Салют,Богдан!Жизнь в деревне прекрасна,как и её звуки.Я давно хочу на природу.Вчера только был в деревне.Воздух,тишина,тихие соседи.Скорее бы убежать из Москвы.
Кстати, о мифах. Синий тосол за полтора года проел алюминиевый радиатор моей нивы. Я изучил вопрос, и понял, что для алюминиевых радиаторов по фэншую - зелёный антифриз класса G11(12,13). 12 и 13 дороже, поэтому езжу на 11.
Чтобы сократить время выхода воздуха, нужно просто после залива жидкости, помять верхний патрубок радиатора, жидкость будет в радиаторе убывать доливая снова мнём патрубок пока жидкость не встанет на одном уровне. Затем заводим прогреваем и после перекура доливаем жидкость в радиатор. Всё.
Привет) Отлично все, не жалею, рад и все хорошо. Ну плюсы , наверное, будут чисто по моей ситуации, это свой дом, жизнь в деревне, как я и мечтал, нет суеты Московской , все тихо и спокойно, во всем остальном так же все) Минусы даже не знаю.....ну хотелось бы, что бы военные действия совсем ушли из Украины, все затихло, но все равно следы и последствия , так сказать, остались) Ну как то так )
Проездил несколько лет на тосоле не меняя. То руки не доходили, то дела, то зажим финансовый, по прижим, то одно то другое. Когда слил тосол - он лохмотьями вываливался, темный, непрозрачный, какие-то сгустки слизи. Промывал систему после этого дистилированной несколько раз. Потом промывка феликс. Потом после нее еще дистилированной. Еле вымыл до чиста. Потом залил антифриз Феликс Карбокс, розовый и угомонился. Далее пообщался с СТОшником. Говорит, что мол тосол ровно год и надо сливать промывать иначе он разлагается и становится агрессивным к движку и разьедает его до глубоких раковин. Антифриз это тосол плюс противовспенивающие присадки и его надо каждые 2.5-3 года менять. Его просто на дольше хватает, но он такой же агрессивный при разложении. Больше с заменой не туплю.
Ну, не знаю. Покупал ниву с рук, очень б/у. В ней был залит синий тосол. Я ещё ездил на ней пять лет не меняя его, только подливая синего "Полярника". Сейчас сливал его по причине капиталки, и ни каких лохмотьев и прочих ужасов. Просто не надо смешивать его со всякой куйней при доливе. А ещё сыпать туда герметики от течи.😂
делюсь своим опытом, чтобы вот вообще было без завоздушивания, домкратишь машину со стороны заливной горловины, чем выше тем лучше, снимаешь два шланга от печки на выход и от коллектора и начинаешь заливать и по мере вытекания антифриза сначала из печки потом от коллектора.. набрасываешь шланги и закручиваешь!! Ни одной капли воздуха в системе не будет!!! ps и да это единственный верный способ!
