Красавчик, как всегда)) Не смотря на то, что у меня Тойота Камри 40 3,5 смотрю тебя с большим удовольствием, а мой лайк, это как билетик за просмотр, продолжай в том же духе)))))
Да, хотел рассказать ещё один вариант... Когда снят маленький кардан, то фланец выходного вала можно просто вынуть и слить практически все масло со всеми осадками. Фланец вынемается вместе с белым пыльником и так же вставляется на место. Затем я заливаю новое масло.... При дальнейшей эксплуатации масло из под фланца не подтекает... При этом саму коробку не снимаю, хотя если снять и ещё вытащить фланец ,то получится, наверное, идеально 👌 😉
Саша, сколько лет работаю, заливаю в редуктора Motul Gear 300 75w90 всё прекрасно работает. Более подробно можно узнать на официальном сайте Motul, там есть подбор масла по автомобилю. Всем удачи.
И ещё шуткану по поводу: забыл выкрутить болт, нужно как в авиации, чтобы все было ок с проверкой, нужно вешать оранжевую ленту на болт(ответственные узлы требующие визуальной проверки)...
как приятно вас смотреть, делал сам такую процедуру как оказалось нечего сложного, благо перед заменой попалось ваше видео!)но я залил в раздатку 850гр где-то на форуме читал что лучше немного больше лить
Про литруху в раздатку: я бы, особенно при такой отработке, залил в нее снятую поллитра, заставил по всем углам растечься, слил и потом уже устанавливал. Все равно уплочено. Про аналоги: место производства масла указано на таре. Гугл и уже известен завод, который это масло произвел. Далее по известной схеме экономим кровные без ущерба узлам и агрегатам. Видео 🔥, благодарствуй! Успехов!
Александр приветствую. Извиняюсь что может не совсем по теме. Хочу выразить огромнейшую благодарность за музыкальный телеграмм канал. А именно «старый iPod» вы супер. Продолжайте в том же духе. Многим вас рекомендую. Спасибо😉
Всем здравствуйте, Александр, ты как доктор Айболит, после визита в твою "клинику" всем становится хорошо и автомобилью и его хозяину!👍 Оператору спасибо! 🌹 Всем удачи!
Саша , спасибо за познавательное видео . К тебе просьба , когда снимаешь под машиной, дай больше света, а то темновато . Ну а по поводу емкостей с оригинальным маслом могу сказать от себя , что в совете директоров бмв сидят только жадные менеджеры по продажам , акционеры и т. д. , а инженеров- конструкторов видать там нет . Вот теперь мы имеем раздатки без сливных пробок . и масло в несоответствующей ее обьему таре . Якобы все во благо клиента - А инженеры - конструкторы теперь обслуживают интересы высших топ менеджеров и акционеров бмв , как золотые рыбки на посылках . И таких конструктивных ляпов полно . И вся такая политика преподносится клиентам во их же благо .Теперь ждем моторы без сливных пробок в поддоне . Печально , но с такой политикой , продукция бмв напоминает одноразовые изделия .
Как уже сказали ниже, 75W-90 с GL5 абсолютно нормально подходит; БМВшные 70-80 и 75-85 - это выдавить лишние капли экономии расхода (= кредит по экологии) и задно подоить клиентов на экслюзивность, т.к. масел с именно такой вязкостью очень мало (Mopar для крайслеров, да и пожалуй всё). 60-80 евро на дифф - это еще не самое обдиралово на фоне ст-ти масла в М диффы (150+), говорю как владелец последнего. Канал хороший и видео полезные, только одно замечание: манера хвататься за голову при виде темного масла и кричать "вот видите!" невольно напоминает развод клиента. Один цвет - если конечно не криминально черный или типа того, - ни о чем особо не говорит. Масло темнеет всегда, при этом смазывающие и прочие свойства еще долго будут оставаться в рамках дозволенного. Как пример (немного экстремальный, но показательный) - масло в дизелях чернеет грубо говоря в первый день после замены, по пути домой из сервиса. Конечно, если масло проехало 500 тыщ, а потом пробег смотали на 120, то масло будет выглядеть на все 500. Но и 60, и 100 и даже 200 тыщ без замены вполне нормально; диффы и особенно раздатка умирают не от старых жидкостей, а от множества других причин типа тапки в пол по любому поводу или езда на разношерстных колесах - 3 и далее владельцы авто с 200+ тыщ км уже начинают кроить и экономить с б/у резиной и т.д.
