Через сколько менять масло в двигателе и какое заливать? Вся правда про допуски, вязкость и БРЕНДЫ 

В якутии, где авто не глушится, похоже менять надо через 10 суток....главное двигатель не глушить....

Рольф льется на том же заводе что и синтек в Обнинске и из той же базы😂. Чисто для тех, кого смущает все явно отечественное.

2:36 не совсем так. Один машино-час это, разумеется, не один час работы на холостых. И не один час работы двигателя в отсечке. Это единица рабочего времени, приведённая к условно-средним оборотам коленчатого вала. На тракторах, кстати, счётчик машино-часов считает именно обороты коленвала, и приводит их к условным часам рабочего времени. А масло менять так лучше не по машино-часам, а по сожранному топливу. Потому что между израсходованным топливом, состоянием ЦПГ и количеством оборотов коленвала связь куда более явная, нежели связь с пройденными километрами или временем тарахтения на ХХ. Если развить эту мысль дальше, то если условия эксплуатации данного конкретного ТС под управлением данного водителя плюс/минус всегда одинаковые, то не составит труда привести всё это и к машино-часам, и к пройденным километрам. Конструкторы на заводе имеют статистику по своим и чужим типовым машинам. Они делают расчёт, исходя из неких среднестатистических условий эксплуатации, берут серединку из распределения Гаусса. Накладывают на это теорию надёжности. И получают средний, приведённый к пройденному километражу, интервал замены масла. Тот самый интервал, который удобен и понятен подавляющему большинству автовладельцев. Если же у автовладельца большой опыт, куча знаний, статистика, приборы, лаборатории и т.д. - ему никто не запрещает пересчитать интервал замены масла под свои условия.

На самом деле ведущий тоже в свойствах масел разбирается поверхностно. Вязкость, температура начала кристаллизации, температура застывания, "кислотно-щелочной баланс", температура вспышки, вязкость при рабочей температуре, смолы, зольность, окисляемость и много еще чего влияет на качество и долговечность масел. Смазывающие свойства оцениваются по износу пластин на специальной установке. Об этом можно долго говорить. Из того, что прошло через нашу лабораторию и показало себя лучше всего во время эксплуатации показали LIQUI MOLY и BIZOL. Некоторые партии синтетики всесезонки 5W40 LIQUI MOLY показали температуру застывания -59 (!), BIZOL "зеленой" серии - до -52. Всё остальное хуже. Кстати, масла Лукойл тоже вполне приличные. Потемнение масла говорит о хороших моющих свойствах масла при условии нормальных параметров двигателя. Какие еще отложились в памяти? ZIC, Elf вполне нормальные... Можно нарваться на подделку. Чаще попадались банки Mobil. Очистка, осветление отработки и разливка по банкам. Визуально отличить очень сложно.

Поздравляю парни с первой рекламой масла на канале)

Маслосрач объявляется открытым!!!!!!🎉🎉🎉

Доброго времени суток. Автомобиль Рено Дастер 1,5 дизель. В настоящее время стал пользоваться моторным маслом EUROREPAR PREMIUM C4 5W-30. Пока на данный момент ничего плохого не могу сказать, угара нет от замены до замены, хотя раньше на elfe немножко было. Пробег 230, сажевый на месте. Интересен ваш комментарий про это масло?

Спасибо за ролик👍🏻 ждём

Логан 1.4, куплен лично мной в 2008 году. Пробег ровно 300 000. Живу в Екатеринбурге, скрость средняя небольшая. Менял масло до 250 000 км через каждые 15 000 км, сейчас почаще 10 000 - 12 000. К двигателю вопросов нет вообще. Регулироку зазоров клапанов первый раз делал на 280 000 - в итоге все, кроме одного зазора, в норме. Масло не доливаю, тяга в норме. Покупаю масло в проверенных источниках. Поэтому стоит ещё сказать, что много зависит от технологичности двигателя.

Даже если движок накроется, рольф за такую рекламу новый двигатель пришлёт.))

