Тормозной диск ЭТОГО БРЕНДА лучше никогда не ставить! 

*Новый Видос "подъехал" ребята. Надеюсь МОЙ опыт сделает вас умнее. Кто предупрежден значит вооружен!*

Сейчас в Китае делают подделки, на китайские подделки!

Два раза ставил brembo, и два раза от них были проблемы, я больше это ГГ не поставлю, ате показывает себя хорошо, пока проблем небыло!

Здравствуйте. А куаркод на коробке проверялся перед покупкой, если да то что он показывал?

такая же проблема. только с дисками hella - pagid на бмв. жалею, что зажал на ate. колодки жаль, ate почти новые. можно ли их оставить?

Полезная инфа - спасибо !

Акер, уточни, пожалуйста, вибрация только при торможении или и во время движения? Похожая проблема на авто. При движении от 110 начинается вибрация. Поменял кучу всего - не помогло. Знаю, что диск тормозной кривоват, но на СТО сказали, что с кривым диском будет биение только при торможении.

На второй уже Туарег ставлю диски Otto Zimmermann перед-зад вентилируемые.Недорого и ,один-в-один с оригиналом.

Тоже самое было когда поставил оригинальные диски и колодки! Что ставить?

Так у тебя биение было только при торможении на высокой скорости или даже при езде?

Неравномерный износ тормозного диска зависит только от двух факторов, либо подклинивают(или люфт) направляющие, или посадочные места под колодки, все остальное только слова.

А куда ты смотрел, когда ставил? Муханик)))

Видосик подъехал, с удовольствием смотрю )

Очень важная ТЕМА: хочется анализ подделок под бренды, а также какие фирмы-упаковщики поставляют хорошие детали. Тот же Blue Print один раз поставил хороший японский фильтр для АКП , а в другой раз тормозные колодки пришлось флексом подправлять...

Интересно с новья перед установкой померить бы их штангелем.

Уже 10 лет использую тормозные расходники фирмы Textar!!!

Акер, спасибо!! Ждём обзоры на запчасти других производителей

Видимо левый брембо. На 3х авто пользовал брембо на передке - никогда проблем не было. Покупайте в проверенных местах!

" никогда не ставь тормоза какие купил я " а какие купили вы ? Где покупали? Номера заказов? Упаковка? Много воды и естественно штангенциркуль.

Спасибо за информацию.

Только не говори, что ты заплатил за них такую же цену, как из оригинал.🤣

Привет. Посмотри по окружности диска на насененную маркировку с номерами,на ее качество да и присутствует ли она вообще-тогда и узнаешь паленка или нет. Все диски от брембо от самых простых до мего карбонокерамики имеют эту маркировку

Вы забыли сказать,в каком магазине приобрели такое!!!

Летом на серпантине в Сочи началось сильное биение.Сказали что дискам кирдык.Сейчас зима вроде работают нормально,но звоночек к замене есть.

A suporta čistil do ustanovki?

привет, а что скажешь про фирму Miles и их тормозные диски? В автосервисах их ставят да и не только диски.

Недавно снял задний диск B и был в шоке. Внешняя сторона нормально стачивается колодками, а внутренняя с какими-то островками. Был удивлён. Полез туда, так как замерял температуру на ступицах и этот диск был самым нагретым. Буду снимать диск и с другой стороны. Хочу понять в чём причина такого неравномерного износа.

Привет механик! Смотрел твое видио про топ худших движков вак,самымый худший 1,4 турбо ты про все? 1.4 тсй блумотион 2011 кнец года тоже туда входит?ответь пожалуйста!

А колодки не хотел поменять, когда новые диски ставил?

Ребят может кто сталкивался? Поставил колодки и диски TRW. Скрипят просто ужасно на маленькой скорости. Думал колодки, заменил на оригинал (которые эконом вариант). Тоже самое... неужели из за дисков может идти скрип?

Хороший видос! А, ведь ты прав, при вибрации сразу на диски не подумаешь!

И что такое полуграфитовые диски😂😂😂 Автор просто жжет. Где видео состояния колодок, суппорта, измерения биения?

