Замена масла двигателя Hyundai Solaris-II 2017г. без подъемника, без ямы, без домкрата! 

с опытом пришел к такому же мнению. На СТО в крайнем случае , в остальном стараюсь все делать сам

Да, страховочные элементы под пороги лучше подложить. Совершенно не учёл, вопреки своему обыкновению!)))

👍🏿

Да всё так. Ценный совет. Если купить насос для откачки масла через щуп, то вообще не нужен подъемник, не нужно пробку откручивать и масло более полно откачивается таким образом

Ваалайкум-Ассалам! Бытует и такое мнение, но ни разу ни от кого достоверного случая не слышал. Сам также предпочитаю заливать в фильтр масло.

Нет. Картер маленький и уже сам по себе имеет форму с уклоном. Именно из этой полости вытягивал остатки шприцем.

Сделано! Спасибо, что обратили внимание!

Уа иййака!

Удачи✊🏿

Отсутствует напрочь. Уровень настраивается по сливной пробке: должна быть небольшая струя, безнапорная. Это и есть нормальный уровень жидкости.

@@СтройКонсалт спасибо, а то я у многих спрашиваю никто не знает

Ваалейкум Ассалам! Спасибо!

Уа1аляйкумуссалям! Удалён с первых дней✊🏿

@@СтройКонсалт Масло не жрёт?

Юсуф Махмудов с той замены, что в данном ролике, на сегодняшний день прошёл 8000 км. Утром сегодня проверял уровень, вообще не снизился, четко держится. Масло нормального светлого оттенка, без запаха гари. Хорошее масло+хороший фильтр+правильная процедура замены=нормальный результат

@@СтройКонсалт Согласен👍

Любым подходящим: рожковым, накидным, разводным, головкой.

Периодически мою👍🏿 Дороги грязные, быстро забивает.

Спасибо за добрые слова! Пользуйся во благо!)) Успехов на дорогах!

Добрый. Нет

Хз, бро, я бы не стал так экспериментировать. Понятное дело, что и ключом не стоит рвать резьбу, тем более, что при сильном усилии, ключ мнет корпус фильтра и есть вероятность пробития. Но и от руки, как по-мне, тоже крайность.

@@СтройКонсалт там оно не рвется . резьба тянется как и само дно фильтра . помять я и руками фильтр могу хотя наверно от рук зависит )) . Как по мне держится он хорошо , правда бывало так что что сам завернул руками , потом хрен своими же руками открутишь ) А так то если уж ключами закручивать то и момент соблюдать нужно .

Главное - с головой, в общем

Да, пару раз на СТО доводилось. Насчёт остатка сказать не могу, поскольку не инспектировал в процессе. Подозреваю, однако, что остаток все-таки будет. В моём случае я получаю видимую и подтверждённую гарантию чистоты. Собственно, из-за этого и вся история, в том числе и с переплатой по расходникам.

@@СтройКонсалт я так сейчас стал менять насосом, через щуп на Ниссан х трейле. Здесь всё зависит от конструкции поддона и места куда опустится 6 мм трубка по которой будет уходить масло. Просто есть поддоны с такой формой, где будет оставаться, а где и нет. То есть самая низшая точка не в том месте куда трубка опустится. И если фильтр можно поменять не снимая защиту, то это хорошо, тогда можно пользоваться насосом.

Массарнаъ хуьлда!

Невежа, прежде чем выносить свое оценочное суждение относительно чистоты речи, научись грамотному письму. В твоем случае есть большой риск до проблем речи не добраться и вовсе за свою никчемную жизнь.

Тазик на Озон, кот - пропал, суккин сын! Так что, увы и ах)))

@@СтройКонсалт спасибо

Передумал я брать Соляру верней на хорошего денег не хватает,логана возьму

Сожалею! Но, все лучше, чем пешком! Удачи тебе ✊🏿 С другой стороны, все это условности и штампы. Главное, чтоб решала твои задачи и вписывалась в твой бюджет. Для многих и соляра - ведро дешманское, ну и флаг им в зубы, как говорится.

@@СтройКонсалт полностью согласен,живу в селе Логан будет лучшим вариантом для меня и моего бюджета)

Здарова! Нет, пока не трогал. Работа двигателя не вызывает вопросов, поэтому не трогаю. Хотя, по регламенту на 95 тысячах необходима проверка. Но, как я понял, у меня движок с мерными толкателями, и это большая история - регулировка клапанов. Нужно подбирать под каждый клапан. Не углублялся ещё в вопрос, но предварительно понял так. На G4LC вместо мерных толкателей установлены гидрокомпенсаторы и там регулировка клапанов не требуется. У меня же, походу, G4FС (2017 год). Я сейчас в отъезде, Машка дома, к сожалению, наверняка сказать не могу. Плюс ещё ГБО осложняет доступ, а это дополнительный гемор, чтобы добраться до клапанов. В общем, если к тому времени не продам, то, вполне вероятно, буду мутить самостоятельно 💪🏿💪🏿))

@@СтройКонсалт Сколько откатал уже на газу

Тысяч 40, думаю. Но сейчас газ вырос в цене и последние тысячи полторы - две на бензине ездил. К слову, Газ сильно перегревает клапана и они просаживаются. Поэтому, гбо в принципе - идея так себе, походу, если посчитать экономику в круг.

Я на свой солярис 2018 года 1,6 метан поставил по субсидии по расходу получается на 400 км пробега топлива уходит на 450 рублей

Андрей Погребной метан я вообще не рискую пихать. Субъективно.