Замена ремня ГРМ Toyota Corolla E11 4EFE 1.3 86 л.с. 

Спасибо БОЛЬШОЕ! Стараемся делать подробно, чтобы потом кому-то помогло при ремонте и обслуживании авто!

Спасибо 👍 приятно читать такие комментарии, стараемся 😁

Рады стараться)) спасибо! Приятно, что не зря и кому-то помогли!

Спасибо, стараемся 👍

Спасибо, приятно слышать, стараемся 👍

Thank you my friend 😁 good luck 👍 cool blue smile!

Спасибо Вам 👍

Не за что 👍 рад помочь 😁

Спасибо 👍

Gracias! Me alegro de haber disfrutado! Motor muy confiable y la máquina en general. De dónde escribes?

Спасибо за комментарий 😁 приятно 👍 это как хобби, свои авто обслуживаем и делимся опытом, мы не работаем в сервисе. Территориально Липецк и Воронеж

Ясно. Благодарю еще раз. Удачи Вам!

Приветствую. Получается у вас сейчас стоит на 10, а вы хотите поставить на 0, как у меня на видео? Значит сейчас у вас стоит опережение клапанов, то есть на высоких оборотах авто работает лучше, расход топлива чуть выше, если поставить на 0, то авто будет работать стабильнее и расход снизится 👍 если вы не Шумахер, то стоит сделать, как у нас 😁👌

@@xanderx11 ✋👍👍👍

Приветствую 👍 вообще проблема может быть много в чём. Я бы проверил для начала все фильтра и жидкости, а главное воздушный фильтр, также стоит проверить свечи, мне помогла их замена, стояли 10 лет одни, тоже машина стала туповатая, заменил, всё супер! Форсунки тоже можно проверить

Приветствую! У меня шумел шкив коленвала на Пежо 406 потому что был не ровный, заменил на другой и наступила тишина 👍 так что нужно смотреть и слушать откуда звук, может что-то из навесного, например гур или генератор, их можно отключить и послушать без них.

Приветствую! Мы не использовали динамометрический ключ, так что не могу подсказать по этому вопросу, но тянули без фанатизма.

Не могу знать, я не видел этой информации. Пришлите фото, посмотрю. Мы поставили, как на видео, всё шикарно работает 👍

Так я же на видео показал

Да, всё верно, одинаковые 👍

Приветствую! На 13:50 мы как раз снимаем шкив, а после и сам сальник, его нужно поддевать шилом или тонкой отверткой, всё равно он больше не нужен, главное стараться не поцарапать поверхность посадочного места. Сложностей в демонтаже нет, снимается он легко!

@@xanderx11 спасибо за ответ , так и подумал ) скоро предстоит замена ГРМ на т.корса)

Можно так шуриком закрутить заморез и за него пасатижами дёргать

@@user-jb1jb5qe3g да, тоже рабочий вариант, главное аккуратно, не в самый край крутить!

Сверлить отверстие,2 мм,ввернуть шуруп черный,именно по дереву и кусачками постепенно выдергивать.

Приветствую! В случаях обрывов или перескока ремня ГРМ 4E-FE клапана не гнутся.

Если они в хорошем состоянии, то не обязательно

@@xanderx11 они отходят ещё 50 чтобы не лезть туда и менять их отдельно, делая ту же процедуру для их замены.

@@Aleks257 50 чего? У меня на машине пробег за год не более 5000 км, так что роликов хватит на очень долго! Мы их проверяли, они в отличном состоянии!

Спасибо

смазки добавить можно было или заменить смазку

Приветствую! Троит только на холостых? Если да, то возможно присутствует подсос воздуха во впускную систему. Самое простое, это свечи зажигания. Для начала проверить их, а старые выкрутить и проверить наличие нагара и какого цвета. У меня такой проблемы не было, Слава Богу!

@@xanderx11 15.11.22г был ещё раз у диагностов у других уже, нашли не исправный лямба зонд и всё. Коротко они говорят что у этого авто нет памяти при ошибках, то есть ошибки не сохраняются,их только увидеть на компьютере если они по факту будут присутствовать. Сошлись на дроссельной, у меня датчик хол.ход. Стоит говорят не тот, стоит зелёный, утверждают что от 5А, а должен стоять чёрный. Придётся поставить родную дроссельную с чёрным датчиком и посмотреть будут ли изменения.

@@skif621Приветствую! И как? Сработало?

@@mordosplay нет, поменял регулятор холостого хода, Обороты прогревочные при заводе нормальные стали, но после все ровно коглюда на скорости стоишь держа педаль тормоза начанает я трясучка и переодически плавание оборотов. Ещё заметил что при включении кондера обороты не понижается как обычно, а наоборот становятся выше. На парковке или нетралке все в норме. Не знаю уже что делать🤷‍♂️

Подозрение ещё на вакумник, он ведь связан с тормозами вроде, вот и думаю может при удержания педали тормоза когда стоишь на светофоре начанает вакумник мозги компосировать, подсос воздуха или сам вакум неисправен🤔

Это модель двигателя. У меня 4Е-FE

@@xanderx11 спасибо. А для чего там второе углубление на корпусе ГРМ? Для двигателя 1.5 обьемом?Просто другу на моторе 1.3, выставили метки на 1.5 . Хотим понять как выставить метки точно, а то мотор троит.Другу сказали что стоит ремень переставить на 1 зуб и всё будет в норме. Только в какую сторону неизвестно. Toyota tercel.

@@Sergei223. Метки нужно ставить точно также, как они и стояли изначально! Это важно! Теперь нужно снимать ремень и вновь выставлять метки, как они и должны быть. Не зря же на шкиву есть разные отметки👍 гнать в шею таких мастеров!

@@xanderx11 А выставлять как на вашем моторе? Просто не помним как метки стояли изначально. У нас тоже мотор 1.3

@@Sergei223. Так у меня на видео же всё указано и показано, я так на память и не вспомню

Не знаю в какую блуду вы там вводитесь, но там всё правильно указано. Замена происходит легко и интуитивно понятно! Много человек сказали спасибо 👍 может вы что-то не так поняли?

Из информации в интернете могу сказать, что нет, кнапана при обрыве ремня ГРМ на двигателе 4EFE не гнёт! Но добиваться таких последствий я не советую и на своём опыте проверять не стану!

не гнёт. Там проточки под клапана.

Нет, в этот раз не меняли. Это 2я замена ремня, на сколько я помню меняли в первый раз