По заливную пробку, это пробка как заливная идёт и контроль, так же в бортовые переднего моста. Сальники в хвостовик подходят от нового образца хвостовика, ставятся два, без простаки, которую ты выбирал кувалдой)))
Приветствую, у меня МТЗ-50, тоже с одной стороны подтекает сальник, поменял ну результата не дало, выработка на валу, обойма старого образца я умудрился туда установить два сальника, подтекает но ни так, подшипники вроде хорошие. Как то так.
В крышку старого образца как на видео с резиновым кольцом можно поставить два сальника. Желательно что бы сальник был шириной 10мм.а так идут 12мм-таким места не хватает. А десяти миллиметровые два встают-второй немного не влезает в проточку.но если точнуть на станке до резинового кольца то любые сальники влезут 2шт.у новых сальников укоротить пружину на 10℅-раскрутить замок и откусить 1/10 длины пружины. Помогает плотнее прижать рабочую кромку сальника.
Здравствуй, в одно время мы все головки порвали и все ломы гнули, и не поддавались болты ступицы, потом только нагревали до красна резаком и потом смогли открутить.
Честно сказать я сам не думал что получится открутить, но длинный лом и всё получилось🤷♂️🤷♂️🤷♂️ Греть нельзя я знаю точно, послабнет резьба и всё нужно будет покупать новые ступицы.
@@user-kh3wn6tp7t Они слабнут и потом вытягивает резьбу.Проморгал шпонку бьет.Я две штуки резаком отрезал и ставил новые.Но на сегодня они не дешевые и качество не то.Родственник привез ключи какие то со станции грузовых авто ими открутили сделав сильный натяг и удар по головке.Головку 6 гранную надо . Много гранка срывает грани.На канале где то у меня есть видео об этом.
