Замена масла в АКПП AL4 DP0 

А что если не включать вообще двигатель? Выставить уровень по мерной колбе, закрутить сливную пробку и долить 300 мл масла?

Спасибо вам

Юрий, спасибо за полезную информацию, это упростит замену масла. Сегодня посмотрю заливную пробку коробки акпп установив рычаг переключения передач в положение "D".

Albert Auhadullin у меня scenic 2.0 f4r, только при такой замене необходимо оставлять ключ во втором положении

Ключ зажигания оставлять во втором положение, чтобы свободно передвинуть рычаг переключения передач в положение "D"

да, но я на всякий случай так и оставлял

Спасибо, попробуем такой полезный метод -экономит время замены масла в разы.

Спасибо за комплимент!

Серега, пожалуйста! Скачет шкала 4-2-4 деления в диапазоне рабочей температуры охлаждающей жидкости. Зимой в сильные морозы можно утеплять мотор СПЕЦИАЛЬНОЙ ДЛЯ ЭТОГО кошмой, который продают не так дорого на авторынке, и будет жарко в салоне автомобиля. А жарким летом, чтобы температура охл. жидкости не поднималась выше положенного не надо закрывать доступ прохладного воздуха в моторный отсек. И двигателю хорошо будет и вам прохладно.

Привет Альберт я спрашивал с такой целью.Поставил подогрев тосола 220в (Северс+)с помпой он нагревает за полчаса две шкалы а я не знаю сколько это вот и спросил теперь благодаря тебе знаю спасибо. А одеяло у меня от 12шки осталось.

Серега, привет! Простым одеялом или фуфайкой не закрывайте движок, только специальным для этого материалом, например, кашмой. Подогрев антифриза я считаю, что это лишняя затея и вмешательство в систему охлаждения. Рено Логан и без него заводится хорошо в морозы и нагревается за 4-7 минут до 2 делений. Заливайте хорошее моторное масло и вовремя меняйте свечи зажигания, фильтр воздушный, подзаряжайте аккумулятор на зиму.

Мы меняли масло АКПП на моей ЛоганМашине с мастером и корректировку старения масла не делали, адаптацию не скидывали. Залили рекомендованную для этого АКПП синтетику ELF RENAULTMATIC D3 от Renault . Самое главное все делать по порядку, как показано на видео, останавливая показ (делать паузы). После замены масла нужно немного неспеша поездить, чтобы алгоритмы настроились под вашу манеру езды. Если все сделать по правилам, коробку не убьете, а лучше доверьте замену специалисту, который хорошо знаком с этой работой. Пожалуйста.

Спасибо, что поделились авто опытом! Мы полностью слили отработку с коробки 2 литра 750 грамм см. видео тут: 8:41 а залили свежего масла 3 литра 250 получается на 0,5 литра больше чем слили отработку. Далее при работающем и нагретом двигателе более 80°С сливали открутив наружную пробку до тех пор, пока струя масла, не прервалась и стала вытекать каплями. В это время мы завернули пробку, надо было завернуть чуточку раньше см. видео 28:46. Мы все сделали по инструкции для автоматических коробок такого типа, залили столько масла, сколько заливают на заводе Рено. По вашему методу получается перелив на 0,5 литров тоже не хорошо для коробки автомат. По вашему получается вы залили ровно столько сколько слили, и плюс к этому 0, 5 литров добавили лишнего масла. При следующей замене масла сольется у вас уже 3 литра 250 грамм отработки на пол литра больше чем положено по инструкции, в котором говорится, что переливать и не доливать нельзя. Для этого и есть пластиковый поплавок для соблюдения уровня масла, через который сливается лишнее прогретое масло при работающем двигателе. Поплавок для уровня оставляет ровно столько масла сколько нужно для нормальной и долгой работы коробки автомат. Спасибо за информацию!

я не писал что нужно залить и оставить сколько слили и добавить + 0,5-0,7.. это неверно прочитано вами. Смысл как раз в том, что залить свежего масла по поплавок, и добавить 0,5. Что бы получить чуть выше поплавка, как это изначально и идет. А можно ссылку на инструкцию, почитаю, что бы понять верное действие так сказать. Я вас услышал, спасибо

К нашему сожалению, автор видео Oleg Zuyeff удалил ссылку на данное руководство, но хотя можете посмотреть, как он проверяет уровень масла акпп al4/dp0: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zISOloC64QU.html либо спросите у него ссылку на инструкцию

А откуда берется масло, когда старое сливаете, без вывернутого поплавка? Там изначально выше уровня что ли?

да

Когда имеется в запасе новая шайба, почему бы не поменять, стоит копейки по сравнению с коробкой АКПП.

+Виктор Ломакин Лучше заливать масло в АКПП, которое рекомендует Reno трансмиссионную синтетику ELF RENAULTMATIC D3 SYN

+Albert Auhadullin почему в ситрон с4, рекомендованно мобил atf 71 141? Точно такая же коробка al4 dp0

+xeksung в наши коробки можно заливать atf любой фирмы главное смотреть на допуск.

