Лайк за простое и доходчивость и по простому а то пересмотрел другие видюхи, там какой то аппарат нужен для выкачки масла с бочка и потом ещё что то))) короче показывают что это все сложно наверное что бы на сто люди на ремонт заезжали)))
Интересно то, что сначала мне Экзист продал это мамло, а на сайте по сответствию мне выдает не соответсвие этого масла с моим авто, что это за херня? По вину ведь выдает мне это вот я и купил. В других роликах глянул, а там желтое масло, это Идемитсу, блин че лить то?
Автор добрый подскажи: я ремонтировал гур, сливал все масло таким образом: на откл.двиг. с поднятыми колесами крутил рулём и из малого шланга все вытащил. Потом после установки насоса обратно, на откл.двиг крутил рулём и из бачка свежее масло уходило, так же прокручивая руль выливал масло пока свежее не пошло. Следовательно заполнил всю систему на откл двиг. Позже включил двиг и покрутил рулём, тогда уже вышел только воздух и руль стал лёгким по сравнению с откл.двиг. Поставил машину на землю, покрутил все отлично ушел спать. На утро поехал по делам, 3-4 поворота гур работал а потом перестал...вопрос 1)что это было? Вернулся, поднял колеса, открыл капот - масла стало больше. Покрутил рулём на раб.и откл.двиг. откачал лишнее уровень не меняется. И на самом крайнем положении руля слышу скрежет из района рейки. Это вопрос 2: что за скрежет?
@@samarskyilife5116 я позже разобрался, вопрос был в состояния отчаяния когда пишешь всем подряд)) заподозрил что масло греется и теряет вязкость, от этого и скрежет лопастей и мертвый гур, посмотрел в таблицах, самый вязкий был мобил(Тойота, Кастрол и прочие были ниже.) Залил мобил и Гур заработал нормально!