Раньше был Рено Симбол 1.4 ,75 л.с. Масло менял каждые 10 тысяч км,средняя скорость была 17.6. Сейчас Лада икс рей 1.8, буду менять каждые 5 тысяч км, средняя скорость 14.5 км. Спасибо за информационный ролик

Для чистоты эксперимента и объективности выводов, нужно бы взять пробу для Rolf ещё на тех же 285 мото часах. Тогда можно увидеть свойства в динамике уже в двух цифрах относительно импортного.

Перешёл по ссылке и охренел 4 литра Рольфа 5 300 руб...просто космос, да ну его куда подальше..

Срасибо за ролик, работу. 👍

Здоров мужики,все правильно и по делу.Давно сам уже столкнулся с пробегами и моточасами...Мотор QG16DE,с появлением масла на пао+эстеры лью уже тысяч 100 масла Taif и татнефть люкс пао.Так вот масло двигатель не жрет до 5 тыс км,а потом медленно начинает уходить и когда я это заметил,начал масло менять по моточасам...грубо говоря за 5 тысяч км у меня вышло первый раз 400 моточасов,видимо масло теряет свои свойства и начинает угорать и пробега сейчас 345 тыс км,капиталки не было ни разу,менял один раз цепь грм,сальники свечных колодцев,клапан pcv

Привет! Спасибо за разъяснения. Пенза-Заречный, ср.скорость 20-23 км/ч зимой, 27-30 км/ч летом. Раньше на ГБО старался в районе 10 тыс.км менять, сейчас 300 моточасов стараюсь.

Москва, средняя скорость 33-35кмч пробег 90км в день. По МКАД. На авто счётчик моточасов, меняю через 200ч. Пробег получается 6000-7000км. Масло Syntec 7000 5w40. А/м 2007г пробег 245т.км. Расход масла от замены до замены примерно 400-500г.

Покупал авто в германии опель астра н 1.7 дизель исузу. Пробег на момент покупки 164.000. По сервису немец менял масло через каждые 30.000км и не парился. Я меняю масло от 12.000 до 18.000 км, в зависимости. Масло лью оригинальное опель гм 5в-30. Пробег уже 510.000 км. Не дымит, не пыхтит, работает каждый день. Считаю что на самочувствие двигателя влияет качество масла и режим эксплуатации. Например я не душу машину оборотами до 2000, иногда даю ей ***** чтобы все исполнительные механизмы отработали на весь ход. Ремень грм меняю раз в 90.000, ставлю ина, гейтс и все ок. В жизни и так хватает чем заняться а не моточасы высчитывать ))))

И ещё... Ну и пусть что парни рекламируют это масло....! Щас жизнь такая, надо крутиться. Суть ролика не в конкретном масле, а в реальном пробеге движка, разговор о реальных моточасах. Считаю это абсолютно верно и грамотно,не убавить не прибавить. Ребятам респект и уважуха за их работу и их видосы!!!

Спасибо большое вам что вы доносите до нас!!!

Помню как в начале производства рольф ссал всем в уши что масло чисто немецкое и после этого кто-то хочет его покупать?

Реклама без рекламы😂 Rolf

Привет из Карелии! меняю масло каждые пол года не зависимо от пробега! Всём добра!)

Добрый день. Спасибо большое за ролик. Подскажите, как называется ваша сигнализация?

Привет. Добавлю. Всё верно и + ... Частота замены масла зависит ещё и от ёмкости картера. Чем меньше бадейка с маслом под коленвалом, тем быстрее портится в ней масло.

Надо промежуточные пробы масла брать. На 100 часов, 200 часов, 300часов и т.д.

Екатеринбург. Средняя скорость по моточасам в городе с прогревами зимними 14,4км.ч, летом 16,5. Моточасы по замене 350-400. Пробег от замены до замены 5000-6000км. Масло использую Джи енерджи (или Газпромнефть это одно и тоже по хим составу). Лью его уже 8 лет. Использую в разных машинах, у жены Мазда 3, сейчас у меня каптюр. Предыдущей машиной владел 7 лет. Продал на пробеге 240к с идеальным двигателем

Мне кажется что те кто стал хейтить автора не совсем правельно поняли что пытался нам донести автор. Чем меньше средняя скорость тем раньше нужно будет менять масло, а чем выше тем интервал больше.Выбор за вами.