Привет из Болгарии, у нас схожие положение. Давно BREMBO закоменрондовался как низкий бренд. Эго покупают только как дешевый диск и качество почти 0. Да и цена очень низкая....

Это перегрев, так может любой диск повести. Хоть нормальный, хоть китайский. Пару раз оттормозился на автобане в Баварии со 170 до 90 на спуске на 2 тонной машине и все. Перегрев. Биение после 110кмч.

Спасибо за видео. Брембо подделывать стали очень активно, я себе года 2 назад купил торм.диски и к-кт колодок Брембо по кругу на авто, так вот через 1.5 месяца всё это выкинул и поставил все новое, уже не помню от какого производителя. PS. на сколько помню беда была такая же как и у Вас, дисбаланс тор.дисков

На прадл 150 какие диски, цена качество

у меня была похая херня,но пронесло только заменой колодок.вибрация на руль после 110 начиналась

Сейчас все Китай ,хоть диски ,хоть что . Ну так как механик ты же все сам знаешь 😂😂😂😂

Полезно. Думал брак невозможен у брембо

Ате на рав 4 можно, нормально будет, не подскажите, колодки Ремза..

Разговор в автосервисе. - Когда я разгоняюсь на своем "Порше" до скорости 270 км в час, появляется какая-то вибрация. Что бы это могло быть? - Это у вас очко играет!

Пользуюсь колодками только ATE и TRW. Очень доволен.

Я скажу больше. Оригинальные диски с завода стояли на автомобиле. На автомагистрале в Австрии на скорости 140 км. Разлетелся задний левый диск и заклинил колесо. Дорога была мокрой. Автомобиль в тотал. После этого в сторону брембо и не смотрю. Даже оригинал это просто имя и бренд.

Диски DBA + колодки Hawk HPS и будете радоваться тормозам. Для городской езды идеальная пара. Hawk HP+ тормозят ярче, но сильно пылят и более абразивные. Диски кончаются за +/- 20000км. Зависит от стиля езды. А вот Hawk DTC-30 съели тормозные полотна за 5000км. ))

Да точно подделка! Только в конце видео заметил, что внутренние перегородки разной толщины. Это китайские дети лепят формочки из кварцевого песка, а их папы туда чугун заливают )))

Жесть шок смотреть до конца. Мировая сенсация

можете расказать о мв-глк -класс особенно о ржавчине. проблемы полного привода и т.д. спасибо

сколько стояли в магазине эти диски ????

На lexus rx300 1 поколение передние диски поставил именно brembo, второй год езжу вроде все норм, но пару раз оттормаживался со 120 и эффективность торможения была так себе . Гуглю толковый аналог как раз

А в начале этот комплект смотрелся обаденно, материал наверное ровно

На Citroen C4 1.6 HDI 2007г. поставили диски и колодки ATE. Та же история, проехали меньше 1 тыс. км и повело 1 диск.

Привет.Сделай видео о моторных маслах!

В производителе он засомневался ... а в цене сомнений небыло - только радость ... брембо ... за 2 копейки .... 😂😂😂

Мне как то ступицы на жигу попались из сыромятины, колёсные болты при затяжке слизали резьбу как масло.

Привет. Сталкивался с таким у именитых брендов, отличались артиклы китайские и европейские) Теперь приходится тратить много времени на подбор з/ч, особенно для тормозной системы.

Так же бывают бракованные ступицы, тогда поможет лишь проточка по месту специальным оборудованием.

Лёха, очень рады твоей правде. Я на Приус, казалось бы,какие нах там тормоза при реконструкции,я поставил колодки брембо (сейчас понимаю,что всё Китай). Скрепят, сцуко.. скребут..

