Спасибо! Да, руки уже в масле все были. А так то не сложно - старый не стесняясь вынимаешь отверткой (только аккуратно, чтобы параллельно со шкива сошел), пыльник при этом легко пальцами снять. Затем новый сальник запресовываешь (брал отрезок трубы по диаметру и аккуратно молотком через нее равномерно вгонял). Потом пыльник аккуратно одеваешь и сборка в обратном порядке (не забыв залить масло)
Да, руки уже в масле все были. А так то не сложно - старый не стесняясь вынимаешь отверткой (только аккуратно, чтобы параллельно со шкива сошел), пыльник при этом легко пальцами снять. Затем новый сальник запресовываешь (брал отрезок трубы по диаметру и аккуратно молотком через нее равномерно вгонял). Потом пыльник аккуратно одеваешь и сборка в обратном порядке (не забыв залить масло)
Кент, откатал лето-осень-зима! Тьфу-тьфу масло не подвело. Хороший выбор, цена меньше оригинала! Так что рекомендую, главное, чтобы была не подделка. Удачи в эксплуатации!
*Я тебе секрет открою,"оригинал" ето тот же кастрол, тоесть тоже самое масло только из за надписи на банке - "форд" цена удваяеться так как форд и кастрол сотрудничают.Не благодари.*
