Я в прошлом году на своей машине ремонтировал ГБЦ , при монтаже ставил такую же прокладку . Я смазывал графиткой только прокладку тонким слоем , давал пропитаться . А металлические колечки в прокладке перед установкой обезжиривал , и плоскость блока тоже . После установки прокладки ещё два раза проверял момент затяжки - после 500км. и после 1000 . А вообще настоящие СПЕЦЫ не рекомендуют смазывать прокладку . И ещё - для данного мотора с мокрыми гильзами именно вот такая , как на видео , прокладка самое то , потому что она хорошо ужимается .
@@davidmehanik4396 И ещё : в нагрузку с купленным 41м мне досталась книга "Ремонт автомобиля АЗЛК-2141 " Издательство "Транспорт" г.Москва 1991г. Очень хороший помощник в ремонте и обслуживании данного авто , довольно часто обращаюсь к ней и советую заиметь такую . УДАЧИ...
@@davidmehanik4396 да я тоже когда-то так делал ,прокладка действительно не прикипает,снимать легко,вот только через время почему-то пробой происходит,причем плоскости отшлифованы,головка затянула с нужным моментом,перегрева не было,как только собрал без графита проблема ушла,а узнал я об этом из семинара по двигателям Евгения Травникова он хорошо об этом объясняет
