Замена прокладки крышки клапанов ГЕРМЕТИК F14D4 Шевроле Авео т250 

Хочу сказать для тех кто после просмотра ролика будет самостоятельно менять прокладку! Внимание на затяжку болтов крышки! Не перетягивайте болты! Ломаются очень легко в начале резьбы! Потом разбирать всё и извлекать обломок болта! Если нет динам.ключа буквально двумя пальчиками с усилием закручивайте! Цена такого болта начинается от 180 рублей на 2020 год.

Прокладка будет пропускать из за того что крышка пластмас ,меняй на алюминий

Тоже герметиком мазал при замене, такой же двигатель, только герметик взял в шприце оранжевый продается, забыл как называется, все сухо

Все верно. Абсалютно согласен с автором видео. Пластиковые крышки со временем имеют свойство деформироваться.

По моему вы намазали герметик не совсем "чуть-чуть"))))Закручивать только динамометр.ключём.

Динамометрический ключ нужен для затяжки крышки и тянуть 10Нм. Затягивать болты от центра к краям по диагонали.

по моему болты были плохо затянуты, возможно нужно было больше приложить усилий

Конченая конструкция при выдавливании прокладки крышки двигателя заливает колодцы маслом почему кто знает? модуль катушки зажигания замыкание что приводит к сгоранию процессора эбу который не подлежит ремонту

Герметик не нужен только по изгибу 2 точки все, выдавливать может изза поддельного масла или мембраны под крышкой слева сверху

Виктор рейнз, пробег 4,5к ничего не потеет. Кл крышка родная

двигатель опелевский, хрен знает каких времен и всегда потела крышка у них, это фича наверное такая,

Больты поточии и все

Тоже занимался этой проблемой, менял сначало с герметиком но это всё ерунда не помогло, через какое то время опять начинает проступать, ставил на сухую и как будто бы даже лучше было и дольше проездил без подтёков но опять же проступает, сделал простой вывод что с годами автомобиля какую бы ты прокладку не ставил с герметиком или без ничего уже не поможет, малейшая деформация крышки, чуть лишнего перетянул или не закрутил болтики и всё, на самом деле просто нужно с этой проблемой смириться и переодически когда заливаю воду в бачок то посматриваю, сейчас прокладка стоит на сухую и иногда слегка проступает масло но не критично то просто тряпочкой протираю чтобы движок не заливало вот и всё, а так можно менять до бесконечности эту прокладку, ничто не вечно как говорится.

Почему все кто ремонтирует двигатели, не моет его перед ремонтом.

красавчик весь герметик который вылез внутри двигателя, теперь он у тебя в системе!!!!!!!!!!

здрастуйте я не могу вообще снять крышку все болты свечи открутил первый раз снимаю может посоветуете отвертко поддеть или че

Александр привет , какой фирмы покупал прокладку . Хочу у себя поменять . Спасибо .

Наверное самый качественный ролик по этой теме, ты только прокладку менял или ещё какие резиночку?

Видиш длииныее

Какой расход топлива у этого двигателя???

ну и как после герметика? и какую прокладку новую ставили (номер ее ) оригинал ?

Как сейчас обстоят дела после проделанной работы , течи нет ?

спасиб)))))))))

Дружище, так делать крайне не рекомендую, при очередной замене прокладки, если не продашь машину, замахаешься отдирать герметик с двигателя))) Достаточно на углы капельку герметика и не перетягивать болты и делов. Удачи!

Есть такая болезнь с самими клапанными крышками. их ведёт винтом .если не помогает замена прокладки .меняйте крышку

Решаю сейчас точно такую же проблему. Уже поменял две прокладки-толку мало. Но на герметик ставить... потом проблем будет, не оберешься. Во первых- крышку клапанную при необходимости ее снятия придется очень долго и упорно выковыривать. А во вторых- еще не факт, что герметик поможет и не дай бог еще и в масло попадет.

Пытался сильнее подтянуть, обломал болты.....

Добрый время суток , может кто скажет второй раз меняю прокладку за месяц опять пропускает в одну чашку ,и когда винимаеш шупа на обороте реагирует.!