Живу в Татарстане, маленький городок 80 тыс.чел. Автомобиль Рено Сандеро первого поколения 2011г. пробег на данный момент 246 тыс.км, раньше масло менял 8-9 тысяч км. ,но тогда пробег был в основном по трассе 80% трасса ,20% город. Ездил на работу в соседний город 70 км. в один конец. 140км туда и обратно , через день. Последние пару лет меняю по сезону весной и осенью, так как мало проезжаю , за лето 23г. проехал чуть больше 5тыс. км. Зимой итого меньше 2-3 тыс.км. Масло стало подьедать, от послелней замены проехал около трёх тыс.км уровень упал на половину щупа. Раньше от замены до замены ( 8-9 тыс.км.) уровень по щупу опускался миллиметров на 5 .Последняя замена масла осенью , масло Газпром синтетика 5w40. До этого с 2016г. Заливал масло elf nf 900 . До последней замены масла никогда не промывал ДВС промывычными маслами. А в этот раз Перед заменой промыл промывочным маслом Волга. Скоро буду менять масло , а прежде залью мягкую промывку Лавр на 200км. И ещё приобрёл мягкую раскоксовку от Рутек, она льется в свежее масло, может эти процедуры помогут хотя бы частично избавится от жора масла. На среднюю скорость обращал внимание когда ездил в Казань ( 300км) от моего города , туда и обратно 600км. Бортовик показывал 74,5 км/ч средняя скорость. Хотя по трассе ехал 90-110 км/ч. Изредка на обгонах 130км/ч. Быстрее ехать себе в убыток, у нас камер в Татарстане пруд пруди.

Чугунный блок и правильная система смазки в нужных точках способна переварить работу на масле разного состояния. А новодельные "высокоэффективные" алюминивые агрегаты не предназначены для ресурсной работы, там не в масле дело.

Здравствуй. Спасибо за видео ❤

Кто не верит в Вашу работу и порядочность пусть не верят. Я думаю Вы своей работой и опытом заслужили доверие многих людей!

Тут хотелось бы увидеть еще разбор того, как влияют нагрузки на масло, например не езду внатяг, а нормальную езду на полке момента, и соответственно насколько меняются нагрузки и характеристики масла

Правильно, Павел всё! 👍😊 Я меняю каждые 8000км. И тоже задумался над моточасами. Спорил с коллегой на работе, ... я сторонник менять чаще... Но с нашими ценами "удобней" многим быть как все - менять каждые 10к км. Мне же жаль автомобиль, не имею возможности да и желание менять часто авто. Спасибо за ролик! Привет из лен. области

Все правильно говорите. Это выгодно производителям. Меняю через 6500-7000км,ср\скорость 24 км\ч. Смотрю ваши видео и восхищаюсь,хочется к вам приехать на обслуживание,ноживу в 470км от вас. У нас мало спецов

Очень интересную тему затронули! 👍

За последнее время это единственный нужный ролик, молодец, тоже об этом думал после приобретение мото блока, почему не берем учёт мото часов.

В бортовом компе гранта фл 16 клапанов. Отображается и средняя скорость и моточасы после последнего сброса. У меня средняя в Курске 41 км в час. Но это не одекватно. Так как закончалась гарантия и залил синтек 5 в 40. И из 1000 км после замены ездил 400 км в Орел. Так по городу обычно 23-27 км в час. Хорошо, что Вы обратили внимание на моточасы в компе авто. Теперь буду, если надо скидывать "домашний счетчик", а комп скидывать по замене масла. На дилерском масле на 10 т доливал полтора литра , но это была обкатка. Сейчас пробег 37т . И после перехода на синтек расход масла, после пробега 1000км уровень как и залил.

У нас (зубчаниновку) называют Чалтарьойл по поселку за Ростовом на Дону -( Чалтырь ) где делается нечто подобное, по крайней мере в свое время. Чтож посмотрю завтра сколько у меня по компутеру покажет моточасов , а то менять уже пора подходит. Благодарность за доходчивую и аргументированную подачу информации . А то менять так часто авто не имею средств. Пробег по одометру уже 170 000 тыщщ с копейками, пробег как по городу так и за , но больше все таки по городу. Годов уже авто - 16 модель ниссан тиида мексиканка брал с рук три года назад меняю масло через 10 тыщщ масложора пока нет от замены до замены. Всегда с интересом смотрю данный канал - много интересного , респект ведущему.

