Замена плунжерного насоса 1к62 на насос с 16к20. 

Прямо в тему! Есть такой насос, собрался приспосабливать, открыл ютуб, и вот ваше видео, спасибо за дельный совет!

Ставил такой насос,шкив от жигулей(чуть меньше чем на двигателе) и корпус фильтра Газ.В корпусе фильтра манометр очень удобно,рабочее давление 2-3 кг.Когда прохладно 4,даю прогреться до 3 и в работу.Тоже доволен переделкой.

Супер , подписался .

Насос кашки наверное делал враг токаря или конструктор пулемета максим. тоже долго он мне мозг выносил уехал зараза в чермет. Переделал практически так же и уаля все качает а главное ТИШИНА пулемет замолчал!!!!! Удачи и Вам хороший канал!!!

Насос на 62 великое дело, я нш10 поставил по причине дешевизны и распространенности, но его надо обязательно дефорсировать, 140 АТМ и литров 40 производительности лишку, слив с отстойника через фильтр грубой очистки, магнит на полке над фрикционом, автомобильный масляный фильтр,дросселя на подачу масла , 3 трубки на подачу, подшипник основной дуплекс и полка над фрикционом, высокий глазок фонтана масла, вроде все

КРАСАВЧИК

ну норм только я бы ещё пластинчатый фильтр поставил бы

👍👍👍

Хорошая переделка за то не тарахтик как трактор )))

Лайк.

фильтр бы ещё автомобильный сменяемый - а насос можно от любого авто-гура

у меня шестеренка на 6-7атм давления качает до сих пор. 44 год. он не сколько смазывает, от него станок просто работает. Все переключения вилок в токарнике происходят гидравлически. вот такой вот хитрый агрегат.

Добавлю мнение о насосе 1к62 с Плунжером или о такой причине, по которой он начинает компоссировать голову. Так же долго мучился то работает, то не работает, но я решил проблему именно штатного насоса и он у меня долго уже работает бесперебойно. Проблема его всего лишь на впускном клапане после впускной маслозаборной трубки. Суть его работы думаю ясна, но когда Плунжер на сухую не создаёт необходимого давления(выработка Плунжера) он перестаёт качать. Решается эта проблема следующим образом: Снимается впускной клапан, меняется пружина где шарик стоит на еще более мягкую, чем там стоит. Всё, проблема решена. Теперь давления воздуха от слабого Плунжера хватает чтобы отодвинуть шарик от седла и запустить снизу коробки масло, а ПРУЖИНКА слегка его прижимает обратно и не даёт ему уйти обратно. Работает уже 2 года, все нормально. Его плюс: он может работать и с грязным маслом, и с отработкой, разницы ему нет что качать, главное на впуске поставить сеточку и все, чтоб крупный мусор не попал в тот же клапан. Минус: да их впринципе нет, изнашивается бывает подшипник на толкателе..., из за этого начинает громко стучать как дятел. В остальном он довольно таки долговечен. Минус насоса 16к20: - грязное масло с абразивом грязью, попадая в него, влечёт за собой преждевременный износ шлифованных поверхностей и игольчатого подшипника, и он начинает гудеть, гудеть может долго пока не заклинит, гул его очень бьёт по мозгам, гораздо сильнее дятла в 1к62, который при вращении шпинделя не слышно. Конструктора не дураки, посмотрите систему фильтрации на штатной маслостанции 16к20, зачем же там столько сетчатых фильтров и магнит - это все ради жизни насоса можно сказать. Он любит только чистое масло, потому считаю нецелесообразно устанавливать его на станок 1к62, тем более не новый, там и краска может сглазить, и от шестерне старых ещё больше мусора всякого..... Вообщем ИМХО. Ну а что и как делать решать вам. На видео 1к62Б, в насос не лазил года 2 после того как сделал вышеописанное. Работает, сразу качает почти. 2-5 секунд после долгого простоя достаточно чтоб прокачать ему. Плунжер в корпусе насоса сношен вхлам!!! Но все таки давление создаёт, т. к. отходит он резким движением под большой пружиной. Когда попало масло-Плунжер находится в масляной плёнке, и этот износ уже не имеет значения. ru-vid.combiSVKEYFssU?feature=share Кому то может пригодится, этот способ решения самый простой и рабочий. Может у кого то нет денег к примеру или времени на новый насос.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР НЕПОДСКАЖИТЕ ПО ВАПРОСУ ЕСТЬ 16К20 НАПРАВЛЯЙКИ СУПЕР ПОПЕРЕЧКА ТОЖЕ НО ЗАДНЕЯ БАБКА ПИНОЛЬ МЕРТВА В НОЛЬ ОСНОВНАЯ РАБОТА СТАНКА БЫЛО СВЕРЛЕНИЕ ПРОСЯТ 230000Т РУБЛЕЙ СТОИТ ЕГО БРАТЬ

Анатолий! Хочу сделать то же самое. Вопрос : направление вращение насоса и двигателя не совпадают... Вход и выход на насосе перекидываются? При вращении против часовой насос будет работать?

А разве можно заливать старую моторку ,она со смолами и парафином ,фрикциону лучше дистилятную веретенку,спасибо если поясните.

А по кругу есть канавки у вас масло не попадает что ли.

Анатолий! Насос от 16 к20 сюдя по стрелке на насосе должен вращаться в противоположном направлении... Вопрос: возникала или нет такая проблема у Вас и можно ли этот насос эксплуатировать с обратным вращением??

на 16к20 -25 задний подшипник шпинделя то же смазывается а у Вас ?

Подскажите пожалуйста максимальные обороты этого насоса

привет, я хочу купить токарный станок, который я нашел для продажи 16k20n, но я не уверен, что это за токарный станок, потому что место, где был указан производитель, и технические данные были написаны и сделаны снова, как отличить токарный станок 16k20n от 16k20, возможно, они идентичны по внешнему виду

Добрый день,гляжу вас , очень нравится ,можно вопрос может не по теме этого видео.стоит ли покупать станок ИТ 1м с консервации новый?

Немного 10 литров масло на ПБ? По паспорту отсилы 5 лит