спасибо вам за ответ,хочу взять санта фе классик дизель наверно передний привод скажите пожалуйста стоит ли его брать,насколько проблемный,комфортный,складываются ли задние сиденья в пол?в дальние поездки спину не ломит?спасибо заранее за ответ
Добрый день, Ильдар. На этот автомобиль я пересел с BMW 525, которая, постоянно безбожно ломаясь, испортила мне много крови. Конечно, стиль езды изменился. На Санта Фе так не "полетаешь", как на BMW. Однако при скромном табуне из 112 лошадей, мне удалось разогнаться до 180 км/час. Приятными оказались высокая посадка и просторность салона. В дальних поездках чувствую себя комфортно, хотя дальше Барселоны пока не катался (1200 км). Не смотря на один ведущий мост, машина прекрасно ведёт себя на бездорожье - бонус для любителей рыбалки! Задние сидения складываются, но не в пол. Можно изменять наклон спинок. Вот только сказывается недостаток регулятора скорости, при длительной езде устаёт правая ступня. За 4 года проехал 125000 км. Единственной поломкой был шкив генератора, что обошлось мне в 20 евро. Ремень безопасности был порван при покупке, заменил. Лобовое стекло тоже. Остальное - расходники: аккумулятор, лампочки, масло, фильтры, покрышки, тормоза, ремень ГРМ. Раскошелился на фаркоп, теперь берём в поездки велосипеды! Машиной очень доволен, но утверждать, что все Санта Фе в мире такие же надёжные, не буду. ;) Покупка машины - это всегда лотерея... Желаю Вам вытащить счастливый билет !!!
