Здравствуйте,а выжимной с направляющей в паре меняется?Уже третий раз коробку снял.Родной подшипник заклинило.Дали новый,поменял немного отодвинув коробку..Но его при выжиме почему то поворачивает по ходу вращения двигателя,правая сторона уходит вниз и он слетает с одной вилки,подшипник становится на перекос.Вилку снимал,шаровый подшипник на ней в хорошем состоянии.Не могу понять в чём причина?На родной направляющей ни визуально,ни на ощупь выработки не наблюдается.Может быть подшипники бывают с разными внутренними диаметрами?ZF 9 у меня.Проставки между вилкой и коробкой у меня не стояла с завода,т.к коробка снимается впервые
Дмитрий на камаз евро 1 такую кпп как поставить ? что и как менять слышал что колокол, сцепление и коленвал, колокол сцепление понятное дело а коленвал зачем не объясните ?
@@дмитрийрычков-ч5г значит если коробку то с заводским движком под него ? тут один кулибин камазист хочет поставить эту кпп, говорит плиту и колвал со сцеплением заменит и поставит, в его случаи "камазист" это диагноз)) в шике его камаз, просто идеал, нет говорит хочу так
@@дмитрийрычков-ч5г у меня то маз с зф 16, кстати вижу вы разбираетесь в кпп, подскажите ссылку на видео с ремонтом зф16s-1650 то есть бразильская чугунная с маза, ни где не могу найти, а мастер "про моторы" ютюб канал говорит они разные, ну типа совсем другая кпп чем остальные в алюминиевом корпусе
