Валерий, приветствую. У меня тоже на таком редукторе левый сальник потек, мотоблоку года нет. Практически не работал. Я еще не купил другой сальник. Это все земля виновата. Снял крышку, положил на резину от камеры, обвел фломастером, вырезал, проделал отверстия под болты, а центральное отверстие сделал только 20мм, вал-25мм, чтоб налезло с натягом на вал. Так смазал обильно вал около сальника смазкой мобил. Синяя такая x222 и натянул на вал эту прокладку, а потом крышку. Крышка болтами прижалась и прижала резину так, что теперь земля не попадает под сальник. Не панацея, конечно, но пока течь прекратилась, думаю, на сезон хватит. А там сальник поменяю. Да, коммент про пыльник из валенка тоже очень понравился, только прочитал я его после установки резиннового пыльника, а так может быть и повторил бы.
Привет Валерий в моём мотоблоки немного другая конструкция но я с удовольствием посмотрел вашу работу отлично получилось пускай теперь ездит ещё много лет без замены сальников лайк
@@ValerySSuraev61 Техника тоже любит уход и ласку. Поэтому после каждых работ то ли мойка, то ли протирка. Сосед смеётся -дырку протрёшь. Каждому свое - отвечаю😀.
@@sadok_kolo_haty , вот и работка подвалила . Несколько дней шел дождь и горчица полегла , посадил густовато , а теперь смотрю на ней гусеницы черной тьма . Завтра буду косить и запахивать . Сажать густо нельзя потому как она хоть и 30 см , но зеленка с тонкими стеблями , а редко посаженная быстро матереет . Запашу , а там пусть биота работает .
@@ValerySSuraev61 В прошлом году у одного из подписчиков чёрная гусеница всю горчицу объела. Мы тогда ещё искали защиту от неё. А Александр Зубанов регион 152 от крестоцветной блошки семена горчицы обрабатывает протравкой для картофеля типа Престиж. Думали, может и от гусени поможет. В этом году пока не жаловался. А с густым посевом я весной столкнулся. Возле скважины два приямка с глиной, которую вымывало при бурении. Решил облагородить. Засыпал всё землёй и посеял на 15кв.м всего 300гр клевера, чтобы коврик был. Оказалось это очень густо. Он весь истонченный и из-за дождей вымахал и полёг. Теперь мучаюсь, газонокосилка плохо берёт, он очень нежный.
Сань привет ! Как раз работы привалило , гусеница черная в горчице завелась , надо срочно косить и запахивать . Вот действительно , не понос , так золотуха . Спасибо !
Это конечно супер,сажать сальники на сухую. 😂😂😂. Говоришь сезон ходят? Думаю это даже много после вашей технологии сборки. Учились в Китае? Смажь сальники и думаю проблема с "прикипанием" исчезнет на долго. Зажимая шайбу вы обжимаете сальник,который ещё плотнее прилегает к валу(придавливает). Думаю пластину (шайбу) надо расточить побольше.
Я сделал более сложную защиту: плактически плотное металлическое кольцо, пыльник вырезан со старого валенка, только тогда сальник. Мало того - есть защитный стакан, плотно надетый на вал, который прикрывает всё. 2 года - полёт нормальный.
Этих манжет и на год не хватает, в конце сезона начинает течь и почти вмегда именно малый, 4 года уже как, вот 5 тый сезон на носу, сальники уже заказал на озоне
что то коммент пропал , но я его прочитал в уведомлениях . У меня сальник садится очень плотно на вал и крутится где и должен . Малый пришлось расковырять , что бы снять внутреннюю обойму с вала
Добрый день, а если в редуктор в масло добавить, например, литол или смазку "mobil" синюю такую? Масло в редукторе станет гуще и сальники дольше не дадут течь, или я ерунду пишу?
Бездельник Я , Не думаю , что будет лучше. И так МБ отработал почти круглогодично 4 сезона , включая перевоз сапропеля с озера более 30 тонн на огород , ходка 3 км по пол тонны
Не понял, как сальник может притереться к крышке, если он сидит мёртво, крышка мёртво на 3-х болотах, а крутится только вал. Не совсем понял, что за металлические крышки на сальниках и как они держатся на них. Также не понятно, для чего вырезы на редукторе на плоскости крышки. Чтобы земля и влага быстрее к сальнику поступали? Сальники на 4 сезона? В авто тысячи км пробега держат, а тут что, пару сотен? Конструкция какая-то сомнительная, нужно дорабатывать. Была такая история, потекли оба сальника. Купил новые, но как оказалось, сносились войлочные прокладки, корни пырея попали между сальником и валом и масло потекло. Конструкция редуктора такова, что сальники и войлочная прокладка в чашке, снял чашку, промыл всё, вырезал прокладку, заменил и собрал. Сальники держат как новые, хотя отработали сезонов 15, а вот войлок протерся. Сейчас производитель отказался от чашек и чтобы заменить эти самые войлочные прокладки, нужно разобрать весь мотоблок и редуктор в частности, или варварски вкручивая шурупы в алюминий менять вместе с сальниками, при этом страдает посадочное гнездо под уплотнительную шайбу. Мотоблок Нева, кто производитель надеюсь поняли. Нанотехнологии рулят.
Дмитрий Мигалин Сальники тут не простые и на валу они не трутся , а сидят плотно . У него своя втулка , которая вращается с выступающими бортиками которые трутся об наружнюю шайбу . Это разработка Хонда . Мотоблок работает круглый год со множеством навесок и цена комплекта сальников 300 р
@@ValerySSuraev61 получается, сальник нужно осадить и на вал и в постель на редукторе? Поставьте обычные с пыльником, (два кольца) а сверху войлок, притяните крышкой. В конструкцию особых изменений не внесёте, зато сальник будет работать как надо и будет защищён от корней и проволоки.