Спасибо, дружище🤝 Решилась благодаря Вам на столь трудоемкий и рутинный процесс.🤪 Получилось снять все приблуды. Заменила радиатор. Половина обратных операций уже позади. 👍🏼😁
Брат, поздравь! Снял торпеду , переклеил заслонки, заменил радиатор печки, ну и по ходу всё заизолировал , все провода , а то старая изолента в труху рассыпается. Всё протёр и почистил. Я был поражён ,печь так не грела с того дня как купил , а езжу уже 12 лет. Воистину говорят -Глаза боятся , руки делают. Хочешь чтоб было хорошо, сделай САМ!!Тебе спасибо ,ты меня вдохновил! Audi 80 b4 1992.
Рад,что моё видео помогло в таком стрёмном ремонте ,как снятие "торпеды". Мой принцип такой же -"хочешь,чтобы было хорошо -сделай сам".Удачи тебе во всех ремонтах!
Завтра предстоит тоже самое что и вы проделывали😁, у меня теплообменик делов наделал пипец просто, погнал масло в антифриз, антифриз превратился в кашу и рвануло радиатор печки.
Взял себе тоже б4 месяц назад но без немца на пассажирском сиденье😂. Тож есть мысля, за лето скинуть торпеду, снять промыть печку, проклеить заслонки, и потом печь собрать с герметиком, делал так в своё время с гольфом - дула печка огонь, аж свистел воздух в трубопроводах😅. Впринципе, ща посмотрел, ровно всё то же что и делал с гольфом. Но в закладки себе сохранил, на всякий случай
Гарне відео! Сам нещодавно міняв радіатор, авто у моїх руках чотири місяці. Встановив оригінал але б.у., той радіатор що потік був виготовлений 2019року фірма febi (не рекомендую то гівно).
Спасибо. Смотрел много раз. Мне это предстоит сделать. Второй раз. Лет 15 прошло, уже ничего не помню. Я помню мозги не как не мог отстегнуть от воздуховода. Как правильно? Не подскажешь? Спасибо.
@@josefruder3916 Я сам уже, года два прошло, как снимал торпеду. Но помню, что по незнанке мозги вообще сами на пол выпали. Для себя тогда отметил, что при снятии воздуховода нужно просто не спешить. Крепёж там был какой-то элементарный. Главное не спешить и аккуратно снимать, потому что я не знал и вроде как мозги были на детали которую я извлекал, а провода крепятся к кузову вот и выдернул по неопытности.
Если мокрые передние коврики и плюс упал уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, то да. Охлаждающая жидкость из печки течёт прямо в салон. Ещё,как вариант, возможно будет потеть лобовое стекло (но это не всегда)
Подскажите пожалуйста, при протечке печки у вас были ли жирные разводы на лобовом стекле ??? (Особенно вечером заметно в салоне, блики от встречки) Я протирать замучился всё равно появляются, думаю в скором времени тоже надо будет радиатор менять.
На лобовом следов не было (возможно потому, что дело было жарким летом и всё быстро высыхало). У меня всё на пол потекло (водительский коврик просто всплыл.)Обязательно поищи утечки во всех доступных местах и даже если не найдёшь явных утечек всё равно уровень охлаждающей жидкости будет при текущей печке уменьшаться.
Тоже ездил немного запотевало стекло, потом в один нехороший день, жена поехала по делам и радиатор рванул так , что ей и сыну ноги по обжигало. Пока закольцевал, предстоит вскрывать всё и менять радиатор.
На разборку ушло около четырёх часов, так как с множеством мелочей пришлось выяснять где что держит, почему что-то не снимается и т. д. Сборка шла на много бодрее, потому что по свежим следам уже знал где что крепить, но времени ушло тоже часов около трёх, потому, что решил каждую детальку полиролью обработать. Панель, если будешь снимать один, то для удобства отщелкни декоративные накладки с права и с лева от лобовухи, чтобы легче выходила. Будь готов к ремонту заслонок(могут быть с осыпавшейся обклейкой). Удачи в ремонте.