+Виктор Ломакин понял, большое спасибо за ответ

+Виктор Ломакин ATF DEXRON 3 любой фирмы, я лично ZIC ATF3 залил

Такой же как на поддоне двигателя пробка

квадрат 8

Можно чуточку больше уровня оставить масло в коробке автомат.

Я видел и читал мануал несколько раз, как правильно менять масло в al4. Потом его удалили и поэтому ссылку здесь установить не могу. Основываясь на этом мануале поменял масло АКПП на своей ЛоганМашине. Сейчас пробег на приборном щитке показывает более 110 000 км, а когда менял масло было около 60 000 км, коробка работает хорошо.

Albert Auhadullin Этот мануал из официальных источников?Просто в мануале к al4,который идёт с автомобилем указано,сто масло залито,на весь срок службы и замене,не подлежит.А ещё есть такая информация,что установление уровня как здесь показано,не правильно.....хотя я и сам так же делаю

Не знаю с каких источников был мануал в сети, но было написано конкретно и, я внимательно прочитал несколько раз. Мастера по ремонту акпп рекомендуют менять масло, каждые 60 тыч км, чтобы фильтр не забился и коробка прожила дольше. Наверное вы заметили после замены масла коробка работает получше, переключения плавные, в общем есть изменения.

По-моему, около 0,5 литра вышло при первом сливе, если хорошо присмотреться к меткам канистры (см. время показа 2:43)

Я не мастер по акпп, но вижу, что этот "желтый" болт типа пробки прижимает элементы переключения скоростей. Думаю, нужно вам открутить черную крышку и посмотреть, что там ушло со своего места и установить на место, как было раньше: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G6GVW4TrzPc.html

См. фото: avatars.mds.yandex.net/get-pdb/2835244/ff4053f6-5dbd-4d6b-acc0-6ba8f8d6371f/s1200

Albert Auhadullin спасибо большое вам

Рад помочь

Мерная пластиковая втулка по верхней метке разве не рассчитана конструкторами так, чтобы не было недолива масла в акпп коробку? Переливать масло тоже не желательно. Это моё мнение, может быть я и не прав. В какой инструкции написано, что надо долить 200 грамм масла выше уровня, напишите, пожалуйста

Albert Auhadullin все верно переливать нельзя, мерная трубка и есть уровень, а перелив будет убивать коробку. Вы все сделали правильно как и написано в мануале

max tee Где этот мануал,в котором написано,как правильно выставить уровень?

+gawer666 Пожалуйста. Фильтр АКПП на пробеге 60 тыс. километров менять думаю ещё рановато, поменяю на пробеге 120 тыс. км, заранее изучив материал, как все делается.

у меня уже пробег 156 тыс буду сам менять масло.первый раз в сервисе меняли, ничего не увидел. много чего слышал про замену масло и фильтра. хочется один раз увидеть!

+gawer666 Мне кажется, при возможности лучше будет менять масло АКПП в сервисе специальным для этого аппаратом, который меняет масло в коробке полностью старое под давлением выдавливает, а новое закачивает. Фильтр мастера тоже с радостью поменяют.

они то рады будут ободрать до нитки))) можно же сделать самому главное знать как.

+gawer666 Конкуренты не дадут, цены снижаются избытком предложений...

Благодарен вам!

Лейти масло рекомендованное производителем и не ошибетесь. При замене остается почти половина в АКПП, происходит частичная замена и, остаток не рекомендуются смешивать с маслами от других производителей. Будет "каша" так, как химические составы и присадки от разных производителей разные. При полной замене, думаю можно и от другого известного своим качеством производителя залить.

Mobil-1 ATF LT 71141 Не кого не слушай! Это масло льётся производителем и им же рекомендовано!!!

датчик давления масла в автоматической коробке передач dp0: photos.app.goo.gl/hLbXnJcitYcCxWyG9

@@Avtobloger_Albert thank you so much sir

please

@@Avtobloger_Albert my car duster 2. 0 amt 4 speed transmission showing p0841 fault code and i change oil still the problem showing

The contacts of the fps sensor or the tps sensor on the dp0 automatic transmission box may have been oxidized

Радик, здравствуйте. Не пинается после того, как первый раз поменял масло в коробке. Рекомендую заливать вот такое масло, смотрите, пожалуйста, далее тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WLXzhoZ7HCg.html

Спасибо, следовательно, пробку наружную сливную надо заворачивать раньше, перед тем, как только начнёт капать масло, чтобы было немного выше уровня примерно на 100-200 грамм.

Слилось примерно 400 грам, об этом я сказал (см. видео) время показа 28:00 Проблем нет с коробкой АКПП, собираюсь второй раз менять масло.

Ну судя по струе слилось больше 400, то что сказал и что слилось разные вещи, на видео не видно сколько точно слилось

Очень жаль, что я на видео не снял, сколько слилось излишка масла с коробки. Спасибо вам за подсказку, при следующей замене нужно будет померить.