Акер , не привалочная плоскость , а базовая плоскость или - база , и на чертеже обозначается это , типа биение двух поверхностей колодок относительно к базе - не более (допустим) 0,05мм , все это естественно отображается специальными обозначениями , словами может быть описано в примечаниях. По тех процессу , диск отливают , потом идет мех.обработка. Сто процентов вина в токарной обработке , все исполняет робот , где то на перекос зажалось , и пошло косить до конца. При покупке штангенциркулем не проверишь , это нужна проверочная плита и индикатор часового типа , а лучше после покупки вести к тому же токарю на проверку. Выставил он базу в 0 (это поверхность которая прилегает к ступице) , и потом поставил индикатор к одной , потом к другой плоскости для колодок , и все станет понятно - хороший или плохой диск. Не помню какой допуск дается по биению в мм , это не проблема узнать...А если точить уже нужно, то: Если хороший токарь выставит диск в 0 при зажиме в кулачках патрона , проточит диск - желательно с одной установки (может не все , но спецы и токаря меня поймут о чем я...) то это будет суппер и без гос. приемки . А что такое Гос приемка ? Это очень тщательная проверка соблюдения тех процесса , размеров , тех требований , и т. д. , так что токарь хороший сам все сделает. Все правильно.

Ребята у нас в Англии лидер продаж Brembo!Купил на Форд тоже Brembo колодки и доволен как слон

Привет всем Парни,человек делится опытом какой ни есть и все же опыт,кинули с кем не бывает,хватит тролить,а вообще спец мне всегда говорил что тормоза всегда должны быть в идеале,на этом не экономят это жизнь!!!

Тоже самое, взял брембо на хонда пррелюд за 160 эвро, 3 тысячи притирал и появилось биение.. проточил старые, а новые брембо лежат до сих пор

Я сичас покупаю диски сразу до токаря везу,барабаны новые ставил в токарный 5дисяток биение было,это из за конвейера ,к диску нужно к каждому ставить токаря и отк дам допуск 8 соток

На свои VW T5 (2 штуки) и на TLC200(2 штуки) всегда покупал TRW. Претензий не было. Сейчас езжу на Т5 тоже TRW и на новом Teramont (пока ещё без пробега, но тоже будет TRW).

Октавия А5 1.8т с завода стояли колодки Bosh, часто пищали при торможении, диски ни скажу какой фирмы были. На 65000 примерно начали бить на высокой скорости при торможении, заменил все К и Д на ATE. Машина не стоковая, примерно 250л/с

Та же история у меня с Туарегом: поставил дорогие диски Brembo, и началось биение при торможении. Помучился и заменил их на недорогие Remsa производство Европа. Теперь кайфую. На фольца Т5 тоже поставил диски и колодки Remsa, всё супер! Китай отстой!

Биение диска нужно замерять при установке. Это даже в инструкции Брембо написано. 0.1 мм допустимое биение при установке нового диска, если оно соблюдено, то и проблем не будет при эксплуатации, при исправной тормозной системе.

Поставил недавно передние стеллокс на а6 с6 за 53 бакса, вроде все ок

Что за десятки?

Проточить пару дисков оценивается в 0,5л обычной водки, откуда такая цена?

Установили на газель китайские диски с одной стороны свистит аж кровь из ушей а с другой нет решили вопрос подбором разных колодок но нестабильное качество имеет место

На моей КИА РИО 2013 года поставил на 100 тыс км передние тормозные диски и колодки китайского производства под маркой Miles. Все было хорошо 15 тыс км , на скорости свыше 90 также появилась вибрация при торможении слева спереди, на малых скоростях периодичный писк, замеры, балансировка, переобувка в зимнюю резину ничего не дали. В итоге замена шаровых и передних тормозных дисков и колодок на оригинальные - вибраций теперь нет.

2 раза брал диски ате с колодками так же били на высокой скорости. Появилась синива. Авто е90 следующие хочу взять отто цимерман

Стоит K-sport китай на Инфинити семь лет проблем нет. Только колодки и обслуживание.Они на порядок дороже Brempo.

Что по дискам Bosch скажите? Цена привлекла взял 2 шт на перед..

На тормозных дисках "Брембо" с внешней стороны есть индикатор износа, а на этих нет. Может я не рассмотрел?

Спасибо , хотел брать брембо . Темерь ну буду переплачивать .

