если есть автоген,или газовый резак с маленкой горелкойто болты и на рычаге и вообще,нужно греть. акуратно,нагрел гайку, до малинового цвета и резко её остудил из пластиковой бутылки. и спокойно открутил. что же касается снятия шаровой,то есть такая штука,похожая на вилку с двумя зубьями,зубья сделаны на конус. два удара и любая шаровая слетает.
Можно греть, не спорю, периодически пользуюсь таким приемом. Однако развальные болты периодически попадаются сорванные, и все равно их приходится менять, поэтому я сразу упрощаю себе жизнь) Клиновая вилка тоже имеется и ей активно пользуюсь (даже на видео она мелькала), три шаровые и рулевые слезли без проблем, но нижний правый не поддавался никак (такое тоже иногда встречается)
Выбивать и запрессовывать сайленты... Подгонять и варить новые шпильки... Рычаг ещё покрасить не забыть... Убить на это ещё пол дня и съэкономить 300-500 рублей? Отличный вариант, для тех, кому заняться совсем больше нечем! ✊
@@dooshman13 согласен, только опять же не вижу смысла, сейчас все запчасти есть в наличии и относительно недорого, проще заменить нежели заниматься восстановлением
