Сделал всё тоже самое , ошибок не было , метки проверял несколько раз ,но при запуске и при движении появился беловатый дым и не набирает обороты при переключении с1 на 2 и дёргается. Помогите советом .
@@ОлегАкимов-т9е Проверьте снова все метки, если хоть одна не совпадает даже на миллиметр то двигатель не будет работать корректно. Или обратитесь в сервисный центр, для корректировки фаз ГРМ.
Всем привет! У меня тоже 2.0 2011 года заказал аж прям всю ходовую сцепление в сборе Luk,Sasch,Limförder,febi ,амортизаторы bilstein сумма через AUTODOC 2000€ ,Стокгольме в четверг буду менять 😅
Первый раз слышу что на дизеле 1.9 привод насоса ремень. Насос приводит в действие цепь . Чтобы её поменять нужно снять поддон. Она постоянно в масле. У меня есть клиент который проехал миллион километров и цепь родная. Это на Форде такая хрень. .
Если можно ответьте,когда ослабили крепление шестерни распредвала и тнвд,при установке нового ремня они же не станут на то же место верно? Главное чтобы штифты стояли и метка коленвала?я правильно понял? Спасибо
