Мужики , муфта дохнет из за того , что на подобных движках либо нет дикомпрессора центробежного типа действия либо он не работает. Муфту жёстко долбит при каждом глушении двигателя обратным толчком колена из за непогашенной компрессии.На моделях с цепным приводом стартера по этой же причине часто рвет цепь. На счёт кликБеков скажу да , но вероятность гораздо меньше, а причина всё таже.
нет бро.. так то ты прав но этот удар при глушении мотора ерунда.. обгонная муфта страдает когда глохнеш на ходу и упираешься в компрессию вот там удар в обратку серьезный 😐
У меня такой прикол, питбайк 140 с эл.стартером,потёк сальник колена левый что под обгонкой стоит,разбираю,а на звезде эл. стартера где цепляет бочонки муфты цвет побежалости металла имеется с одной стороны и 2 бочонка тоже подпаленныеи чутка шершавые,т.е. в какой то момент времени случился прихват тепловой ,что и подплавило сальник колена и сальник на самой муфте. Я ток недавно катаюсь,может такое быть из за того что я часто глохну?или какие еще могут быть причины?
То что описано в видео это одна из причин, но так тоже бывает и при обычном глушении двигателя, многие наверное слышали при глушении этот звук. Основные причины как по мне это плохо работающий декомпрессор, нужно подтянуть пружину или же ставить нормальный зазор клапанов а не 1.5 десятки как многие делают и вторая причина это кручение газа во время запуска, условно если газ не трогать то компрессия будет 5-6 АТМ а если открывать газ то она будет почти максимальной даже при небольшом открытии заслонки, можно по звуку услышать когда крутишь мотор и открываешь газ обороты сразу проседают, на некоторых моторах с газом стартер даже не может провернуть двигатель, двигатель должен заводиться без газа, если нужно нагозовывать то уже что-то не так, в крайнем случае не круть газ туда сюда а прям чуть чуть дать будто хочешь сделать обороты 2-2.5к а не отрывать чуть ли не на половину. По сути обе причины идут из перегрузки муфты, меньше нагрузка дольше прослужит
Здравствуйте можете дать совет,я вот поставил новую муфту,когда вращаю промежуточную все наоборот вращаются,а не как у вас,по часовым зацеп идет,а вот против часовой свободно,все делал как вы,но не заводится Модель мото кайо т4
Муфту лучше надо подберать с тремя роликами такие как у вас полное гавно я сколька мучался месяц и берёшь новую а потом падобрал с тримя роликами проездел четыре сезона
И еще такой вопрос, обгонная муфта нужна для запуска с электро стартера? Что если убрать промежуточную шестерню и пользоваться кикстартером? Так можно?
Всё чётко и понятно, но есть один нюанс😂. Целый день потратил ,чтобы найти болт на 16 с резьбой 1.25, а оказалось, что шаг 1.5! Но теперь хоть знаю все крепмаркеты и автозапчасти Тулы😂
Обгонка умерает когда резко даёш газу на нейтралке , а мот глохнет. Происходит резкий удар в обгонку, его слышно. Моя 2 года отработала и попросилась на отдых 😁
Вопрос А доводилось когда либо дорабатывать Декомпресор на 172м, кручу стартером и постоянные натыки думал обгонка но по ощущениям компрессия На просторах ютуба как то не вселило уверенность методика
@@ENDUROKAVKAZ 👍наводку принял, пока не понял физику процесса. Просто есть тема что их и так зажимает, ну да ладно это не тяжело … на ютубах видел шлифуют кулачок на распредвале, ну пипец не особо хочется таких ковыряний
Получается она крутит стартер. И ещё две шестерни между ними. И кикануть нормально не получается. С толкача тоже самое. Надо вынуть шестерню первую от стартера. И получается можно с кика и с толкача запуститься
чел здарова спасибо тебе за это видео оно мне стало очень полезным я вчера поменял обгонную муфту на 163-м моторе ии все сделал как по твоему видео ноо чел которому я это все делал мне сегодня говорит то что этот мотоцикл не заводится с эллектро стартера может ли быть причина в щетка электро стартера или нет а скажи пожалуйста
А из за декомпрессора может ломать на этой шестерне зубья? Иногда например при запуске с электро стартера, он утыкается в компрессию и ему не провернуть , видимо потому что плохо работает декомпрессор
Привет еще не менял ,мот стоит в гараже нет времени,купил обгонку с шестерней в комплекте на озоне,нашел кто будет менять,работа будет стоить 1.500рубликов,поменяют отпишу...
7 тыс км проехал но из начально когда был новый мот уже эта обгоная муфта мозг делала, сейчас стартер крутит но крутит через раз под напряг, надо менять
@@ENDUROKAVKAZ из начально когда покупал мот с нуля в коробке на горячую туго крутил думал акум контакт и так год прошёл оказалось мне мот с бракованный стартером впихнули и че заметил он из начально какой-то царапаный был мутноватый что ле
Аккумуляторный гайковёрт весч!бери не пожалеешь, любимый инструмент в гараже)))у меня чуть поменьше фирмы profipower,даже на внедорожнике откручивает стремянки и серьги, которые никогда не крутились,а маховики или вариаторы мопеда свинчивать одно удовольствие,ничего не надо подпирать,расклинивать,вжух и гаечка в руке))
Доброго времени суток!) Получается на 172 моторе нельзя на заглушенном двигателе травится с горы вниз и тормозить передачами?(так делают многие профи на 2т). Получается эффект тот же когда глохнешь резко на препятствии ведь, верно я понимаю? последние 2 катки активно травился при спуске вниз на сцеплении на заглушенном двигателе на 2 передаче, съело вар стартера и промежуточную шестерню...
Здравствуйте. По какой причине меняли обгонную муфту? Стартер крутил вхолостую? Интересуюсь, т.к. на Racer 150-23A Tourist стартер то цепляет, то нет. В интернете пишут, что причиной может быть именно муфта.
