Замена подшипников переднего колеса CBR 919 RR Fireblade 

Нее у него дорогой,напомнил пару раз

дело вовсе не в размере :))

@@zelenii71 😂👍

береш сварку, береш болт, кладеш его так чтобы он касался обоймы обоими сторонами, привариваеш болт враспор прям к обойме. потом тупо прутком с обратной стороны колеса продеваеш насквозь, упираешся в середину болта и молотком выбиваеш. работы на 2 минуты с перекурами.

@@zelenii71 честно говоря тогда было страшно такое делать, молод был и глуп) ковырял по колхозному но обошлось без потерь. По весне буду менять на "лучшем мотоцикле всех времен и народов" готовить в поездку на море. Может и к вам заскочу если время будет=)

сьемник нонейм , куплен на алиэкспрессе. меняю раз в пару лет, качество приемлемое, для небольшого сервиса а тем более собственных нужд за глаза. рабоче края слизываются но на несколько десятков подшипников (когда это уже становится заметным) хватает легко

А чем не устраивают те которые в видео показаны?

Должна прижиматься, это паспортная втулка чтобы подшипникистояли там где надо

Как и любая Хонда , только в заведомо живом варианте ты их уже не найдёшь. У них у всех пробеги далеко за 200 000.

@@zelenii71 понял,принял,благодарю, ну тогда такой вапрос , бюджет 200 +-10 на что можно бросить свой взгляд по мнению механика? Есть недалеко выфер 750 в одних руках как раз в мой бюджет, что скажете?

Все мотоциклы хороши по своему. Кроме кавасак конечно

Чтобы температура стала вредить стальному тормозному коленому диску. Нужна температура при которой алюминиевый обод уже начнёт плавиться😂

@@zelenii71 плавающий тормозной диск состоит из стальной рабочей поверхности и алюминиевой части, которая крепит диск колесу

Бывает и центральная из стали но в любом случае между ними проставкиидляикомпенсации теплового расширения. И чтобы вредить тормозному диску надо чтобы помимо обода ещё и центральная часть расплавилась

да не особо, но разогреваясь будет вечно пачкать колесо выдавливаемым литолом, били случаи попадания смазки на тормозные диски с известными последствиями , может саму пластинку защитную на подшипнике отжать если забил прям плотно не оставив места под расширение и воде с пылью проще будет попасть внутрь и подшипника и колеса. И потом учитывай что литол продаваемый в магазинах в большинстве своем мало того что гигроскопичен так еще он высыхает от контакта с кислородом. Все это не увеличивает срок службы подшипника. Ну и знающие люди говорят что на скоростях за 200 лишняя смазка не той консистенции както плохо сказывается на металле шариков резко увеличивая износ (типа кавитации) но я в этой теме не шарю так что по последнему не буду утверждать.

@@zelenii71 про скорость не важно у меня СБ 400 , литол Газпром взял это лучшее что нашёл , хотел ЦИАТИМ нету не где

тут есть как пример ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VXCOJsOIwcw.html

@@zelenii71 так там домкрат под бок рамы а тут движок снизу по центру да и равновесие хуже !

не паникуй, :) и тут есть - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZN2bMVKEXM8.html

@@zelenii71 ясно а то я за выхлоп подымал ф2 на центральной а тут нагрузки больше мало ли .... Спасибо.