Замена рулевой тяги на Citroen C Crosser 2,4 Ситроен Си Кроссер 2007  

Количество витков резьбы может отличаться от тяги к тяге, стоит сравнивать именно расстояние от конца тяги до контргайки.

С газ. горелкой прикольный лайфхак))

Здравствуйте. Недавно тоже была в ремонте у мну рулевая рейка. Автомобилю 4 года, пробег 53 тыс. км. Привезена из Японии в Приморье 8 месяцев назад. Брал авто из Японии по аукциону с пробегом в 44 тыс. км. Стук появился слева. Мастера сказали, что рейка одноразовая, менять всю целиком. Проблема в разбитой по эллипсу (по высоте) капроновой втулке + к ней идут ещё две круглых резинки для обхвата этой втулки. Втулка не имеет своего номера и отдельно не продаётся, как отдельная деталь, а идёт вместе с рулевой рейкой в комплекте. Рулевая рейка из Японии в одном магазине стоит 28 тыс. руб., в другом магазине стоит 40 тыс. руб., в третьем магазине стоит 70 тыс. руб., а китайская стоит 30 тыс. руб. И все продавцы из разных магазинов удивляются почему цены так сильно отличаются, хотя логистика и склады в Японии одни и те же. С трудом и случайно мне подсказали одну единственную СТОшку, где берутся делать эти не разборные рейки, за что спасибо мимо проходящему человеку с улицы. Втулку выточил токарь из фторопласта за 1,5 тыс. руб. + работа 4 тыс. руб. Итого ремонт обошёлся в 5,5 тыс. руб. + развал схождение - 1100 руб. Для рейки капролан, полиуретан и прочие материалы не подходят для такого рода работы из-за своих физических свойств. Мастер сказал, что по городу сделали больше сотни таких реек и никто пока ещё не подъезжал с проблемами и рейки таким образом отремонтированные уже ходят у некоторых более двух лет. Это такая у меня история.

Чем Вы смазали все резьбы?