Красавчик, все огонь, но есть но. Пробовал много вариатов ходовой, все г@вно. Сейчас года 2 стоит комплект Риф, доволен, чашки переворачивать не надо, все заточено под лифт. А вообще топ ходовка стойки Риф, пружины Добинсон.
Привет, по передку жестковато, поездил привык норм. Зад отлично. Все познается в сравнении. Думаю лучше будет на штатных амортизаторах с переворотом чашек. Ход пружины будет больше. В этом варианте пружина больше сжата а если чашки перевернуть будет уже высоко.
@@AvtoRestore как вы поменяли пружины и амортизаторы у вас было жёстко, а сейчас после того как поездили мягче не стало? Думаю как у вас поставить на кайрон 2.0 а.т не будет ли жёстко?
@@aleks30223 Всë относительно, мне так больше нравиться. Со временем вроде мягче стало, привык уже. По передку думаю лучше оставить родные амортизаторы а перевернуть опорные чашки, у пружины будет больше ход( мягче будет) высота будет та же.
ну рама с кузовом выше поднимаются, рычаги и мост понятное дело останутся на своих местах, а вот защита двигателя, картер и радиатор приподняться должны.
Всегда с интересом смотрю ваши видео, очень интересно и у меня такая машина, тоже передок низкий и стараюсь не попадать в глубокую колею, сразу зависает на защите двигателя. Спасибо за подсказки.
