раз глохла. А накатом иногда наоборот держала 1500-2000 оборотов, пока полностью не остановишься.
Розводняк! Разгон не улучшается, росход увеличивается, а не ровномерною работу двигателя выдают за увеличенную мощь! По сути не нашёл подтверждения увеличения мощи! То что форсунки льют, компрессия не ахти и тогда январь действительно чуть спасает ситуацию это по сути самообман!
@@Aleksandr-pd5ph насколько я помню, там возле контроллера восьмиконтактный разъём, силовой минус, питание плюса эбу на аккумуляторе и серый пррвод питания бензонасоса.
@@Aleksandr-pd5ph это уже надо конкретно по машине смотреть. Введи в поиске "схема эбу ваз 2110" и нажми на картинки, там сразу будут нормальные схемы. И потом уже сопоставлять свою проводку и новую косу.
