Привіт ОЛЕГ! ДЯКУЮ ЗА КОРИСНЕ ВІДЕО! САЛЬНІК ЗАВЖДИ ТРЕБА МІНЯТЬ, БУДЕ ПІДТІКАТЬ! Я МІНЯВ НА ФОРД ФЬЮЖЭН ТО ЗАМІНИВ ЗРАЗУ! ЦЕ НЕ КРИТИКА, А ПОРАДА! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💖🖐️
Услышал рокот подшипника буду менять как вы показали ну а подушку буду смотреть, говорят от НИВЫ с раздатки подходит и она по крепче будет по нашим дорогам и рыбалках, пока к Бугу подъедешь все бугры пересчитаешь.вот н знаю вибрация может быть от этого???
День добрый.Уменя Ситроен в В-9 кузове.Немогу витащить вал с коробки правий.болтов со смещенной головкой нет стоит скоба ее снял.что делать.Может через то что опорная втулка сделала себе канавку вал на перекосе и не виходит
Если честно то я не розбирал другой системы бес болтов.У меня один раз было на Берлинго с болтами тоже нехотела выходить полуось из коробки.Что я делал.Брал ключ ПОПКА обхватывал полуось и гатил по ключу.Конечно места мало для розмаха и так выбил.Аказалось что на шлицах между коробкой и полуоси образовалась ржавчина и прикипело наче одно целое. Вобщем попомучелся но выбил.Потом почистил и смазал обе части и палёт нормальный А у Вас я не подскажу может тоже так но я не сталкивался с Ситроеном В-9.
При за мене подвисного потшипника не нужно сливать .может чуток подкапать через полуось .конечно если там уровень есть,а в основном там не хватает и по факту не вытекает.
Добрый день подскажите,может кто сталкивался с этим..1,9д начинаешь разгонятся, где-то 4-5передачи трясет ручку КПП какая то болтанка, может подушка нижняя ,где стоит подвесной подшипник,или боковая на коробке,кто сталкивался подскажите))))
@@Konper1 Здравствуйте,Я так думаю если по ходовой всё нормально все потшипники в норме в том числе и подвисной.то да смотрите по подушкам ,как вариант выходит из строя чаще верхняя правая подушка со стороны посажира.если при заводике двигатель сильно дёргается то это точно ана. А так надо метадом тыка , поддонкратте и гоу газу и смотреть что с низу может давать вибрацию.
Добрый день,открутил два болта,повернул. их в стороны , но полуось вытянуть не могу она в подшипнике чуть люфтит но не выходит,что нужно еесо стороны шайбы выбивать,или как?? Подскажите
Если не выходит полуось из краба .вариант один.брать ключом типа попки и зажимать между коробкой и крабом и гатить по ключу тем самым мы подадим его на сторону колеса .только так.или ещё чем то держать но мантулить молотком нужно хоть там и мало места для разгона руки.
@@user-nb6fq9vd7n вообщем выдолбил его зубилом,оказалось и сальник надо. Менять и выработка на валу есть маленькая ,наверное нужно менять посадочное место сальника новому,поменяю раз уже разобрал,или как???
@@Konper1 если я так понял то сам сальник если не годный то меняйте .там всё просто .выдолбал и окуратно забил обратно.а место под сальник типа на полуоси что-ли износ то просто немного почистил типа полирнул.и все .я так понял или нет
Да я так и сделаю,,сначала поставлю этот" краб" а потом вставлять вал полуоси,иначе никак 500ой шкуркой пройдусь в месте выработки,думаю пойдет,у меня и до того не капало масло через сальник, но раз уж разобрал, то и поменяю сальник,спс за подсказки ,ну очень пригодились)))))))
Заказывал на Peugeot Partner 1.6 -16 клапанный бензин. 2001г.в. номер подвесного подшипника 6006.2RSR.C3 В моей машине пришлось снять генератор, постель генератора и уже полностью открутить корпус подвесного подшипника. Сильно прикипел и не поддавался снятию на машине. А рассыпался также подшипник, шарики еще были в обойме но сепаратор высыпался. Выбрации небыло но был вой на скорости, как будто колесный подшипник завыл, на него изначально и думал. А досмотрелся из-за того, что снял генератор на профилактику, так как начал свистеть подшипник генератора. Заодно и саленблок под замену пошел. И еще, если масло нормальное и свежее в КПП то его лучше слить в чистую емкость, а потом долить обратно. И масло сохранится и чище под машиной будет.
Я чуток в поддон упирался домкратом для подстраховки чтобы не было нагрузки на верхнюю подушку.а подшипник вроде розмер такой если мне не изменяет память 30х55х13.
Подшипник сбивается и ставится с обратной стороны. В первую очередь сбивается стакан с вала,он сидит на шлицах.Штопорную втулку подшипника можно вообще не трогать
А чем вы говорите?.вы наверное другую машину розбирали! Какой стакан на шлицах где Вы его нашли и мне интересно как потшипник станет бес снятия стопорной шайбы.
Я первый раз слышу про мотор 1.8 дизель на Берлинго или Партнёре. Может Вы имели ввиду 1.9 д.то эта самый не прихотливый мотор, только чуток хуже заводить зимой и плюс нету динамики для разгона.Ну конечно если не пришол капец уже всему мотору.