Тоже попался маленький пыльник рулевой рейки, в итоге вывернул немного конец пыльника, в этот подворот вставил отвёртку под биты из набора и удлинитель с противоположной стороны, они округлые и ничего не порвали, ну и побрызгал силиконовым герметиком. Всем добра 🙌
На ВБ нашёл на 52 турецкие, правда с отводом, жду, пока не пришли. Автору спасибо, указал размер, рейки, задолбался штангелем замерять. Лайк, подписка.
Доступно,понятно и професионально.Сколько стоит ключ для откручивания рулевых тяг?У нас называют рулевое яблоко.Лайкос за видос и поддержка каналу👍5😀👀👣☕
Мне вчера на 50 пыльник подогнали, есть такие в зп! Седне менял рулевые тяги и пыльник, все подошло как там был🙂все работает отлично, рулевые тяги тоже раздолбаные были, поставил дешёвые, Китай, на 30т пойдут, отслужат)) а одно скажу, автомобиль стал точнее в поворотах есть контакт с ним и при ускорении, резкие повороты чувствуешь как на новой машине!!! В перспективе, вобще все перебрать, стойки, шаровые и др запчасти! Я планирую уложиться в 40 кет!))) думаю, получиться! На рено логан детали не такие дорогие, поэтому можно, перебрать подвеску, и потом ездить сотку, не думая об проблемах в ней🙂пока в отпуске, занимаюсь))
Логан , машина я его слепила из того что было, прекрасная женщина посоветовала пыльник с мегана или дастера , размер пыльника на рейку 50 мм. Ставил ранее с ларгуса , российский изготовитель пыльника разорвался через 4000 км.
"... по вертикали биение хорошее..." - вообще то осевой люфт шарнира в пределах 2мм как раз говорит о его исправности. Рулевой наконечник проверяется исключительно покачиванием рулевого колеса и проверкой поперечного перемещения пальца шарнира.
Логан 2 менял накончники в 47км.от руки палец не болтался. а монтировкой вертикальный стук явно слышен и виден. Наконечники HOLA отличаются от заводских длиной.Схождение по любому нужно.
@@Schmidt577посмотрел обзор.после почти двух лет использования, какое мнение? Если только колёсные болты и гайки крутить, что лучше, пневмо или электро гайкавёрт? Расходы на сжатый воздух если не брать в расчёт.