Я думаю так: 1. Все нормы по деградации масла применяются к полностью исправному двигателю; 2. Такая норма как пробег (километры) чисто проект маркетинга и юристов (в основном для гражданского автотранспорта); 3. Такая норма как моточасы используется для ДВС с относительно постоянной нагрузкой с ведома маркетинга и юристов (в сельхоз технике гражданского применения); 4. Такая норма как расход топлива (литры) позволяет учитывать динамику физических и химических процессов, степень нагруженности в разных режимах работы двигателя вплоть до массы полезной нагрузки (разный вес возим), условий дорожного покрытия, времени года, прогревы, манерой вождения (опыт водителя и его шалости жечь от души на светофоре, тошнить на трассе и почти не тормозить используя докатку) и т.д. Это всё с учетом пункта 1 и нужного топлива (у меня требуется 95 это значит нельзя 92, 98 и 100). Это мои выводы. Сам я считаю литры (заправки топливом на АЗС), контролирую при этом моточасы (комп.машины позволяет) и учитываю для статистики пробег (пробег бегает на тысячи км!). Всё это в динамике позволяет мне оценивать состояние мотора от замены до замены масла. Видны мои перекаты, влияние зимы и лета, смены бензина на 92 (смена на 100 еще хуже, похоже спирты повышающие стойкость к детонации очень плохо влияют на масло), дальние поездки и пробки в городе, манера езды. Какой я сделал вывод: масло это деталь на которую очень влияет топливо и температура, нагруженный мотор ест больше топлива, более термонагружен - масло деградирует быстрее. Неисправные системы охлаждения, питания или зажигания сильно влияют на масло, очень сильно, так сильно, что пофиг синтетики и минералки, допуски и всякие там API и SAE, вязкость вообще уходит. ЛЮБОЕ масло умирает, причем НИКАКИХ ПОВЫШЕННЫХ ИНТЕРВАЛОВ ЗАМЕНЫ НЕТ. Есть продукты горения топлива в масле, а какое оно - не важно, его надо МЕНЯТЬ. Люди копья ломают о том, что залить и спокойно смотрят на жер масла. Жер масла - это конструкторская ошибка инженеров (есть моторы которые не жрут масло и на 100K и более, а другие уже с конвейера начинают) или техническая неисправность которую надо устранять и не поиском масла! Спорить я не буду. Кому поможет мой взгляд по этой теме буду рад. Кто не согласен или просто будет придираться не поняв суть - Ваше право, но время терять на доказывание не буду. Лучшее доказательство мой мотор G4FC 2014 года с пробегом более 100 тыс. км который не есть масло и эксплуатировал я его на минеральном масле Лукойл и Синтек (это не реклама), ну его называют полусинтетикой, но это реально минералка (маркетинг везде). Соседи по гаражу смеялись и говорили что я дурак и машина 20 тыс. не пройдет, мотор умрет, сейчас просто думают, я их обманываю и не верят мне увидев чистоту под клапанной крышкой, когда я проверял зазоры между толкателями и кулачками распредвала). Живу между Нижним Новгородом и Казанью (это про зимнюю эксплуатацию). Короче считайте в первую очередь топливо а моточасы как контрольный элемент, что раньше. Да, цифры: на мой мотор контрольные цифры зимой (-30 до -5), полусинтетика 10w-30, АИ-92, смешанный режим движения, 500 литров, время работы 200 моточасов, при средняя скорость 30 км/ч пробег будет около 6000 км.

Любое можно лить, главное чаще менять!

Сигналка starline? Какая модель и версия прошивки у вас, что можно сбрасывать моточасы?

Расскажите о допусках масла в вариатор, какие типы вариатора. И какими допусками и свойствам кардинально отличается масло Extroid CVT KTF-1 от обычных CVT масел.

Отличное видео, спасибо! Ждём подробный разбор о сроках замены масла в акпп и в гуре.

