Кстати, накладку на руль можно проще снять. Зачем отгибать пластмассовые язычки, если их можно просто срезать. Все равно новый накладку ставим. А вообще муторный процесс.
@@user-genadich Можно было бы эти кнопки сделать из какого-нибудь более долговечного, и пластичного материала. Их, этих материалов, просто не счесть!Но, естественно, проще использовать изделие №2 (кто не знает, раньше так обозначался презерватив) :))) ПыСы: Я сам, в прошлом, владелец Опеля Астра. И ещё: очередной прикол состоит в том, что к расположению этих кнопок на рулевом колесе нужно привыкнуть!!! К примеру, при повороте и перехвате руками руля, попробуйте быстро подать звуковой сигнал в момент опасности!По привычке нажимаешь на среднюю часть рулевого колеса, а в ответ - тишина и начинаешь лихорадочно искать эти глядские кнопки! Однозначно: конструкция - полное гуано! ІМНО.
@@cowboyjoe1414 Возможно, но авто уже больше 20 лет, на авео тоже так кнопки на руле сделаны, замена конечно не удобная, главное машина ездит невзирая на возраст
@@user-genadich Сергей! Об АВЕО буквально сняли с языка! Имел честь работать и на ней (НО после АСТРЫ) так что уже привык!;))) Согласитесь, что такое расположение кнопок сигнала и не только его не есть хорошо! Что касается кнопок...Я считаю, что кнопки аварийки и сигнала должны располагаться в МОМЕНТАЛЬНО (!) доступном и удобном месте для водителя. С"ужасом" вспоминаю. расположение кнопки "аварийки" на ваз 2115 ( на рулевой колонке за "баранкой"...Но это уже,как говорится, другая история!;))) С ув.С.J.
@@cowboyjoe1414 Доброго времени, конечно центральное расположение сигнала удобнее и привычнее, ладонь на центр или кулаком, потребителя не особо спрашивают, лепят где удобнее, нам остаётся только привыкать к такому расположению, думаю особо критиковать не стоит, пусть делают авто хотя бы которые не развалятся через несколько лет, с кнопками думаю разберёмся!
