Замена ступичных подшипников заднего моста Мерседес Т1 207D |Почему текут сальники редуктора +масло? 

Я в своё время, смотрел ролики про восстановление УАЗ-а, казалось бы... Было просто интересно) Формируется общая эрудиция, голова запоминает устройство различных узлов, что в дальнейшем можно использовать на практике. Часто бывает такое, вроде бы что-то делаешь впервые, а чувство, как-будто сотню раз этим уже занимался, и делаешь всё правильно :)

Добрый! Детально, ролик про покраску элементов - будет по весне, когда буду красить кузов целиком. Касательно покраски элементов, в роликах на канале есть информация, допустим, есть ролик про покраску колёс Мерседеса, там методика оговорена.

Здравствуй. Верно подмечено, обойма подшипника досталась почти от руки, и к тому же была вытерта(изношена). По началу были такие мысли, мол посадка прослаблена, но после установки новой обоймы - мысли развеялись, узел пересмотрел пару раз, и обойма села в него плотно. Села плотно - значит вопрос исчерпан.

@@Dr_hoorst Хорошо. ! Спасибо.

Хороший вопрос,вы тоже заметили что прослаблена старая внешняя обойма. Потому что : данный тип моста называется полуразгруженный,то есть вертикальную и поперечные нагрузки со ступицы принимает полуось, через обойму подшипника. Если внешняя обойма прослабла ,чулок моста меняется в крайнем случае что нецелесообразно. Есть клей-фиксатор обоймы для подшипников с натягом 0,4-0,5 его достаточно нанести перед сборкой (поверхность тщательно обезжирить , нанести клей фиксатор,собрать узел но важно чтобы это всё работало выдержать минимум 24 часа (вулканизация клей фиксатор 606 )в + температуре после этого только эксплуатация) Или омеднения обоимы и место посадки,или сваркой вобщем метод рабочий.главное достич плотной посадки обоимы подшипника. Особенность этого моста в том что ступичные подшипники смазываются редукторных маслом ,нужно следить чтобы уровень масло был выше и следить за ступичным сальником и этот мост пробежит 3-5 млн.это очень ресурсный мост. Внимание: сильно Неперегружать данный односкатный мост,мотомучно от более легковой а негрузовой. Грузовой он двухскатный!

Моих мозгов, когда изучал воочию конструкцию - не хватило для данной процедуры. Категоричен не буду, мало ли найдётся рукастый трюкач, который способен обманывать физику)

Доброго времени суток. Подшипник полуоси можно снимать с обоймы путем подковыривания роликов над пооскостью ,если не ошибаюсь,сепаратора( так называется роликовая обойма). Процесс сложный но возможный......

Здравствуй. Опыта на этот счёт нет, может кто из знающих отпишется, в чём проблема.

Я на своем два раза менял,а сальник все течет. Пока не купил дорогой подшипник Фаг. Ну и смотреть:не съедено ли старым сальником дорожка

Вы решили проблему текущего масло через ступицу? Дело в сальнике который идёт в комплекте с подшипником . Очень много недорогих набор , ремкомплект аналоговов , подшипники практически неизнашиваются на этом мосту а вот сальники который в комплекте у них внутренние размер несоответствут (больше не облигает поверхность)диаметру полуоси и масло при уклоне поста на обочине стремится наружу. Виноват сальники в комплекте необходимо их менять лучше подобрать по размеру , главное поверхность на полуоси должен быть ровным и гладким без задиров , масло в мост 80/90,85/90,85/140 на лето тоесть более густые потому что ступичнй подшипники смазываются редукторных маслом в картере,следить за уровнем масло. Подберите правильно ступичные сальники,из набора не подойдёт .

Да, маслом. Сеть Армтек.

С их смазкой есть нюанс, есть отдельный ролик на канале.

Приветствую. Эти два моста средние, их передаточное отношение одинаковое. Научу, чтоб понимал как понять где грузовой, средний и скоростной мост. Ты написал количество зубов в парах 35/8 и 44/10, чтобы узнать передаточное число - просто раздели на калькуляторе эти числа, например, 35 делишь на 8, получаешь 4,375. 44 делишь на 10 получаешь 4,4 отношение. Теперь, скоростные мосты - мосты с передаточным числом 4.1, средние мосты - 4,4 , и грузовые - 4,8. Мостов ставилось на Мерседес с десяток, там хер поймёшь по количеству зубов где какие, а узнав передаточное соотношение понимаешь всё сразу.

Если КПП скоростная 0.8 и главные пары 4,4.4,3.4.1 это Мосты в более скоростные для межгороду с лёгким весом. Пример 4.1 -900 кг,4.3-1000 кг,4.4-1200 кг. Грузовой КПП пятая 1.0,первая 6.1. Главная пара 4.9,5,3.6,2-это грузовой для города для холмов и гор,затяжной перевал Условно; если вы в городе самый лучший вариант 4.9 и ниже(медленно но тяга), меж город 4.1 и выше (быстро но хило)

60$

Хорошие видосы, в рекомендациях у хороших людей☺️

@@Dr_hoorst ну если только так.

И тебе 😉