Друзья! Выбор жидкости ГУР в данном видео, всего лишь личное решение. Заменитель оригинала на наших автомобилях - Pentosin CHF 202. При любых сомнениях, лучше лить оригинальную жидкость Вольво.
Спасибо за видео! У меня такой же мотор (3.2), но рейстайлинг, насос электрический, шланг обратки к сожалению так не вытягивается на верх, снимал фару и через это пространство просовывал тару под слив масла. Бочек не менял, довольно сносно отмылся очистителем карбюратора, но это все экономия, лучше конечно его поменять.
@@georgegarabajiu4544 китай не берите,ходят не долго. Оригинал примерно 35-40 . Я взял перебранный с гарантией за 5 т.р. ( повзло) поставил сам за час. При установке главное пружинку между помпой правильно поставить! Лучше перебрать,только в проверенной ( хорошей) конторе. Переборка в хорошей конторе от 8 т.р. я уже на перебранном проехал 75 тыс.км. и 2,5 года. Полет нормальный.
Преклоняюсь перед мастерством автора. В то же время хочу рассказать, как вариант, как я меняю жидкость в усилителе руля. Просто включаю мотор и через обратку выгоняю всю жидкость. Потом просто заливаю новую. И не заморачиваюсь на воздухе. Минутку погонять мотор на холостых и фсё. Можно ехать.
Все верно. Заменитель оригинала - CHF 202. На Пентосин-оил давали на этот счет пояснения, как раз по Вольво. CHF 11S, полностью совместим с 202 ым, а так же превосходит его, так же рекомендуется к использованию в наших системах ГУР.
Pentosin CHF 11S - это синтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость для различных агрегатов современных автомобилей. Жидкость можно применять даже в экстремальных условиях эксплуатации, так как она обеспечивает полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Pentosin CHF 202 - это полусинтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость для различных агрегатов современных автомобилей. Может использоваться при экстремальных внешних температурах и гарантирует полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C.
Сергей здравствуйте, спасибо Вам за Ваши ролики. У меня во владении S80 первого поколения 2001 года выпуска, мотор Т6, недавно я отреставрировал рейку гидроусилителя и купил, и установил новый насос Bosch KS00000089. Был до ремонта залит Dextron III, после я залил Pentosin CHF 202. И я заметил, что насос после прогрева начал слегка гудеть. При вращении руля на холостых обороты слегка проседают. Может быть мне стоит залить обратно декстрон ?
Здравствуйте. Здесь я не смогу вам помочь. Не силен в этом вопросе. С декстроном, давление будет выше, у меня на одном автомобиле заливалась АТФ на основе декстрона, все было хорошо, но это было в рамках эксперимента.
Здравствуйте. Я захожу на елькатс каталог и выбираю Лэнд Ровер, Фрилендер 2. Затем мотор 3.2 и далее сверяю запчасти. Очень много на Драйве про заменители пишут.
Здравствуйте у меня вольво с80 1998 г. Руль на холодную плохо вращается очень плохо. Немного прогревается авто и все хорошо. Заменил жидкость ГРУ. С чем связанно может быть???
Здравствуйте. Не готов так сразу сказать. Надо смотреть совместимость. На вскидку скажу, что вроде должна подойти, у нас должны быть одинаковые допуски.
Сергей, здравствуйте. Был на "Ustyukov.ru", там форма обращения временно снята из-за большого потока вопросов, соответственно задаю вопрос тут. Куда Вам написать по поводу ремонта? Или, если можно здесь. Имеется ли у Вас возможность поменять маслосъемные колпачки на s80 2005 года, 2.5т. (B5254t2).Сколько будет стоить работа? Расходники и з/ч с меня. P. S Насколько я понимаю, Вы находитесь в Мск либо в МО.
Гул увеличивается с оборотами!до этого в старый насос залил дикстрон и 2-3тыс вообще не гудет,но после совсем умер,поменял насос,жидкость,магистрали и поставил фильтр грубой очистки,ничего не извенилось,при поворотах не гудит,при повышение оборотах вой усиливается:(
Здравствуйте,у меня не понятная ситуация,там где должен находится топливный фильтр на s80 второго поколения 2.5t,находится 6G9N-9D653-BB,я просто уже купил фильтр по каталогу,не могу понять что делать,может я не там смотрю?! Подскажите пожалуйста
Привет Сергей. Недавно приобрел себе Вольво С 60 2006 года 2.4л 140 л.с. С приходом холодов и сырости начала выскакивать ошибка. Rutschsicherung Wartung erforderlich. Или система противоскольжения требует обслуживания. Подскажи где смотреть что поменять. За ранее благодарю
@@Crashdown_ наврядли можно залить не ту тормазуху. Там даже на крышке написано что лить. Скорее давно не менял, это да. Ну врядли причина в этом. У меня показывает ошибку против о скользящий системы. Однако после того, как салон прогревается, на втором запуске ошибка уходит. Летом тоже ее не бывает. Человек с вида сказал, что это блок управления датчика угла рулевого колеса. Пока не менял.
приветствую Вас .может Вы мне поможете в таком вопросе.смотрю ваши ролики по ремонту вольво,возможно вы сталкивались с такой проблемой.у меня вольво V70 2001г. 2.4 -147kw бензин.а проблема такова,что при холодной погоде на холодную не провернуть руль,а при прогреве авто все становится нормально.смотрел других блогеров с подобной проблемой и там они меняли рем.комплект гура -индукционный клапан и проблема у них исчезала.а я поменял насос гура целиком(новый) а проблема не пропала.все осталось по прежнему.может вы сталкивались и знаете ответы.прошу помочь если знаете в чем дело.за ранее благодарю.ответ можете написать здесь или на почту vovik29@mail.ru
