Ремень натягивает пружина в корпусе ролика, а амортизатор (демпфер) гасит колебания ремня при работе двигателя. При замене ремня проверяйте люфт этого демпфера (разбиваются резиновые втулки) В противном случае будет стук в корпус термостата. Удачи в пути.
Со снятым кожухом и вентилятором, я и без этого меняю за минуту, за 5 минут меняю не снимая кожуха!! Есть старые изогнутые накидные ключи 17/19, многогранные, отрезал ненужную 19 и удлинил ручку прутком, всего около 40 см.Не снимая кожух отвожу натяжитель, снимаю старый и одеваю новый ремень.Конечно одевать не удобно, но по любому легче, чем разбирать кожух.