Езжу на Дастере К4М 1.6. Меняю масло раз в 10000, средняя скорость около 30. Лью CHEMPIOIL Ultra SN 5W-30, до это Mannol 7706, пробег 140 т.км. Проживаю в Волгограде. Давненько задумываюсь, чтобы менять на 7500, возможно после вашего видео в следующий раз так и будет.

Дорогой человек! Спасибо за работу и потраченное время! Очень интересно!

Вангую что Рольф хорошо себя покажет на экспертизе раз вы ссылку даёте там где вы его покупали. 😂

Единственно правильное решение вопроса замена масла при мото часах. Ещё в середине 90х работая в Рено центре в Москве у меня была техническая документация на двигатели, f7p, f7r f2r, f3r, f5r, n7q, и там подробно было описаночерез какой пробег, и через какое количество моточасов нужно менять масло и на какое!! Паша ты правильно объясняешь!!!

Брянск логан средняя скорость 18.2 получилось. Масло меняю 6-7тысячь.тех обслуживания и ремонт прохожу в одном сервисе. Подписан на вас смотрю все ролики. Прошлая замена была на рольф ультро. До этого заливали эльф, потом перешли на кикс5 w30 . Жду ролик по экспертизе масла. Ребята в сервисе сказали что многие на рольф переходят.

Реклама. В Рольфе используют несертифицированные гуано- китайские присадки

Добрый день,есть ли разница по старению маслв по моточасам,например два мотора,один работает до 2х тысяч оборотов двигателя,и другой при работе 4+5 тысяч оборотов в минуту?

Про Зубчагу улыбнуло 😂

ребята вы красавчики , рассказали и разложили все по полочкам вот бы еще ролик выпустили про масло какое заливать и как правильно поменять и главное какое лить на данный момент времени

Всем привет,я в свое время работал на автопогрузчиках, там только мото часы и после определенного пробега меняются масло и фильтры плановое Т О зависит от пробега по мото часами это правильно. Про масло скажу что как водку льют с одной бочки на подделку нарваться легче всего. За ролик спасибо оч интересная тема для всех кто имеет отношения к автомобилю.

Приветствую Вас. Моточас тоже может быть сильно разный, можно ехать по трассе 130км/ч, а можно в пробке стоять, масло будет изнашиваться сильно по разному. Подход должен быть комплексный, учитывать надо всё. Я к примеру меняю раз в год, пробег около 5тыс км.

Хороший ролик! А главное полезный. Спасибо тебе.

Вообще если взять старенькие учебники по автоделу, то там написано, что по уму масло нужно менять два раза в год, да это было привязано к старым маслам, что на зиму нужно было заливать зимние сорта масел, а на лето соответственно летние независимо от пробега, что если были большие пробеги в этом интервале и допускалась промежуточная замена масла, но со сменой сезона обязательно нужно было менять масло, это было со старыми маслами, но к современным маслам это правило тоже актуально, современные масла способны выдержать большие пробеги в межсезонье и поэтому достаточно делать замену перед зимой и соответственно перед летом, так как масло в теплое и жаркое время года быстрее теряет свои физические характеристики и подвержено более быстрому разрушению и тем самым потерей смазывающих и защитных свойств перед холодами, а после зимы оно очень сильно страдает от переизбытка бензина в своем составе и соответственно влаги, от этого очень сильно падает вязкость, становится более жидким и тем самым уже в теплое время так же начинает наносить вред мотору, поэтому перед каждым сезоном в моторе должно быть свежее масло, мотор от этого только спасибо скажет.

Евгений, спасибо большое за проделанную работу, за оо, что делитесь опытом и наставляете нас на путь истинный в обслуживании авто!!! Можео пожалуйста поподробнее про масляные фильтры 173/177. Немножко не въехал. Какой для какого двигателя лучше подойдёт?

Скажите, пожалуйста, как часто Вы рекомендуете менять масто в МКПП и редукторах полного привода Дастера? По регламенту замена вообще не предусмотрена.

галимая реклама рольфа.....)))не пройдет это и никакое другое больше хоть молоко единорога лей...))) 5к пробега все больше масло не живет оно доживает ваш мотор.

