Спасибо большое) Дикция была натренирована за долгие годы раздачи приказов) У кого проблемы с дикцией, дам совет - идите в армию, и каждое ваше слово будет отскакивать от зубов!
Доброго времени суток!!! Вот ремонт своими руками , интересная рубрика))) в очередной раз убеждаюсь что RR и LR ремонтируются просто! Все благодаря Вашем Видео! Удачи и Процветания LRWestMSK!!!
Очень полезная рубрика, но пожалуйста, уточняйте про инструмент, необходимый для конкретного ремонта. А то тут открутили, там завинтили. А какими ключами, торексами, шестигранниками, остаётся гадать.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста после замены колодок в круг в переднем правом колесе появился свист и скрежет после оттормаживания. С чем может быть связано
Ребята из LW подскажите пожалуйста , на дизельный фрилендер2 заказал по ошибке передние тормозные диски от бензинового фрилендер2 3.2 и они по диаметру больше они 316мм а на дизеле 300мм.Диски хорошие ATE можно ли отдать токарю и сточить их до 300мм.Так как в возврате или замене мне отказали по причине истечении 2 недель.Можно как я интересовался скобы от бензинового поставить и тогда всё встанет и тормоза даже якобы будут лучше, но 2 скобы новые это 12 тыс.А бу отдельно скобы не нахожу, все продают в сборе с суппортами, опять же это тыс 6-7р.Так можно ли сточить до 300мм.Или что то не так будет??Спасибо,с УВ.
Руслан Киселёв Не пробовали. Как поведёт себя диск неизвестно. Скорее прийдётся стачивать диск до вентиляционных корманов которые чуть заглублены относительно внешнего диаметра, жёсткость диска потеряется и скорее всего его быстрей поведёт при перегреве. Но люди которые имеют опыт по проточке дисков должны дать Более точную информацию. Исходя из практики. Если они делали подобное то наверняка был опыт и обратная связь от клиентов после эксплуатации. . Если они это будут делать впервые то наверное лучше не рисковать.
LR West Спасибо, стачивать с 316 до 300 не рискну, а как на счёт скоб от бензинового, если уж найду. ,то можно ставить , и тормоза по идее улучшаться??