@@Avtobloger_Albert важна каждая мелочь ) у меня коробка работает неадекватно. Так вот я пытаюсь понять что ей не хватает. Толи масла не хватает, Толи она пытается адаптироваться

После замены масла некоторое время АКПП адаптируется

Когда обновили масло в коробке с мастером, пробег машины был около 60 тыс. км. Есть мастерские, где меняют масло АКПП на специальном оборудование.

+Albert Auhadullin подскажи пожалуйста фильтра грубой и тонкой очистки там есть?? и как их поменять

Желтое льют на заводе, какое масло не могу сказать. А вы залейте такое же масло ELF синтетику специально для АКПП ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WLXzhoZ7HCg.html который показал на видео. Проблем с коробкой не замечаю, а до этого немного коробка дергалась при переключение скоростей, видимо конденсат был.

Туда LT идет оно желтое

Масло Mobil ATF LT в коробку AКПП льют на заводе?

Да и потом его же нужно лить,так как полностью не сливается оно,а смешивать lt нельзя ни счем

@@RED_Iine Но я залил ELF синтетику для АКПП, который рекомендует Renault, и работает коробка хорошо, получается они совместимы по составу и взаимозаменяемы.

В задней части. Будет возможность сфоткаю.

Дмитрий, здравствуйте. Запотевание, по-моему, немного пропускает большой сальник коленчатого вала двигателя. Так как зимой резина сальника сжимается от холода и, когда вы трогаетесь с места, масло немного выбивает из щели давлением. Поэтому зимой надо прогревать машину перед тем, как трогаться и несколько метров двигаться с малой скоростью. На моей машине с коробкой автомат то же самое происходит, перестал обращать на это внимание. только иногда заглядываю под капот и смотрю по масленому щупу уровень масла в двигателе до следующей по регламенту замены. Первый раз поменяли масло в коробке. Рекомендую каждые 60-90 тыс. км пробега обновлять масло в коробке АКПП и тогда прослужит долго.

спасибо.

Пожалуйста...

Чтобы поменять фильтр на АКПП AL4 (DP0) надо коробку раскалывать надвое, а это трудозатратное дело и поэтому сам меняю частично масло. При частичной замене свежее масло не так быстро забьет соты фильтр. Через сколько тысяч км пробега менять решайте сами, я решил для себя первую замену сделать через 60 тысяч км пробега. После первой частичной замены и специальной добавки Ормекс коробка стала работать намного лучше. Но и фильтр промывается, а металлические стружки прилипают к магнитикам. Производитель коробки DP0 заявляет что агрегат не обслуживается до конца его эксплуатации и отсюда можно сделать вывод -так сойдет. Короче говоря, обновляйте масло, от этого только лучше будет, а также подбору масла и его покупки относитесь очень серьезно.

Масло синтетика по-моему лучше минералки, на дольше хватает

Масло, когда в первый раз мы открутили наружную пробку, слилось около 100-200 грамм при не работающем двигателе и коробке. А выводили уровень, открутив наружную пробку уже при работающем прогретом до 83-95 градуса двигателе и соответственно коробке, когда все пустые полости внутри акпп заполнены под давлением и температурой примерно на 100-200 грамм.

Albert Auhadullin здравствуйте Альберт у меня Сандеро АКПП DPO чтобы выставить уровень значить на заглушенном двигате сливается 200-300мл а на заведённом должно капать со сливной пробки это и есть уровень ?

@@БаурБаур-ф9ц так как правильно? Менял масло за эти два года???🤔🤔🤔

@@poluprimatpoluprimat2517 нет не менял не знаю как менять. По мне лучше тойоты машины нету всю жизнь ездил на тойотах

@@poluprimatpoluprimat2517 поменяли?

Извините, не знаю сколько стоят клапана от гидро блока. Вы можете приблизительно узнать цену в интернет-магазинах.

Мы мерили сколько слили отработку, остаток, а также почитали сколько надо залить свежее масло в коробку

как может сливаться так много?максимум пол литра а у вас все 3 судя по видео

Около половина литра масла сливается только из наружной пробки, которая с шайбой, а остальному слиться не дает пластиковая мерная втулка. Далее откручиваем пластиковую внутреннею "пробку" и сливается еще и получается в общем 2 литра 750 грамм отработки слилось из коробки. Заливаем свежее масло на 500 грамм больше чем слили и это получается надо залить 3 литра 250 грамм. Затем на заведенном двигателе переключаем ручкой переключение скоростей в каждое положение до 7-10 секунд, чтобы заполнить все емкости коробки. Далее движок при этом работает мы открутим только наружную пробку и сольем лишнее залитое масло до верхнего уровня внутренней пластиковой втулки "пробки" , ну пока не начнет масло капать из краев этой втулки и в это время или немного пораньше завернем наружную пробку с шайбой.

+диман диманов Мне уже не хочется работать левой ногой выжимая сцепление, правой рукой переключать скорость и в то же время рулить левой рукой не забывая при этом следить за дорогой. Одно удовольствие ездить на автомате...

@@Avtobloger_Albert один миллиард лайков.