Я прикинул другой расчёт замены масла в двигателе по расходу топлива. У моей машины расход топлива по заводу 5,8 л/100км. При пробеге 15000км получается 870литров. Если взять средний расход топлива, который получается у меня, то это 8,5 литров на 100 км. Теперь 870 литров делим на 8,5и умножаем на 100и получаем 10235км. По муки я так и меняю масло каждые 10000км. Живу в деревне пообещали трасса и немного по деревне. Хотя по трассе не всегда на могу езда на повышенной передаче.

Расскажите о приложении своём для рено, купил, установил, а как будет проходить обновление? Там расписано ещё не всё

Я меняю перед зимой и после зимы, так как забываю пробег на котором менял😂 а так все понятно😅 Зимой больше пробега на дальняках накатываю, так как на горнолыжки мотаюсь. Летом работа-дача.

Пробку сливную закрутил?

Красавчик🎉 на самом деле всё ещё проще!!! Даже захотел шортс снять, думаю уложусь😊 п.с.Сервисмены с Иваново 🫡

Более 30 000 км на масле м8дм. Двигатель русский на 87 пони. Живу в Краснодаре. Меняю каждые 7000 км. Пробег 135 000 км. Угара нет. Внутри идеально чисто.

Ребята! Как вы так чисто содержите сервис! Большие молодцы!😊

очень круто. классная теория по поводу моточасов. я живу в питере 7 лет ездил на ваз 2110 , менял масло каждые 10 000 км. теперь езжу на приоре уже 6 лет , меняю масло каждые 7 500 км, пойду гляну какая там средняя скорость.

А что думаете на счет масла эльф ?, ведь именно его реклмендует лить рено с завода

Как увидел рекламу, ролик был скипнут, вернулся написать комент. Начало было обнадёживающим и познавательным.

Спасибо за ролик. Интеграция все понятно, но люди верно пишут про роль. Обнинск. Закос под Германию..в железной таре?( а-ля япония) сомнительно.

Спасибо Вам за то что все так доходчиво и понятно объясняете и показываете..удачи Вам

Доброго времени суток подскажите пожалуйста на к4м какой масленный фильтр номер его 932 или 218 спасибо

Меняю раз в пол года. Первый раз в октябре, перед морозами. Второй раз весной, как потеплеет. В теплое время больше пробег, получается, но там и нагрузки меньше.

Пока не досмотрел до конца. Уже вопрос (правда я им давно задался). Моточасы считать при каких оборотах ДВС? Ведь в примерах со стационарной техникой (генераторы, садовая техника и т.п) это номинальные обороты-то есть далеко не холостые. А на авто от производителя при езде по трассе замена масла через 15000 и это примерно на 3000оборотах. И что получается по Вашим формулам, что ресурс масла за 1 час что по трассе, что на ХХ одинаков? А где больше рабочих ходов поршня в цилиндре (реальная работа масла)...? Получается взяв холостые 1000 (округлил) коленвал провернется за 1 час в 3 раза меньше раз и в 3 раза меньше раз масло будет работать?

Эххх! Этот бы ролик лет на 10 по раньше. Не бы ло сейчас проблем с моим F4R.. Регион Архангельск - Новодвинск, пробег в основном трасса, средняя скорость 35-38. Спасибо что вы есть!

Залил такое масло в Логан перед зимой, посоветовали в сервисе. По ощущениям изменился звук в момент вращения стертером. Вот не знаю, хорошо это или плохо. Уже 5000 проехал, потемнело, перед летом буду менять, думаю, снова такое же залить, или уходить на что-то другое. Очень жду результатов теста, надеюсь, будет объективно. До этого лил Эльф, пока он окончательно не пропал с полок в оригинальном исполнении.

Правильные счётчики моточасов учитывают не только время но и обороты коленвала и при больших оборотах время идёт на них быстрее. Так что по правильному это тоже надо учитывать.

На али-эксперессе продаются счетчики моточасов. Рекомендую. Спрашивали про среднюю скорость: примерно 23 км/ч, жена с детьми по подмосковью ездит. Стараюсь менять раз в 250 м/ч. Пробеги получаются от 5 до 7.5 тыс км

Многие заблуждаются и масло группы vhvi считают синтетикой, а это просто минералка.., ну или миниралка нового поколения (минералка синтезированная) и большинство как раз его и используют. Синтетическим масло является не при обозначение на канистре фразой полная синтетика, а наличием в нем pao, и при этом есть минимальный % его содержания чтобы соответствовать синтетике. Ну и собственно ресурс у vhvi группы в городской эксплуатации практически не доживает до 5т. км!