При проточке дисков, важно понимать, каким образом диск зажать в патроне. Как оказалось, не всякий токарь это учитывает.

Диски вернуть продавцу нет возможности?

Точили на заводе с двух установок . В сравнении с оригиналом ресурс меньше чугуна . Верни из от луж . Два комплекта менял . Взял оригинал .

Ate это сила!

А зимерман лучше???

У меня похожая ерунда. Тоже диски и колодки брэмбо но не смотрел на страну производителя. поставил вперед. На холодную все супер. Когда нагреваются диски, появляется вибрация, бьющая в руль. Но только при торможении и максимально ощущается при скорости от 55 до 70. Руль прям дёргается влево и вправо. Но на дисках нет никаких заусениц или чего то ещё. На большой скорости с торможением и без торможения вибраций нет. Может меленькая вибрация, почти не ощущающаяся, при торможении, присутствует на больших скоростях. Вобщем получается что диск при нагреве расширяется и деформируется. Но это началось не сразу. Пробег уже был 4000 км примерно с этими дисками и колодками. Заказал диски и колодки TrW. Тоже отсниму видео по этому поводу.

Собрался купить комплект брэмбо на свой Хайлендер. Цена вопроса около 200 000 р. И что-то очень сильно засомневался после увиденного...

Надо было новые померять, может диски более менее, но если поставили с перекосом, вот и подожрало или плохо переносят работу ABS

Такая же проблема с трв

Ничего себе "не потерял". Около полресурса, посмотри сколько допустимая минимальная толщина в руководстве.

30т оригинал увело, поставил Remsa 30т проехал полёт норм у брата тоже самое.

Задний диски это у вас отчего дисковые тормоза?

первая минута про диагностику и поиск такой бред что плакать хочется.

По тормозам только ATE пользую.

Напишу для общего развития. Оригинальный тормозной диск Brambo, перфорированный - 360 мм, 900$, в коробке должна быть Скретч-карта продавец А у нас продают диск 50 - 100 $, а иногда и ниже. Конечно всё с Китая!

Короче нужно при покупке микрометр с собой взять.

Если диск кривой чувствуется сразу, а тебе для этого 5000 км потребовалось?

Продолжение после эксплуатации будет? Если нет возможности за даром проточить диски, лучше менять на новые, а так будет как в пословице: скупой платит не дважды, а трижды ))

Несоответствие режиму работы т.е. температуре, дело не в качестве, недогрев внутренней стороны, скорее всего подклинили направляющие. Мало кто смотрит документацию. Пр, на если на гольф на зад поставить АТE PD+колодки керамические, будет то самое только на обеих сторонах, и все из-за недогрева. Работа диск-колодка должна быть согласованы по нагрузке, это как со свечами, горячие/холодные. На колодках есть маркировки SAE J886. Обозначается в виде двухбуквенного кода, где первая буква показывает µ при низких температурах до 94 град. Цельсия, вторая - до 316 град. То же самое и по дискам.

Наверняка подделка. У меня сейчас на двух машинах стоят Brembo от простых Easycheck (задние невентилируемые) до Max (с проточками) и Xtra (с перфорацией). Наездил с ними на одной машине около 60000 км, на другой около 20000. Проблем никаких. Изнашиваются равномерно, без борозд. Колодки - тоже Brembo на одной машине, на другой оригинал Fiat.

Несколько раз заказывал Brembo, попадались "страна производства Италия" чаще - то ли Польша то ли Китай, последние по цене почти в два раза дешевле, качество соответственно...

Тебе сразу в комментариях написали, что это шлакен

Постоянно езжу на тормозных дисках и колодках brembo. Выбрал этот бренд именоо за качество. К тормозами никогда претензий не было. Тормозят отлично, износсостойкость на уровне. Пробовал trw, у меня пищали как сатона под святой водой, через 3-4 тысячи сменил их на brembo и все вернулось в норму. Видимо тебе попались откровенно "паленые" экземпляры. Что могу сказать, выбирайте официальных поставщиков и не видитесь на низкий прайс в сомнительных конторах.

У меня с ТРВ такая же проблема была.