Спасибо, SYM ORBIT 50 такая же проблема, нарушена целостность резинового уплотнителя на Эл.клапане. А роликами вариатора можно настроить старт от оборотов двигателя, больше масса роликов быстрее старт на малых оборотах.
Я очень рад! Я то же смотрю видосики такого духа. Бывает так, что ответа не нахожу, в частности такая проблема как в моем видео. Долго искал и не нашел. Сам вычислил и помогло. Вот и решил выложить для информации.
Приветствую, автор! Я купил ямаху супер джог zr, покатался лето и продал. Уж больно мелкий и мощный оказался. Присматриваюсь к sym jet 4 50, понравился размер скута и высота с учетом колес 12+13. Разница в мощности огромная - jet просто овощ. Но вроде мне такой и надо. На ямаха штатные ролики 6.5гр давали резвый старт после небольшой подгазовки, у знакомого Nexus-150 стартует сразу же при повышении газа, jet4 смотрел по объявлению - стартует только после ооочень сильного газа. Считаю, на jet4 можно уменьшить вес роликов, но и максимальной скорости 65 уже не будет, может 55 будет. Но мне и на 40км/ч ссыкотно. С такими тяжелыми роликами очень неудобно будет приостанавливаться на ямах, объезжать препятствия - каждый раз надо газить. Подскажите что у вас по надежности и комфорту для деревни по ямам и хватает ли мощи заезжать в большие горки? Не хочу второй раз ошибиться при выборе модели.
Здравствуй гость! Yamaha BWS 50. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xVLUSZiOpYA.html Посмотрите на канале у Максима может еще что понравится он когда был жив много что рассказывал про скутеры. Сейчас на канале Андрей его брат. А джет я продал. Спасибо за просмотр и обращение!!! Удачи в поиске!! 👍
А у меня такая ситуация - с этим топливным клапаном скутер не заводится или с большим трудом. Только его откручиваю от карбюратора, скутер нормально заводится. Если попытаться пальцем заткнуть посадочное место этого клапана - скутер глохнет. Клапан рабочий. Карбюратор весь прочищал и продувал со всеми жиклерами и каналами. Что может быть?
Надо искать причину. Попробуйте поставить другой. Согласитесь, что он стоит не дорого. Еще, может искра, свечка или катушка посажена, выдает низкое высокое. У меня была такая ситуация, заменил высоковольтную катушку и все стало отлично, хотя искру выдавала.
У меня на оборот. На холодную очень хорошо едет. А вот стоит чуть нагреться двигателю, начинает дёргать, глохнет и глушитель начинает стрелять. Мне советуют электроклапан поменять. Посоветуйте пожалуйста. Что можно сделать?
Перелив однозначно. В глушителе сгорает не сгоревшее топливо. Для начала проверьте уровень в поплавковой камере и иголку поправка. На запас надо иметь электроклапан. Он также может не перекрывать до конца подачу топлива после нагрева. Два варианта. Электро клапан (обогатитель) и иголка поплавковой камеры.
Бедная смесь. Либо где то подсос воздуха, либо смотри положение иглы дросселя. А главное после 10 км поездки выверни свечу и смотри ее цвет. Но у тебя беднит 90% (после закрытия эл.клапана дифицит бензина в смеси)
В видео я подгонял шайбу, посмотрите, это и есть крепеж на одном болту. Едете до сокольников выходите из метро станьте спиной к дороге так вам надо пойти прямо и чуть левее от дороги в сторону длинного дома заходить с торца. В этом длинном здании есть длинный коридор в котором расположены маленькие магазинчики. В них продается все для велосипедов и мото. В крайнем случае спросите где здесь продаются запчасти для велосипедов.
Подскажите пожалуйста проблема такая проезжаю сто метров на полный газ,сбрасываю потихоньку обороты, даю газ не тянет постоишь немного опять тянет больше сорока пяти не разгоняется что может быть?