Живу в маленьком городке за Полярным кругом. Никаких моточасов не считаю,меняю масло каждые 5-6 тысяч км. Недавно с товарищем начали снимать наклейки с ТО его праворукой Мазда. Японец менял масло через каждые 5 тысяч. И это в Японии,с их бензином,настоящими маслами и фильтрами. Японцы явно не дурнее паровоза! Короче,буду теперь менять масло через каждые 5 тысяч,тем более,что мой Аутлендер пробежал всего 51 тысячу.

Про моточасы давно проехали: час холостого хода и час езды со скоростью 120 км/ч , что расход масла, что износ масла - РЕЖИМ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!!!- абсолютно разный!! Не подходят моточасы, как и средняя скорость

ВСЕ РАВНО ВСЕ БУДУТ МЕНЯТЬ КАК И МЕНЯЛИ) ТАК ЖЕ КАК И ФИЛЬТРЫ С МАСЛОМ СТАВИТЬ И БЕЗ)

Прикольный ролик! А, у масла в коробке передач какой ресурс по мото часам?

Не палёнка, не Зубчага😅😅😅 Как хорошо что я знаю про Зубчагу! Привет земляк!

если берете в Светофоре масло ,то менять масло каждое утро ))))

Ещё не плохо было бы этого Рольфа на 285 м/ч качнуть на пробу !

Renault Master 3 2018 г. Из салона, на сегодня пробег 711 000 км. Замена через 15 000. На сегодня по двигателю на 400 000 км, удалили сажевик, на 650 000 лягла турбина. На 15 000 доливаю 1 л масла. Все, средняя скорость 40-50 км. Масло Total 5W30 Все

Здравствуйте, скажите, как специалист, реально через какой пробег менять ремень грм на Рено Дастер, первый раз?

Меняю каждые 7-8, к7м, Лукойл генезис 5в40

Спасибо! А что по маслу в коробке? ГУР?

Гранд Чероки 2012 год, дизель. Пробег 320+ тысяч, делал отсечку по пробегу, 6000 КМ пробежал за 95 часов. Но пробег трассовый, для прогрева пользую вебасту. Для себя делал отсечку по замене в 210 моточасов

Ты абсолютно прав! У нас в горнодобывающей промышленности, у карьерной техники ТО проводится по мото-часам!!!

Кангушка2 К9К 1.5 ДСи. Меняю по литрам потраченного топлива. При замене масла сбрасываю все показатели бортового компьютера. Получается каждые 300-350 литров замена масла. Это где то 5000-6500 км. И не надо заморачиваться с формулами.

Рольф Рольф Рольф Рольф," ни чего не навязываю, сами выбирайте масло.".Ага😂😂😂А и еще написать больше комментов, чтоб видос продвинуть. Еще вариант буста-разыграть канистру Рольфа на покупке наклеек канала, по 1000р за штучку😅😅😅

Замена 7-8 тыс, Лукойл дженезис, 5w40, планирую перейти на танеко, к4м, Казань, 18,8 км/ч (за эту зиму), на данный момент пробег от замены 5500.

Лайк как обычно 🎉🎉🎉

Ульяновск. Средняя скорость зимой 17, летом 21-22. Если летом за город часто ездить то 24 км/ч. Турбированный Двигатель Мазда СХ-7. Когда движок загубил, стал считать моточасы))) меняю через 175-185 моточасов. Иногда по цвету масла летом могу и через 190-200 заменить. Пробеги 3400-4700 км от времени года. Кстати, после поломки начитался в Ютубе много полезной инфы. За рубежом для моего двигателя рекомендация 3 тыс.мили (4600 км) или 3 месяца! Поэтому зимой если пробег 3500 и срок 3 мес скоро, то и моточасы совпадают где то на 175-185 м-ч. Летом могу поменять через 3,5-4 месяца если за городом много получилось поездить.

Я посмотрел в немецкой сервисной книжке, масло меняли на машине через 10 ткм

Классная реклама.