Спасибо за науку. Относительно ёмкости банок масла. Сегодня пришёл заказ на запчасти на фольцваген, заказал банку ориг.масла в халдекс (полноприводный) его ёмкость 850 мл. Раньше банка была 1 л, пришла 850 мл. И что самое приятное дешевле.
Да не только BMW придумывает всякую дичь, вплане заливных и сливных отверстий, всего хватает, поработал на замене масел 5-6 лет. А вот канистры это уже точно сугубо чисто бизнес. Это так, что бы твой кошелёк опустошить. И это, лайк однозначно)
Все понятно, с виду даже как легко 😂 за видео 👍 А по поводу емкостей, думаю делается все для того, чтобы меняли не самостоятельно а обращались к официальному дилеру а там как мы знаем, нальют сколько надо, остатка не будет и ценник будет ого-го 🤣
Делал замену масла на ф30, х драйв, тоже снимал раздатку, но по тису помнится снимается сапун, ты её просто переворачиваешь, и масло сливается, я так делал, всё огонь
Саня, привет. Спасибо за видео. Жаль, что у нас в Киеве таких спецов я не нахожу. Смотришь и понимаешь какой должен быть сервис. Просишь одно, а ты обязательно попутно посмотришь нет ли ещё проблемы. И смотришь как все просто, а когда летишь сам то....... вообщем не так все просто )))). Спасибо.
Ну наконец-то мы увидели что ты обычный человек! А то в перчаточках, чистенько, гладенько..... А тут про болтик как сказал и сразу ясно- не биоробот, слава богу))))
Здравствуйте, очень интерестно ваше мнение об Xdrive. "Отключение xdrive на BMW, как отключить передний привод через xdelete" * как потом работают механические части? * в целом детально расскажите о надежности Xdrive. * как правильно ухаживать? * что сколько работает примерно, слабые места и т.д. С П А С И Б О
Здравствуйте, bmweast. Я думаю, что масло, в первую очередь, предназначено для оф. дилера. Им без разницы в каких объемах, а вот для не оф. сервисов и гаражей- будьте добры переплачивайте, раз экономите на работах.
Находишь самое низкое место в корпусе. Сверлишь отверстие сливное под болт М10 китайским сверлом. Нарезаешь резьбу М10х1,5 и заворачиваешь болт длиной 10мм. Последующие замены масла легко и просто. Может даже одной левой
Привет Вам с Тульской земли! Вопрос: после взрыва сколько пострадавших которые шумели во время съёмок!😁 На счёт ёмкостей под масло, да хрен их знает почему так. Видос весёлый получился! Молодцы!
9:32 Да, всё просто - в магазине покупаешь пиво 0,5 и цена ~50руб. За 1 л, в баклажке, уже хотят 120 руб. )) За 1,5 хотят 230. Хотя, купить 3 по 0,5 - будет 150)) Не надо хернёй страдать! Чтобы полностью слить масло с коробаса - надо подключить на "залив" шланг компрессора и выдуть всё. По-хорошему пути: в снятый коробас заливаем диз.топливо, трясём, потом ставим добрый неодимовый магнит, снова трясём коробас, потом сливаем всё говно, снимаем магнит, снова заливаем диз.топливо, ещё раз трясём коробку по-шайтану и сливаем всё говно. НО! Если это коробка автомат, то надо фильтр потом менять, т.к. всё говно там останется. Проливаем свежим маслом в горловину, до появления чистого масла. Дальше, заливаем новое. тоже самое с двигателями, но без тряски в руках))
думаю всё возможно если с умом подойти. разбирать придется коробку (половинить корпуса) чтоб при сверлении отв с последующей нарезкой резьбы не повредить чего-нить внутри.
по поводу масла- вообще неизвестно. Мне например в коробку надо 2.1 литра, а баночки только литровые. И я бы был наоборот рад полулитровым, но увы таких нет. Где-то мне вообще встречались только полтора литра , так что не удивляемся ,ставлю лайк ,хороший контент)
4:25 Крыса прям на зомби похожа какого-то... Непонятно откуда свечение в линзах но очень круто получилось. А что касаемо работы, как всегда всё на высоте, но снятие раздатки для замены масла не радует... И заливные объемы забавная тема, от которой правда плакать хочется нам простым людям смотря на цены, и сколько лишнего приходится покупать))) Ну да ладно.
Скажите пожалуйста, задний редуктор обычно идентичен по емкости переднему (X3, f25 рестайл)? Оба по 650 мл? как насчет масел с нужным допуском, например, castrol syntrax universal plus 75w-90 для редукторов и Febi 75W-85 GL-5 для раздатки?
